Vertaling van "tonne-kilomètre disponible " (Frans → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

tonne-kilomètre disponible | tonne-kilomètre offerte | tonne-km offerte | tonnes/kilomètres disponibles | TKD [Abbr.] | TKD [Abbr.] [Abbr.]
aangeboden tonkilometers | BTK [Abbr.]

tonne-kilomètre
ton-kilometer

ratio tonnes-kilomètres offerts par employé
ratio Aangeboden ton-kilometers per werknemer

ratio résultat d'exploitation par tonnes-kilomètres offerts
ratio Bedrijfsresultaat per aangeboden ton-kilometer

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

- élaboration d'une matrice de distance pour faciliter la conversion en tonnes-kilomètres des données de tonnage disponibles pour le transport maritime à courte distance (en coordination avec les travaux en cours à Eurostat).
- Invoering van een afstandsmatrix voor gemakkelijke conversie van beschikbare tongegevens betreffende de korte vaart in tonkilometers (in coördinatie met de lopende werkzaamheden bij Eurostat).

Aux fins des demandes d'allocation de quotas conformément à l'article 3 quinquies, paragraphe 1, le volume des activités aériennes est calculé en tonnes-kilomètres disponibles à l'aide de la formule suivante:
Voor het aanvragen van een toewijzing van emissierechten overeenkomstig artikel 3 quinquies, lid 1, wordt de omvang van de luchtvaartactiviteit in beschikbare tonkilometers berekend met behulp van de volgende formule:

Tonnes-kilomètres disponibles = distance x charge utile
Beschikbare tonkilometers = afstand x vracht

La méthode TKD («tonnes-kilomètres disponibles») qui est basée sur la capacité maximale des appareils, constituerait le meilleur moyen de garantir l’équité dans l’échange de quotas d’émissions, et serait en définitive une meilleure option pour le climat.
Het ATK-model (“aangeboden tonkilometers”), dat is gebaseerd op de maximale capaciteit van een vliegtuig, zou de beste manier zijn om een eerlijke emissiehandel te garanderen en uiteindelijk dus beter zijn voor het klimaat.

En se fondant sur cet indicateur d'efficacité pour la première année pour laquelle ces informations sont disponibles, la Commission publie un indicateur d'efficacité à atteindre pour 2010, 2015 et 2020 sur la base d'une réduction des émissions par tonne kilomètre transportée (TKT) de 3,5 % par an, compte tenu de l'objectif librement consenti d'améliorer de 3,5 % par an le rendement énergétique des aéronefs d'ici 2020.
Op basis van deze efficiency-indicator voor het eerste jaar waarvoor gegevens beschikbaar zijn publiceert de Commissie een streefefficiency-indicator voor 2010, 2015 en 2020 op basis van een emissiereductie per tonkilometer vervoer (RTK) van 3,5% per jaar, waarbij rekening wordt gehouden met een vrijwillig streefcijfer van 3,5% verbetering qua brandstofefficiency van vliegtuigen per jaar tot 2020.

En se fondant sur cet indicateur d'efficacité pour la première année pour laquelle ces informations sont disponibles, la Commission publie un indicateur d'efficacité à atteindre pour 2010, 2015 et 2020 sur la base d'une réduction des émissions par tonne kilomètre transportée (TKT) de 3,5 % par an, compte tenu de l'objectif librement consenti d'améliorer de 3,5% par an le rendement énergétique des aéronefs d'ici 2020.
Op basis van deze efficiency-indicator voor het eerste jaar waarvoor gegevens beschikbaar zijn publiceert de Commissie een streefefficiency-indicator voor 2010, 2015 en 2020 op basis van een emissiereductie per tonkilometer vervoer (RTK) van 3,5% per jaar, waarbij rekening wordt gehouden met een vrijwillig streefcijfer van 3,5% verbetering qua brandstofefficiency van vliegtuigen per jaar tot 2020.