Traduction de «une copie auto-carbone » (Français → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

auto-intoxication par le monoxyde de carbone
auto-intoxicatie door koolstofmonoxide

copie-carbone | double | pelure
doorslag

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

En France et aux Pays-Bas un constat de vol de véhicule figure sur une seule face d'un feuillet recto dont une copie auto-carbone est remise sur le champ au plaignant.
In Frankrijk en Nederland staat een vaststelling van een autodiefstal op één recto-zijde van een blad en een doorslagje hiervan wordt onmiddellijk aan de aanklagende partij overhandigd.

Les armes les mieux connues dans les milieux criminels sont le Tanfoglio GT28 modifié (en Italie et au Portugal) et la copie turque Ekol Tuna (produite par Voltran à Istanbul), ainsi que le BBM315 auto (fabriqué par Bruno Bruni Milano).
De meest gekende wapens in het criminele milieu zijn omgebouwde Tanfoglio GT28 (gemaakt in Italië/Portugal) en haar Turkse, gekopieerde versie Ekol Tuna (gemaakt door Voltran, Istanboel) en de BBM315-auto (gemaakt door Bruno Bruni Milano).

Ainsi, en Italie, le décret 445/2000 introduit l'auto-certification, ce qui signifie que les citoyennes et les citoyens peuvent authentifier eux-mêmes les copies de documents officiels qui les concernent directement, et éviter ainsi un déplacement à l'administration.
Zo werd in Italië aan de hand van Decreet 445/2000 de zelflegalisatie ingevoerd; dit houdt in dat burgers de kopieën van openbare akten, die rechtstreeks op henzelf betrekking hebben, zelf kunnen legaliseren en zo administratieve rompslomp vermijden.

Art. 4. Chaque page du registre de mesure du temps de travail est constituée d'un original et de deux doubles détachables (partie A) et de deux doubles détachables (partie B) qui sont des copies au carbone de l'original.
Art. 4. Ieder blad van het register voor werktijdregeling bestaat uit een origineel en uit twee uitscheurbare dubbels (deel A) en twee uitscheurbare dubbels (deel B) die een doorslag van het origineel zijn.

Appareils de protection respiratoire pour l'évacuation - Auto-sauveteur avec ensemble embout buccal à filtre monoxyde de carbone (2 édition)
Ademhalingsbeschermingsmiddelen voor vluchtdoeleinden - Zelf-redmiddel met filter tegen koolmonoxide met een mondstukgarnituur (2e uitgave)

En cas de transport d'une quantité supérieure à 60 litres d'un produit vitivinicole non conditionné visé ci-après est requise outre un document prescrit pour ce transport une copie obtenue en utilisant du papier autocopiant ou du papier carbone ou toute autre forme de copie autorisée par l'instance compétente:
Bij vervoer van een hoeveelheid van meer dan 60 liter van één van de hierna vermelde onverpakte wijnbouwproducten is, naast een voor dit vervoer voorgeschreven document, een door gebruikmaking van zelfkopiërend papier of van carbonpapier gemaakte kopie of enige andere volgens een toegestaan procédé gemaakte kopie vereist:

Art. 3. Par dérogation à l'article 4 de l'arrêté royal du 17 juin 1994 relatif à la tenue d'un registre de présence, chaque page du registre de présence doit être constituée d'un original et de deux doubles détachables qui en sont des copies au carbone.
Art. 3. In afwijking van artikel 4 van het koninklijk besluit van 17 juni 1994 betreffende het bijhouden van een aanwezigheidsregister, bestaat ieder blad van het aanwezigheidsregister uit een origineel en uit twee uitscheurbare dubbels die hiervan een doorslag zijn.

(9) considérant que des réductions des limites fixées pour les émissions applicables à partir de l'an 2000 correspondant à des diminutions de 30 % des émissions de monoxyde de carbone, du total des hydrocarbures, d'oxyde d'azote et de particules ont été identifiées par le programme Auto-Oil comme des mesures clés pour atteindre une qualité de l'air à moyen terme satisfaisante; qu'une réduction de 30 % de l'opacité des fumées d'échappement par rapport à celle mesurée sur les types de moteur actuels et complétant la directive 72/306/CEE du Conseil(11) contribuera à réduire les émissions de particules; que des réductions supplémentaires des limites d'émissions, applicables à partir de 2005, de 30 % pour le monoxyde de carbone, le total des hydrocarbures et l'oxyde d'azote, et de 80 % pour les particules, contribueront largement à améliorer la qualité de l'air à moyen terme; que ces réductions tiendront compte de l'incidence sur les émissions des nouveaux cycles d'essais qui représentent mieux les schémas de conduite des véhicules en circulation; que la nouvelle valeur limite pour l'oxyde d'azote, applicable à compter de l'année 2008, entraînera une nouvelle réduction de 43 % de la limite d'émission de ce polluant; qu'à la fin de l'année 2002 au plus tard, la Commission doit, dans un rapport au Parlement européen et au Conseil, accompagné, le cas échéant, de propositions appropriées, examiner la technologie disponible en vue de confirmer la norme obligatoirement applicable pour l'oxyde d'azote en 2008;
(9) Overwegende dat de verlaging van emissienormen die van toepassing zijn vanaf het jaar 2000, namelijk vermindering van 30 % van de uitstoot van koolmonoxide, totale koolwaterstoffen, stikstofoxiden en deeltjes, in het auto-olie-programma is aangewezen als de belangrijkste maatregel om op middellange termijn een bevredigende luchtkwaliteit te bereiken; dat een vermindering van 30 % opaciteit van het uitlaatgas ten opzichte van die welke wordt gemeten op de huidige motortypen ter aanvulling van Richtlijn 72/306/EEG van de Raad(11), zal bijdragen aan de terugdringing van de deeltjesuitstoot; dat extra verlagingen van de emissienormen die van toepassing zijn vanaf 2005, namelijk een vermindering van 30 % van de uitstoot van koolmonoxide, totale koolwaterstoffen en stikstofoxiden en van 80 % van de uitstoot van deeltjes, in hoge mate zullen bijdragen tot betere luchtkwaliteit op middellange termijn; dat deze verminderingen rekening houden met het effect op emissies van nieuwe testcycli die de rijpatronen van in het verkeer zijnde voertuigen beter weergeven; dat de extra stikstofoxidenorm die vanaf 2008 van toepassing zal zijn, een extra verlaging met 43 % van de emissienorm voor deze verontreinigende stof oplevert; dat uiterlijk eind 2002 de Commissie de beschikbare technologie zal beoordelen teneinde de verplichte stikstofdioxidenorm voor 2008 te bevestigen in een verslag aan het Europees Parlement en de Raad dat indien nodig vergezeld zal gaan van passende voorstellen;