Vertaling van "train rapide lille-courtrai " (Frans → Nederlands) :

Chaque matin, le train IC19701 arrive de Lille à 7 h 28 en gare de Mouscron et démarre à 7 h 39 pour arriver à Courtrai à 7 h 47.
Elke ochtend komt de IC-trein 19701 uit Rijsel om 7.28 uur in het station Moeskroen aan en vertrekt vandaar om 7.39 uur naar Kortrijk, waar hij om 7.47 uur aankomt.

Je conçois parfaitement qu'il n'est pas facile d'assembler le puzzle des horaires d'un nombre incalculable de trains, mais il est indéniable qu'une erreur a été commise lorsque l'on constate qu'une ville aussi importante que Courtrai est de plus en plus mal desservie et qu'il est plus simple de prendre la voiture pour aller dans le Westhoek. 1. Pouvez-vous restaurer une liaison rapide entre le nord de la province de Flandre occidentale et Courtrai en raccourcissant les temps de parcours?
Ik snap dat de uurregeling van de vele treinen een ontzettend moeilijke puzzel is, maar wanneer een belangrijke stad zoals Kortrijk steeds moeilijker bereikbaar wordt en een hele regio zoals de Westhoek moet vaststellen dat het gemakkelijker is de auto te nemen, is er toch iets fout gegaan. 1. Kunt u de lange reistijd naar Kortrijk vanuit het noorden van de provincie bekijken zodat er opnieuw een snelle verbinding is?

Le prix d'un ticket de train entre Tournai et Lille s'élève à 7,60 euros alors que pour des trajets de distance équivalente comme par exemple Bruges-Ostende, Anvers-Malines ou Courtrai-Roulers le prix du billet est de respectivement 4,10 euros, 3,90 euros et 3,80 euros.
Een treinkaartje voor het traject Doornik-Rijsel kost 7,60 euro. Voor een treinrit Brugge-Oostende, Antwerpen-Mechelen of Kortrijk-Roeselare bijvoorbeeld, over een vergelijkbare afstand, betaalt men respectievelijk 4,10 euro, 3,90 euro en 3,80 euro voor een kaartje.

Au terme de l'analyse des différentes options, il a été décidé à compter du 12 décembre 2015 de prolonger jusqu'à Ostende au cours de la pointe matinale et vespérale, certains trains de la relation Courtrai - Bruges (n'ayant pas de long temps d'arrêt à Lichtervelde), ou de faire d'Ostende leur origine afin d'offrir, ce faisant, une liaison directe plus rapide entre Ostende et Courtrai, en tout cas durant les heures de pointe.
Na analyse van de verschillende opties werd beslist om, vanaf 12 december 2015, tijdens de ochtend- en avondpiek enkele treinen van de verbinding Kortrijk-Brugge (die geen lange haltetijd hebben in Lichtervelde) te verlengen tot Oostende, of herkomst Oostende te geven om op die manier tussen Oostende en Kortrijk een snellere rechtstreekse verbinding aan te bieden, alvast tijdens de piekuren.

Ce temps de parcours de 1h04 est également plus rapide que celui de 1h17 de la relation directe IC23 existante et que celui de 1h18 de l'actuel train IC Courtrai - Bruges (IC32) avec correspondance vers Ostende (avec l'IC02 Anvers - Ostende).
Deze 1. 04 uur rittijd is ook sneller dan de 1.17 uur rittijd met de reeds bestaande rechtstreekse IC-verbinding IC23 en de 1.18 uur van de huidige IC-trein Kortrijk-Brugge (IC32) met overstap verder naar Oostende (met IC02 Antwerpen-Oostende).

Toutefois, un certain nombre de trains Courtrai-Mouscron-Lille circulent déjà sans arrêts intermédiaires depuis 1993.
Evenwel rijden er al sinds 1993 een aantal treinen Kortrijk-Moeskroen-Lille zonder tussenstops.

Les trains de la relation IC D (Lille (F) - Tournai - Mons - Charleroi - Namur - Liège - Herstal) ont comme fonction d'assurer une desserte rapide des grands centres urbains de la Dorsale Wallonne.
De treinen van de relatie IC D (Rijsel (F) - Tournai - Mons - Charleroi - Namur - Liége - Herstal) zorgen voor een snelle bediening van de grote stadscentra van de Waalse As.

A partir du moment où un train par heure circulerait pour assurer le transport des ouvriers et des employés wallons en provenance de Tournai, il ne serait plus indispensable de prévoir que le train rapide Lille-Courtrai, qui assure une liaison directe à partir de Lille Flandres fasse un arrêt de 6 à 9 minutes à Mouscron pour des raisons de correspondance.
Zo zou de trein geen extra 15 minuten verliezen met voor en achteruit te rijden in Kortrijk en de sporen vrijhouden voor andere (goederen-)treinen. Indien er per uur één trein is voor de Waalse arbeiders en bedienden komende van Doornik, dan valt de noodzaak weg om de sneltrein Rijsel-Kortrijk, die nergens stopt tussen Lille Flandres in Moeskroen 6 tot 9 minuten op te houden voor aansluiting.

Le train IC Ostende-Courtrai, quant à lui, serait accouplé au train IC Anvers-Courtrai-Lille à Courtrai.
De IC Oostende-Kortrijk zou dan in Kortrijk gekoppeld worden aan de IC Antwerpen-Kortrijk-Rijsel.

La liaison vers Lille, comme noeud ferroviaire important pour les trains à vitesse rapide de France et de Grande-Bretagne, bénéficierait incontestablement au développement touristique de la région de Flandre occidentale.
De aansluiting met Rijsel, als belangrijk knooppunt voor hogesnelheidstreinen uit Frankrijk en Groot-Brittannië, zou de toeristische ontwikkeling van de West-Vlaamse regio ongetwijfeld ten goede komen.