De surcroît, la SNCB peut économiser 36 millions dans les ateliers d'entretien et encore 9 millions en ne remplaçant pas les cheminots qui prennent leur retraite.
Daarnaast zou de NMBS ook nog 36 miljoen willen besparen in de onderhoudsateliers en bijkomend 9 miljoen door `cheminards' die met pensioen vertrekken niet te vervangen.