Vertaling van "route carrossable " (Frans → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

route carrossable
berijdbare weg

route automobile | route pour automobiles | route pour véhicules automoteurs | route réservée à la circulation automobile
autoweg

faisceau de route | faisceau-route | feu de route | feu-route | grands phares
groot licht

infraction au code de la route [ infraction routière | violation du code de la route ]
overtreding van het verkeersreglement [ verkeersovertreding ]

accès carrossable
inrij

ingénieur de mise en route/ingénieure de mise en route | ingénieur de mise en service | ingénieur de mise en service/ingénieure de mise en service | ingénieure mise en route
engineer inbedrijfstelling | commissioning engineer | ingenieur inbedrijfstelling

carrossable
berijdbaar

participer aux secours dans des accidents de la route
hulp verlenen bij verkeersongevallen

effectuer des essais sur route
rijtesten uitvoeren | testen op de weg uitvoeren

feuille de route
ritblad

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

...n de la surface à paver (route carrossable, piste cyclable, zone piétonnière, ...) sur le rehaussement - Connaissance de systèmes d'écoulement des eaux - Connaissance des différences entre couches de fondation liées et non liées - Connaissance du fonctionnement et des caractéristiques d'agents de liaison hydrauliques - Connaissance des différentes techniques de compactage (tasser, vibrer, rouler, ...) - Connaissance des machines de compactage (pilonneuse à percussion, plaque vibrante, rouleau, ...) - Connaissance de machines de coupe et de tranche - Connaissance de la pose d'une couche de revêtement - Connaissance de l'utilité et du but de bordures - Connaissance des excavatrices et chargeuses appropriées, des outils et des dispositifs auxiliaires - Connaissance du but et du fonctionnement des couches et des feuilles de protection (p.ex. contre le dessèchement, contre l'eau qui monte, ...) - Connaissance des signes de la main et du bras normalisés - Connaissance des implications du matériel de pavage utilisé - Connaissance des méthodes d'exécution (sable stabilisé, mortier, sable argileux, ...) - Connaissance des différents types d'avaloirs - Connaissance des risques d'un terrassement pas assez profond (p.ex. affaissements, mauvais écoulement des eaux, ...) - Connaissance de la fonction et du fonctionnement de rigoles - Connaissance de la notion de dépôt - Connaissance de la notion de point de rupture - Connaissance du but, de la nécessité et de la pose de joints de dilatation - Connaissance des conséquences éventuelles de dilatation - Connaissance des produits de jointoiement - Connaissance du pavage manuel au moyen du marteau paveur ou par tassement - Connaissance des différences entre pavage manuel et à la machine - Connaissance de l'influence de la standardisation sur les pavages (à la machine) (modèle de pavage, couleur et type des pavés, forme et mesures des sections par rapport à l'envergure du projet) - Connaissance de quels dispositifs auxiliaires appartiennent à quel appareillage - Connaissance du matériel de pavage (marteau paveur, laser, outil de mesure et de repère : jalons, piquets, mètre pliant, règle, fil stadimétrique, mètre à ruban, roue d'arpenteur, ...) - Connaissance des différents types de profilés de séparation (p.ex. bande de trottoir, bande de séparation, profilé de séparation élevé, ...) - Connaissance des différents types de sable routier et de leurs caractéristiques : force portative, perméabilité à l'eau, . ...
... gebonden en ongebonden funderingslagen - Kennis van de werking en eigenschappen van hydraulische bindmiddelen - Kennis van de verschillende verdichtingstechnieken (stampen, trillen, walsen, ...) - Kennis van de verdichtingsmachines (explosiestamper, trilplaat, walsen, ...) - Kennis van knip- en snijmachines - Kennis van de zetting van een verhardingslaag - Kennis van het nut en het doel van boordstenen - Kennis van de geschikte graaf/laadmachines, gereedschappen en hulpstukken - Kennis van het doel en de werking van de beschermingslagen en -folies (bv. tegen uitdroging, tegen opkomend water, ...) - Kennis van de genormaliseerde hand- en armseinen - Kennis van de implicaties van het gebruikte bestratingsmateriaal - Kennis van de uitvoeringswijzes (gestabiliseerd zand, mortel, zavel, ...) - Kennis van de verschillende types straatkolken - Kennis van de risico's van ondiep uitgraven (bv. verzakkingen, slechte afwatering, ...) - Kennis van de functie en de werking van greppels - Kennis van het begrip aanslag - Kennis van het begrip breekpunt - Kennis van het doel, de noodzaak en plaatsing van uitzettingsvoegen - Kennis van de eventuele gevolgen van uitzetting - Kennis van de voegvullingsproducten - Kennis van het handmatig straten met de straathamer of door middel van vlijen - Kennis van de verschillen tussen handmatig en machinaal bestraten - Kennis van de invloed van standaardisatie op (machinale) bestratingen (bestratingspatroon, kleur en type stenen vorm en afmetingen van de secties vs. de omvang van het project) - Kennis van welke hulpstukken bij welk verband horen - Kennis van het bestratingsmaterieel (straathamer, laser, meet- en richtgereedschap : jalons, piketten, duimstok, meetlat, meetveer, meetband, meetwiel, ...) - Kennis van de verschillende soorten kantopsluitingen (bv. trottoirband, opsluitband, verhoogde kantopsluiting, ...) - Kennis van de verschillende soorten straatzand en hun eigenschappen : draagkracht, waterdoorlatendheid, . ...

Il ne sera pas tenu compte de cette remarque ; Considérant qu'un réclamant exige le maintien de l'accès direct au chemin de l'Hirondelle depuis la Chaussée d'Ypres aux « clients » du parc à conteneurs et aux agriculteurs afin de ne pas rallonger le parcours actuel depuis Comines ; Considérant que la DGO1 exige de limiter tous les « tourne à gauche » sur la chaussée d'Ypres (c'est-à-dire les traversées ou coupures d'une route régionale depuis une voirie latérale) et afin d'assurer une bonne lisibilité du trafic entrant et sortant du parc à conteneurs, il a été prévu de supprimer l'accès carrossable au chemin de l'hirondelle depuis la chaussée et de le réserver au trafic lent (piétons) ; Considérant que l'accès au parc à conteneurs se fera dans le futur par le giratoire d'accès à la zone d'activités économiques sur la N336 ; Considérant que ce nouvel accès améliorera la sécurité de tous les usagers du parc à conteneurs.
Er zal met deze opmerking geen rekening gehouden worden; Overwegende dat een bezwaarindiener het behoud van de rechtstreekse toegang tot de Zwaluwenweg vanaf de Iepersesteenweg eist voor de "klanten" van het containerpark en voor de landbouwers om de huidige afstand vanaf Komen niet te verlengen; Overwegende dat de "DGO1" eist om elke "linksaffer" op de Iepersesteenweg te beperken (d.w.z. het doorkruisen of de onderbrekingen van een gewestweg vanaf een zijweg) en voor een goede toegankelijkheid van het verkeer dat het containerpark binnenkomt en uitgaat, werd er voorzien om de berijdbare weg naar de Zwaluwenweg vanaf de steenweg af te schaffen en om deze weg voor het traag verkeer (voetgangers) voor te behouden; Overwegende dat de toegang tot het containerpark in de toekomst zal gebeuren via de rotonde die toegang verleent tot de bedrijfsruimte op de N336; Overwegende dat deze nieuwe toegang de veiligheid van al de gebruikers van het containerpark zal verbeteren.

2) le cas échéant, la route limitrophe au bien ou de laquelle le bien peut être atteint avec mention de la situation juridique (route régionale, provinciale, communale,.), le nom de cette route, sa largeur carrossable et la nature de son revêtement;
2) als hij voorkomt, de weg waaraan het goed paalt of vanwaar het goed bereikt kan worden met vermelding van de rechtstoestand (zoals gewestweg, provincieweg, gemeenteweg), de naam, de berijdbare breedte en de aard van de verharding van die weg;

Les exigences prescrites ci-dessus en ce qui concerne les dispositifs anti-projections tels que définis au point 4 de l'annexe I ne sont pas obligatoires pour les véhicules châssis-cabine, pour les véhicules non carrossés, pour les véhicules «hors-route» tels que définis dans la directive 70/156/CEE, ni pour les véhicules dont la présence de dispositifs anti-projections est incompatible avec leur usage.
De in punt 1 bedoelde voorschriften betreffende de in punt 4 van bijlage I omschreven opspatafschermingen zijn niet verplicht voor voertuigen die uitsluitend uit chassis en cabine bestaan, voertuigen zonder carrosserie, terreinvoertuigen als omschreven in Richtlijn 70/156/EEG of voertuigen waarbij de aanwezigheid van opspatafschermingen onverenigbaar is met het gebruik daarvan .

En outre, ces véhicules devaient normalement être utilisés pour des évacuations en zone arrière où l'utilisation de routes carrossables est plus probable.
Daarenboven moesten deze voertuigen normalerwijze aangewend worden voor de evacuatie in het achtergebied waar het gebruik van berijdbare wegen meer voor de hand ligt.