Traduction de «seul formateur chargé » (Français → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

charge d'étage | charge ouvrable d'une seule phase
trapinhoud | werkinhoud van een trap

Convention concernant le poids maximum des charges pouvant être transportées par un seul travailleur | Convention sur le poids maximum, 1967
Verdrag betreffende de maximumdraaglast van één arbeider

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

3. De manière plus spécifique, il me revient qu'il n'existerait qu'un seul formateur chargé de la prévention en matière de cocktails molotov. a) Confirmez-vous cette information? b) Si tel est le cas, considérez-vous que cette situation répond aux besoins du terrain? c) Si tel n'était pas le cas, quelles mesures avez-vous prises dans ce domaine précis?
3. Naar ik verneem is er meer in het bijzonder maar één opleider belast met preventie inzake molotovcocktails. a) Bevestigt u die informatie? b) Zo ja, vindt u dat er met één opleider wordt tegemoetgekomen aan de behoeften die in de praktijk bestaan? c) Zo niet, welke maatregelen hebt u in dit specifieke verband genomen?

Sur le crédit afférent au Fonds visé au paragraphe 1 , sont seules imputées les dépenses relatives : 1° à l'examen à la conduite, en ce compris l'organisation des examens pour l'obtention de permis de conduire, la commission de recours en matière de formation à la conduite et l'organisation des examens des formateurs pour écoles de conduite; 2° aux stations de contrôle technique et à leur amélioration; 3° à l'homologation des véhicules; 4° à la prise en charge des frais générés par l'organisation des formations spécifiques à l'examen à la conduite pour les personnes présentant des difficultés motrices ou psychologiques; 5° à l'organisation des contrôles des appareils de mesure dans les stations de contrôle technique; 6° aux actions de sensibilisation et d'éducation à la sécurité routière; 7° au développement d'un continuum pédagogique de sensibilisation et de formation à la sécurité routière et à la mobilité dans l'enseignement préscolaire, obligatoire et supérieur; 8° à la couverture des frais de fonctionnement des stations de contrôle technique en déficit, telle que visée par l'article 24 de l'arrêté royal du 23 décembre 1994 portant détermination des conditions d'agrément et des règles du contrôle administratif des organismes chargés du contrôle des véhicules en circulation; 9° aux investissements dans les infrastructures pour les stations de contrôle technique; 10° au centre de gestion des voies de communication, routes et voies navigables, de la Région wallonne; 11° au financement de la sécurisation du réseau routier régional réalisé au travers d'investissements en génie civil, en électromécanique et en achat de matériel; 12° au financement de l'Agence wallonne pour la Sécurité routière; 13° aux investissements réalisés par la SOFICO liés à la politique de prévention et de répression en matière de sécurité routière ainsi qu'aux investissements liés au centre Perex.
Op het krediet betreffende het in § 1 bedoeld Fonds worden enkel de uitgaven aangerekend die betrekking hebben op: 1° het rijexamen, met inbegrip van de organisatie van de examens voor het verkrijgen van het rijbewijs, de beroepscommissie inzake rijopleiding en de organisatie van de examens van de opleiders voor rijscholen; 2° de keuringsstations en de verbetering ervan; 3° de homologatie van voertuigen; 4° de tenlasteneming van de kosten veroorzaakt door de organisatie van de specifieke rijexamens voor de personen met motorische of psychologische problemen; 5° de organisatie van de controles van de meetapparaten in de keuringsstations; 6° de bewustmakings- en voorlichtingsacties inzake verkeersveiligheid; 7° de ontwikkeling van een pedagogische voortzetting inzake bewustmaking en voorlichting inzake verkeersveiligheid en mobiliteit in het voorschools-, leerplichtonderwijs en hoger onderwijs; 8° de dekking van de werkingskosten van deficitaire keuringsstations, zoals bedoeld bij artikel 24 van het koninklijk besluit van 23 december 1994 tot vaststelling van de erkenningsvoorwaarden en de regeling van de administratieve controle van de instellingen belast met de controle van de autovoertuigen die in het verkeer worden gebracht; 9° de investeringen in infrastructuur voor de keuringsstations; 10° het beheerscentrum van de openbare verkeerswegen, wegen en bevaarbare waterwegen, van het Waalse Gewest; 11° de financiering van de veiligheid van het gewestelijke verkeersnet via investeringen inzake civiele bouwkunde, elektromechanica en aankoop van materieel; 12° de financiering van het "Agence wallonne pour la Sécurité routière" (Waals Agentschapvoor Verkeersveiligheid); . 13° de door de SOFICO verrichte investeringen gebonden aan het preventie- en bestraffingsbeleid inzake verkeersveiligheid alsook de investeringen gebonden aan het Perex-centrum.

1. Pourriez-vous communiquer si l'engagement de l'autorité était bien, dans le cadre de l'évaluation du personnel de nos services de police, de faire donner à tous les évaluateurs une formation préalable et officielle par des formateurs " agréés" et, dans l'affirmative, pour quelles raisons certaines zones de police locales n'envoient à ces journées de formation qu'une seule personne, à charge de celle-ci de former " en interne" ses collègues?
1. Kan u meedelen of de verbintenis van de overheid in het kader van de personeelsbeoordeling bij onze politiediensten er wel degelijk in bestond alle beoordelaars een voorafgaande officiële opleiding door " erkende" lesgevers aan te bieden? Zo ja, waarom sturen sommige lokale politiezones slechts één persoon naar die officiële studiedagen, die vervolgens zijn collega's " intern" moet opleiden?