Traduction de «trafic ferroviaire aura » (Français → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

transport ferroviaire [ chemin de fer | liaison ferroviaire | trafic ferroviaire | transport par chemin de fer ]
vervoer per spoor [ railvervoer | spoorwegverbinding | spoorwegverkeer | transport per spoor ]

trafic ferroviaire | trafic rail
railverkeer | spoorwegverkeer

tenir des registres informatisés du trafic ferroviaire
geautomatiseerde administratie van spoorwegverkeer bijhouden

système européen de gestion du trafic ferroviaire | ERTMS [Abbr.]
Europees beheersysteem voor het spoorverkeer | ERTMS [Abbr.]

trafic ferroviaire
railverkeer | spoorverkeer | verkeer per spoor of tram

gestion des perturbations du trafic ferroviaire
beheer van spoorwegstoringen

trafic ferroviaire
treinverkeer

perturbation du trafic ferroviaire
verstoord treinverkeer

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Considérant qu'à terme il sera néanmoins indiqué de supprimer le passage à niveau en question et dès que le trafic ferroviaire aura augmenté de manière substantielle sur la ligne 19;
Overwegende dat het op termijn niettemin aangewezen is bewuste overweg af te schaffen en dit zodra het spoorverkeer op de lijn 19 substantieel toegenomen is;

22 AVRIL 2004. - Arrêté du Gouvernement wallon adoptant définitivement la révision du plan de secteur de Bertrix-Libramont-Neufchâteau en vue de l'inscription d'une zone d'activité économique industrielle sur le territoire de la commune de Neufchâteau (Longlier) avec périmètres de liaison écologique en surimpression, d'une zone d'espaces verts de part et d'autre du ruisseau de Morival, d'un périmètre de réservation pour le tracé du raccordement de la zone à la ligne 162 et l'inscription en zone agricole de la partie inoccupée de la zone d'activité économique industrielle de Longlier (planches 65/5N et S) Le Gouvernement wallon, Vu le Code wallon de l'Aménagement du Territoire, de l'Urbanisme et du Patrimoine, notamment les articles 22, 23, 30, 35, 37 et 41 à 46 et 115; Vu le Schéma de développement de l'espace régional (SDER) adopté par le Gouvernement le 27 mai 1999; Vu l'arrêté de l'Exécutif régional wallon du 5 décembre 1984 établissant le plan de secteur de Bertrix-Libramont-Neufchâteau, notamment modifié par arrêté du Gouvernement du 17 avril 1997; Vu l'arrêté du Gouvernement wallon du 18 octobre 2002 décidant la révision du plan de secteur de Bertrix-Libramont-Neufchâteau et adoptant l'avant-projet de modification de ce plan en vue de l'inscription d'une zone d'activité économique industrielle sur le territoire de la commune de Neufchâteau, de la désaffectation de terrains de la zone d'activité économique industrielle existante de Neufchâteau (Longlier) et d'un périmètre de réservation pour le tracé du raccordement du zoning à la ligne 162 (planche 65/5N et S); Vu l'arrêté du Gouvernement wallon du 18 septembre 2003 adoptant le projet de révision du plan de secteur de Bertrix-Libramont-Neufchâteau en vue de l'inscription d'une zone d'activité économique industrielle sur le territoire de la commune de Neufchâteau, de la désaffectation de terrains de la zone d'activité économique industrielle existante de Neufchâteau (Longlier) et d'un périmètre de réservat ...
22 APRIL 2004. - Besluit van de Waalse Regering houdende de definitieve goedkeuring van de herziening van het gewestplan van Bertrix-Libramont-Neufchâteau met het oog op de opneming van een industriële bedrijfsruimte op het grondgebied van de gemeente Neufchâteau (Longlier) met ecologische verbindingsperimeters in overdruk, een groenzone aan weerskanten van de beek van Morival, een reserveringsperimeter voor het tracé voor de aansluiting van het gebied op lijn 162 en de opneming in een landbouwgebied van het niet in gebruik genomen deel van de industriële bedrijfsruimte van Longlier (bladen 65/5N en S) De Waalse Regering, Gelet op het CWATUP (Waalse Wetboek van Ruimtelijke Ordening, Stedenbouw en Patrimonium), meer bepaald de artikels 22, 23, 30, 35, 37 en 41 tot 46 en 115; Gelet op het SDER (gewestelijk ruimtelijk ontwikkelingsplan - GROP), goedgekeurd door de regering op 27 mei 1999; Gelet op het besluit van de Waalse Gewestexecutieve van 5 december 1984 tot invoering van het gewestplan van Bertrix-Libramont-Neufchâteau, meer bepaald gewijzigd bij besluit van de Regering van 17 april 1997; Gelet op het besluit van de Waalse Regering van 18 oktober 2002 tot herziening van het gewestplan van Bertrix-Libramont-Neufchâteau en houdende de goedkeuring van het voorontwerp tot wijziging van dit plan met het oog op de opneming van een industriële bedrijfsruimte op het grondgebied van de gemeente Neufchâteau, de bestemmingswijziging van de terreinen van de bestaande industriële bedrijfsruimte van Neufchâteau (Longlier) en een reserveringsperimeter voor het tracé voor de aansluiting van de industriezone op lijn 162 (blad 65/5N en S); Gelet op het besluit van de Waalse Regering van 18 september 2003 houdende de goedkeuring van het ontwerp tot herziening van het gewestplan van Bertrix-Libramont-Neufchâteau met het oog op de opneming van een industriële bedrijfsruimte op het grondgebied van de gemeente Neufchâteau, de bestemmingswijziging van de terreinen van de bestaande ...

En réponse à la question n° 269 du 21 août 2000 de M. Poncelet sur les réouvertures des lignes de chemin de fer et leur incidence sur le plan environnemental, vous avez répondu que l'obligation de rédiger un rapport d'incidence sur l'environnement ne vaudra pas pour le tronçon ferroviaire «Genappes-Nivelles», étant donné que ce tronçon est toujours en service pour le trafic de marchandise et que la mise en circulation de quelques trains supplémentaires n'aura aucune incidence significative sur l'environnement (Questions et Réponses, Chambre, 2000-2001, n° 49, p. 5773).
In antwoord op vraag nr. 269 van 21 augustus 2000 van de heer Poncelet over de heropening van spoorlijnen en de gevolgen ervan voor het milieu, heeft u gesteld dat de verplichting om een milieueffectrapport op te stellen niet zal gelden voor het baanvak «Genappe-Nijvel», aangezien dat baanvak nog altijd in dienst is voor goederenverkeer en dat de bijkomende circulatie van enkele reizigerstreinen geen enkel significant milieueffect zal veroorzaken (Vragen en Antwoorden, Kamer, 2000-2001, nr. 49, p. 5773).