Vertaling van "tronçon ferroviaire reliant " (Frans → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

tronçon ferroviaire
baanvak | spoorwegbaanvak

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Le projet consiste à construire un tronçon ferroviaire reliant Brussels Airport aux axes ferroviaires à grande vitesse existants Bruxelles-Anvers-Amsterdam et Paris-Bruxelles-Cologne-Amsterdam-Londres, qui forment ensemble le projet prioritaire RTE-T n° 2.
Het Diaboloproject bestaat uit de aansluiting van Brussels Airport op de bestaande hogesnelheidsverbindingen Brussel-Antwerpen-Amsterdam en Londen/Parijs-Brussel-Keulen/Amsterdam, namelijk prioritair TEN-T-project nr. 2.

Ils concernent, par exemple, la ligne de tram reliant les colonies et le nouveau tronçon ferroviaire qui traverse la Cisjordanie pour rejoindre Jérusalem.
Dat geldt bijvoorbeeld voor de tramlijn naar de nederzettingen en de in aanleg zijnde nieuwe spoorweg naar Jeruzalem, die over de bezette westelijke Jordaanoever loopt.

37. constate que de nouveaux investissements sont nécessaires pour développer les infrastructures reliant le pays à ses voisins, ce qui contribuerait au développement économique et à la stabilité de la région dans son ensemble, et demande au gouvernement de terminer rapidement le tronçon restant de la liaison ferroviaire entre Skopje et Sofia;
37. constateert dat verdere investeringen nodig zijn om de infrastructurele verbindingen van het land met zijn buurlanden te ontwikkelen, wat ten goede zou komen aan de economische ontwikkeling en stabiliteit van de hele regio, en roept de regering op om het laatste deel van de spoorlijn tussen Skopje en Sofia snel te voltooien;

36. constate que de nouveaux investissements sont nécessaires pour développer les infrastructures reliant le pays à ses voisins, ce qui contribuerait au développement économique et à la stabilité de la région dans son ensemble, et demande au gouvernement de terminer rapidement le tronçon restant de la liaison ferroviaire entre Skopje et Sofia;
36. constateert dat nieuwe investeringen nodig zijn om de verkeersverbindingen van het land met die van de buurlanden te ontwikkelen, wat ten goede zou komen aan de economische ontwikkeling en stabiliteit in de hele regio, en roept de regering op om het laatste deel van de spoorlijn tussen Skopje en Sofia snel te voltooien;

Leur achèvement est prévu pour la fin de la période: le projet de liaison Paris-Bruxelles-Cologne/Francfort-Amsterdam-Londres, le "TGV Est" reliant la France et l'Allemagne (avec une ligne vers le Luxembourg), des tronçons de l'axe Nord/Sud en Allemagne et en Autriche, la liaison entre la France et l'Italie, le "TGV Sud" (lignes Méditerranée et Atlantique), la liaison ferroviaire de la Betuwe pour le transport de marchandises aux Pays-Bas et des tronçons du Triangle nordique en Finlande et en Suède.
De voltooiing van deze projecten wordt verwacht voor het einde van de looptijd van het programma; het betreft de verbinding Parijs-Brussel-Keulen/Frankfurt-Amsterdam-Londen, de hogesnelheidstrein Oost tussen Frankrijk en Duitsland (met een zijtak naar Luxemburg), delen van de noord-zuidas in Duitsland en Oostenrijk, de verbinding Frankrijk-Italië, de hogesnelheidstrein Zuid (mediterrane en Atlantische takken), de Betuwelijn in Nederland voor goederenvervoer en delen van de Noordse driehoek in Finland en Zweden.

Le Conseil des ministres a décidé, le 5 juillet 1996, d'ajouter les projets suivants à la réserve d'investissement: réalisation d'un deuxième accès ferroviaire au port d'Anvers d'ici l'an 2005; dédoublement de la ligne 147; augmentation de la capacité sur les tronçons de Watermael-Ottignies et de Bruxelles-Nivelles; prolongement de la ligne 11 au nord d'Anvers; réalisation du Rhin de fer; liaison des lignes 35 et 36 à Louvain; accélération de la construction des ponts sur la ligne 130 A; et réduction de la durée du trajet reliant Bruxelles à Namur et à Luxembourg.
Bij beslissing van de Ministerraad van 5 juli 1996 werden de volgende projecten in de investeringsreserve opgenomen: de indienststelling van de tweede toegang tot de haven van Antwerpen tegen 2005, het dubbelspoor op de lijn 147, de capaciteitsuitbreiding Watermaal-Ottignies en Brussel-Nijvel, de doortrekking van lijn 11 ten noorden van Antwerpen, de Ijzeren Rijn, de verbinding tussen de lijnen 35 en 36 te Leuven, de bespoediging van de bruggen van de lijn 130 A en de rittijdvermindering tussen Brussel, Namen en Luxemburg.