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Barre de commande
Barre de contrôle
CGT
Dispositif d’aide à la commande d’éclairage
Enregistrer les commandes en chambre
Grappe de commande
Gérer les commandes en chambre
Monteur de panneaux de commande électriques
Monteuse de panneaux de commande électriques
Prendre les commandes en chambre
Préparateur de commandes
Préparatrice de commandes
S'occuper des commandes en chambre
Système de commande à distance d'assistance
TBC
Tjbc
Tonnage brut compensé
Tonneau
Tonneau brut compensé

Vertaling van "tbc des commandes " (Frans → Nederlands) :

TERMINOLOGIE
tonnage brut compensé | TBC [Abbr.]

gecompenseerd brutotonnage


tonnage brut compensé | tonneau (tonne) de jauge brute compensée | TBC [Abbr.] | tjbc [Abbr.]

gecompenseerde brutoregisterton | gecompenseerde brutotonnage | CGT [Abbr.] | GBRT [Abbr.]


tonneau brut compensé | CGT [Abbr.] | TBC [Abbr.]

gecompenseerde bruto-ton | GBT [Abbr.]


monteuse de panneaux de commande électriques | monteur de panneaux de commande électriques | monteur de panneaux de commande électriques/monteuse de panneaux de commande électriques

elektrisch bordenbouwer | elektrotechnieker bordenbouw | panelenbouwer | technicus bordenbouw


préparateur de commandes | préparateur de commandes/préparatrice de commandes | préparatrice de commandes

orderverzamelaar | pickingmedewerkster | orderpicker | pickingmedewerker


gérer les commandes en chambre | s'occuper des commandes en chambre | enregistrer les commandes en chambre | prendre les commandes en chambre

bestellingen die hotelgasten vanaf hun kamer doorgeven opnemen | roomservice aansturen | bestellingen voor roomservice opnemen | roomservice coördineren


dispositif d’aide à l’apprentissage d’un levier de commande

trainingshulpmiddel voor aangepast joystickgebruik


dispositif d’aide à la commande d’éclairage

aangepast bedieningsapparaat voor verlichting


système de commande à distance d'assistance

aangepast afstandsbedieningssysteem


barre de commande | barre de contrôle | grappe de commande

Regelstaaf
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Les autorités espagnoles soulignent que les nouvelles commandes, qui s'étaient effondrées de 2 144 000 TBC à 561 000 TBC entre 2008 et 2009, sont remontées à 2 459 000 TBC en 2010, avant de repartir à la baisse en 2011.

De Spaanse autoriteiten onderstrepen dat nieuwe bestellingen, die daalden van 2 144 000 GBT in 2008 tot 561 000 GBT in 2009, zich in 2010 herstelden tot 2 459 000 GBT, en in 2011 weer daalden.


La crise économique et financière mondiale n'a fait qu'aggraver la situation que connaît le secteur des chantiers navals dans le monde, de sorte que d'après la Communauté des associations de chantiers navals européens (CESA), les commandes sont passées de 13,692 millions de TBC à 9,470 millions de TBC entre 2008 et 2009, pour continuer leur baisse et atteindre 6,394 millions de TBC en 2010 en Europe.

De wereldwijde financiële en economische crisis heeft vervolgens de internationale scheepsbouwmarkt nog verder getroffen, zodat volgens de Europese vereniging van scheepswerven (CESA - Community of European Shipyards' Associations) de Europese orderportefeuille tussen 2008 en 2009 is gedaald van 13 692 miljoen GBT tot 9 470 miljoen GBT, waarna zij in 2010 verder afnam tot 6 394 GBT.


Quant aux nouvelles commandes, qui s'étaient effondrées de 363 595 TBC à 61 880 TBC entre 2008 et 2009, elles sont remontées à 148 051 TBC en 2010, avant de repartir à la baisse en 2011.

Nieuwe bestellingen, die daalden van 363 595 GBT in 2008 tot 61 880 GBT in 2009, herstelden zich in 2010 tot 148 051 GBT en daalden weer in 2011.


Le carnet de commandes espagnol a ainsi chuté de 1 052 805 TBC à 815 134 TBC entre 2008 et 2009, puis à 549 963 TBC en 2010.

Het Spaanse orderboek slonk van 1 052 805 GBT tot 815 134 GBT tussen 2008 en 2009, en tot 549 963 GBT in 2010.


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La crise économique mondiale a provoqué un recul des commandes des chantiers navals européens, en TBC comme en valeur.

De orderboeken van de Europese scheepswerven zijn geslonken, zowel in termen van GBT als in geldbedragen, als gevolg van de wereldwijde economische crisis.


Les porte-conteneurs Post-Panamax représentaient 65,5% (en tbc) des commandes de porte-conteneurs passées au cours des huit premiers mois de l'an 2000.

65,5% (in gbt) van alle bestelling voor containerschepen in de eerste acht maanden van 2000 had betrekking op Post-Panamax containerschepen.


Les entrées de commandes en 2002 ont été inférieures aux chiffres enregistrés en 2000 et 2001, et ont porté sur un total de 20 470 000 tbc (contre 29 430 000 tbc en 2000 et 23 340 000 tbc en 2001, source: Lloyd's Register/OCDE).

Het aantal bestellingen was kleiner dan in 2000 en 2001 en was in totaal goed voor 20 470 000 gbt (tegenover 29 430 000 gbt in 2000 en 23 340 000 gbt in 2001, bron: Lloyd's Register/OESO).


Le Japon, en particulier, a cédé des parts de marché à la Corée, ayant même enregistré moins de commandes qu'en 1998, l'année exceptionnelle au cours de laquelle les chantiers coréens ont eu des difficultés à soutenir la concurrence. La tendance générale indique clairement que les constructeurs de navires coréens ont conquis des parts de marché en termes de nouvelles commandes et ce, principalement aux dépens du Japon (moins 44% en tbc au cours de la période 1997-1999), tandis que l'UE a enregistré une baisse de ses nouvelles commandes dans des proportions sim ...[+++]

De algemene trend geeft duidelijk aan dat Koreaanse scheepsbouwers met de nieuwe orders marktaandeel hebben veroverd en dat dit voornamelijk ten koste is gegaan van Japan (min 44% in gbt in de periode 1997-1999), terwijl de vermindering van het aantal nieuwe orders voor de EU gelijke tred hield met de algemene ontwikkeling (min 18% in gbt in dezelfde periode).


La Chine possède une très importante industrie de construction navale (d'après certaines sources, plus de 800 chantiers navals au total, y compris les chantiers de réparation), mais le carnet de commandes n'est que légèrement supérieur à celui de l'Italie (2,1 millions de tbc) ou de l'Allemagne (2,0 millions tbc).

China heeft een enorme scheepsbouwsector (volgens sommige bronnen in totaal meer dan 800 scheepswerven, inclusief reparatiewerven), maar de orderportefeuille is slechts marginaal beter gevuld dan die van Italië (2,1 miljoen gbt) of Duitsland (2,0 miljoen gbt).


Entre la fin de 1996 et 1999, le carnet de commandes est passé de 1,4 million de tbc à 2,5 millions de tbc, soit une augmentation de près de 80%.

In de periode eind 1996 tot en met 1999 groeide de orderportefeuille van 1,4 miljoen gbt naar 2,5 miljoen gbt, een stijging van bijna 80%.


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