Traduction de «une deuxième gare » (Français → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

gare de Bruxelles-Nord,2)gare de Bruxelles-Central,3)gare de Bruxelles-Midi,4)gare de Bruxelles-Schuman,5)gare de Bruxelles-Quartier Léopold(Q.L.)(= gare de Luxembourg )
station Brussel-Noord,2)station Brussel-Centraal,3)station Brussel-Zuid,4)station Brussel-Schuman,5)station Brussel-Luxemburg (ook genaamd: station Brussel-Leopoldwijk (L.W.))

agent commercial en gare | agent commercial en gare/agente commerciale en gare | agente commerciale en gare
commercieel bediende station | loketbediende spoorwegen | commercieel medewerker spoorwegen | commercieel medewerkster spoorwegen

accident impliquant un camion de bagages motorisé de la gare
ongeval met aangedreven stationsbagagetruck

GNSS de deuxième génération | système de navigation et de positionnement par satellites de deuxième génération | système global de navigation par satellite de deuxième génération | GNSS-2 [Abbr.]
Satellietnavigatie- en plaatsbepalingssysteem van de tweede generatie | GNSS-2 [Abbr.]

..deuxième cycle de l'enseignement secondaire technique | ..enseignement secondaire technique du deuxième cycle | enseignement secondaire technique,deuxième cycle
middelbaar technisch onderwijs

gare routière [ gare d'autobus | station d'autobus ]
busstation

homme de pont | homme de pont/femme de pont | deuxième matelot (navigation fluviale) | matelot deuxième niveau en navigation fluviale
bemanningslid | deksman | deksvrouw

opérateur en deuxième transformation des viandes | opératrice en deuxième transformation des viandes | opérateur de transformation des viandes/opératrice de transformation des viandes | opératrice en première transformation des viandes
bediener vleesverwerking | operator vleesbereiding | operators in de vleesverwerkende industrie

base du deuxième métacarpien
basis ossis metacarpi II

deuxième vertèbre lombaire (L2)
vertebra lumbalis L II

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

C'est effectivement le cas à Bilzen, où après avoir acheté leur billet au distributeur, les voyageurs doivent emprunter deux escaliers raides pour rejoindre l'autre quai, ce qui peut être problématique pour les personnes à mobilité réduite (personnes âgées, handicapés). a) Estimez-vous comme moi que compte tenu des circonstances, un deuxième distributeur de billets en gare de Bilzen ne serait pas un luxe superflu? b) Envisagez-vous d'installer un deuxième distributeur automatique de billets en gare de Bilzen?
In Bilzen moeten reizigers een hele omweg maken om van het automaat naar het andere perron te wandelen. Via twee steile trappen bovendien, waardoor minder mobiele mensen (ouderen, gehandicapten) in de problemen kunnen komen. a) Bent u het met mij eens dat een tweede ticketautomaat in deze omstandigheden geen overbodige luxe is? b) Zal u de installatie van een bijkomend automaat in overweging nemen?

L'ajout, il y a quelques années, d'une deuxième voie en gare de Tielen (gare située entre Herentals et Turnhout) lors de la réfection de celle-ci a toutefois amélioré la situation.
Nu is het zo dat de situatie sinds een aantal jaren wel verbeterd is, aangezien met de heraanleg van het station Tielen (een station dat tussen Herentals en Turnhout ligt) er een tweede spoor is bijgekomen in dit station.

5. Les ventes dans cette gare sont actuellement insuffisantes pour justifier les coûts d'installation d'une deuxième distributeur automatique.
5. Momenteel is de verkoop in dit station ontoereikend om de installatiekosten van een tweede automaat te verantwoorden.

En ce qui concerne les travaux à réaliser dans les gares, petites ou grandes, la SNCB-Holding m’indique que les nouveaux projets destinés à l'accueil des voyageurs reçoivent un niveau de priorité en fonction d’un modèle tenant compte premièrement de l’état des infrastructures (des bâtiments de gare, des parkings et des environs), et deuxièmement du nombre de voyageurs.
Wat de kleine of grote uit te voeren werken betreft, geeft de NMBS-Holding me aan dat de nieuwe projecten voor de ontvangst van de reizigers een prioriteitsniveau krijgen in functie van een model dat vooreerst rekening houdt met de staat van de infrastructuur (van de stationsgebouwen, de parkings en de omgeving), en ten tweede met het aantal reizigers.

­ la réalisation de quelques travaux importants sur le réseau afin de supprimer un certain nombre de goulets d'étranglement : la ligne 124 Bruxelles-Nivelles ou Bruxelles-Ottignies devrait être portée à 4 bandes, la ligne Bruxelles-Denderleeuw à 4 bandes, la liaison entre les lignes 35 et 36 vers Louvain, le diabolo de l'aéroport (tant dans le cadre de l'accessibilité de l'aéroport que du RER autour de Bruxelles), le tunnel Schuman et Josaphat, le deuxième terminal multimodal à Bruxelles (le choix définitif de l'implantation de ce terminal n'a pas encore eu lieu), le renforcement de l'infrastructure à Bruxelles, le deuxième accès au port d'Anvers, la réalisation du Rhin de fer, la modernisation du viaduc de Moresnet, la modernisation des lignes de chemin de fer dans les zones portuaires, la modernisation des grands axes et des gares importantes, la modernisation de la ligne 130 A Charleroi-Erquelinnes, l'extension de l'axe Zeebrugge-Gand et l'achèvement de la ligne Athus-Meuse.
­ de realisatie van enkele belangrijke werken op het netwerk om een aantal flessenhalzen weg te werken : de lijn 124 Brussel-Nijvel of Brussel-Ottignies op 4 sporen brengen, de lijn Brussel-Denderleeuw op 4 sporen brengen, de verbinding tussen de lijn 35 en 36 naar Leuven, de diabolo van de luchthaven (zowel in het kader van de toegankelijkheid van de luchthaven als het GEN rond Brussel), de tunnels Schuman-Josaphat, de tweede multimodale terminal in Brussel (de definitieve keuze van de inplanting van deze terminal is nog niet genomen), de versterking van de infrastructuur in Brussel, de tweede toegang tot de haven van Antwerpen, de realisatie van de IJzeren Rijn, de modernisering van het viaduct van Morresnet, de modernisering van het spoor in havengebied, de modernisering van grote assen en stations, de modernisering van de lijn 130 A Charleroi-Erkeling, de uitbreiding van de as Zeebrugge-Gent en de voltooiing van de Athus-Maas.

S'il s'avère que le deuxième accès ferroviaire au port d'Anvers ne sera pas construit, cela aura des incidences sur divers projets en cours à Lierre, comme le parking souterrain et l'édification d'un nouveau centre culturel, tous deux dans le quartier de la gare.
Als nu blijkt dat de tweede spoortoegang naar de Antwerpse haven er inderdaad niet meer komt, heeft dat immers ook een invloed op enkele hangende projecten in Lier, zoals de ondergrondse parking en de bouw van een nieuw cultureel centrum, beiden in de stationsomgeving.

2) Quel sera le sort du développement dans le quartier de la gare à Lierre, en l'absence de deuxième accès au port d'Anvers ?
2) Wat gaat er nu precies gebeuren met de ontwikkeling van de Lierse stationsomgeving, aangezien er geen tweede spoortoegang naar de Antwerpse haven komt?

1. a) Qu'en est-il de l'avenir de la gare de Gand-Dampoort à plus long terme? b) La gare restera-t-elle telle quelle ou construira-t-on un nouveau bâtiment? c) Où en sont les projets relatifs à la construction d'une quatrième voie et d'un deuxième quai?
1. a) Is er al meer duidelijkheid over de toekomst van het Dampoortstation op langere termijn? b) Blijft het stationsgebouw zoals het er vandaag staat, of zal een nieuw gebouw opgetrokken worden? c) Wat is de status van de plannen betreffende de aanleg van een vierde spoor en tweede perron?

Le nombre de gares accessibles, un deuxième maillon important dans la chaîne du transport, est par contre encore relativement limité et l'aménagement du domaine public reste également un gros point sensible.
Het aantal toegankelijke stations, een tweede belangrijke schakel in de vervoersketting, is daarentegen nog relatief beperkt en ook de inrichting van het openbaar domein blijft een groot pijnpunt.