En juillet 2010 et mai 2013, la Commission avait déjà rendu contraignants des engagements en ce qui concerne respectivement les alliances aériennes oneworld (voir IP/10/936) et Star Alliance (voir IP/13/456).

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De Commissie heeft al eerder toezeggingen bindend verklaard voor luchtvaartallianties: in juli 2010 voor de oneworld-alliantie (zie IP/10/936) en in mei 2013 voor de Star Alliance (zie IP/13/456).

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Les offrants qui ne font pas partie de Star Alliance (Air France/KLM et S7) ont donc dû tenir compte, dans leur offre, des coûts supplémentaires occasionnés par le changement d’alliance.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-08-27]

Bieders die geen lid zijn van Star Alliance (Air France/KLM en S7) hadden daarom de extra kosten van een alliantiewisseling in de prijs van hun bod moeten opnemen.

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Il faut également prendre en considération le fait que Lufthansa comme Austrian Airlines sont membres de Star Alliance.

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Ook moet volgens hen worden bedacht dat zowel Lufthansa als Austrian Airlines lid is van Star Alliance.

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Austrian Airlines est membre de Star Alliance.

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Austrian Airlines is lid van Star Alliance.

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24 transporteurs aériens coopèrent au sein de Star Alliance, et ils n’entretiennent pas un rapport de groupe.

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In Star Alliance werken 24 luchtvaartmaatschappijen samen.

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Il n’est pas non plus possible de supposer qu’il ait existé entre Lufthansa et Austrian Airlines un rapport de groupe reposant notamment sur la coopération existante dans le cadre de Star Alliance.

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Ook mag men volgens Oostenrijk niet uitgaan van een concernrelatie tussen Lufthansa en Austrian Airlines, bijvoorbeeld op basis van de huidige samenwerking in het kader van Star Alliance.

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En juillet 1996, la Commission avait décidé d'engager d'office des procédures concernant plusieurs alliances transatlantiques dans le secteur du transport aérien, notamment l'alliance Wings conclue entre KLM et NorthWest, et l'accord Star Alliance conclu entre Lufthansa (LH), Scandinavian Airlines System (SAS) et United Airlines (UA).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-10-28]

In juli 1996 besloot de Commissie ambtshalve een onderzoek in te stellen naar een aantal transatlantische allianties in de luchtvaartsector, waaronder ook de Wings-alliantie van KLM en NorthWest en de Star-alliantie van Lufthansa (LH), Scandinavian Airlines System (SAS) en United Airlines (UAL).

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Les craintes de la Commission ont été apaisées lorsque les trois partenaires de Star Alliance ont proposé de céder des créneaux horaires à l'aéroport de Francfort afin de permettre l'organisation de nouveaux vols (directs ou indirects) sur les liaisons en question.

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De bezwaren van de Commissie werden verder weggenomen toen de drie alliantiepartners aanboden slots op de luchthaven van Frankfurt op te geven om zo nieuwe (rechtstreekse of indirecte) vluchten op de betrokken routes mogelijk te maken.

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L'enquête menée par la Commission sur les accords Wings et Star Alliance n'a pas eu pour effet d'en suspendre l'application.

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Het onderzoek dat de Commissie naar de Wings- en de Star-alliantie voerde, had geen schorsende werking voor de betrokken overeenkomsten.

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En 1998, la Commission a informé les trois partenaires qu'elle était gravement préoccupée par la possibilité que l'accord Star Alliance restreigne significativement la concurrence sur quatre liaisons transatlantiques sur lesquelles les partenaires détenaient des parts de marché cumulées variant entre 56 % et 95 %.

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In 1998 deelde de Commissie de drie partners mee dat zij zich ernstig zorgen maakte omdat de Star-alliantie de concurrentie op vier transatlantische routes sterk zou beperken; op deze routes hadden de partners immers een gecombineerd marktaandeel van tussen 56 en 95%.

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Date index: 2021-01-19