Vertaling van "vent arrière tolérance " (Frans → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

vent accompagnant la lame | vent arrière
meewind

composante de vent arrière
staartwindcomponent

vent arrière
staartwind

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

2. En condition de piste sèche ou humide, les limites de vent suivantes seront appliquées pour l'utilisation du système de pistes préférentielles décidé par le gouvernement fédéral en décembre 2008: - 7 noeuds (rafales incluses) de vent arrière; tolérance de 2 noeuds incluse afin de permettre à Belgocontrol d'opérer des changements de configuration de pistes en souplesse; - 15 noeuds (rafales incluses) de vent traversier.
2. Zowel bij droog als bij regenweer worden de volgende windnomen gehanteerd in het kader van het preferentiële banengebruik waartoe de federale regering in december 2008 besliste: - 7 knopen rugwind (rukwinden inbegrepen); er geldt een tolerantie van 2 knopen om Belgocontrol in de mogelijkheid te stellen soepel de nodige wijzigingen uit te voeren wat het banengebruik betreft; - 15 knopen zijwind (rukwinden inbegrepen).

On tolère néanmoins certaines marges de vent arrière et de vent traversier pour, d'une part, éviter des changements trop fréquents de la piste en usage et, d'autre part, utiliser le système de pistes le plus adapté au niveau environnemental ou aux points de vue de la capacité et de la sécurité.
Men tolereert niettemin bepaalde marges van rugwind en zijwind om, enerzijds, te frequente veranderingen van de baan in gebruik te vermijden en, anderzijds, het meeste geschikte systeem van banen op het milieuniveau en uit oogpunten van de capaciteit en de veiligheid te gebruiken.

— Quelles sont les raisons pour lesquelles il n'a pas suivi l'intégralité des recommandations faites par les pilotes et les associations professionnelles de pilotes lors de l'audition du 15 mars 2004, à savoir une tolérance absolue de 0 nœud de vent arrière pour tous les atterrissages et décollages sur la piste 02/20 ?
— Waarom heeft hij niet alle aanbevelingen opgevolgd die de piloten en de beroepsorganisaties van piloten deden tijdens de hoorzitting van 15 maart 2004, meer bepaald dat baan 02/20 maar kan gebruikt worden bij 0 knopen rugwind ?

De nombreuses remarques des pilotes, faites devant la commission de l'Infrastructure de la Chambre, réclamaient une tolérance absolue pour des raisons de sécurité de 0 nœud de vent arrière de jour comme de nuit tant pour les atterrissages que pour les décollages depuis la piste 02 et la 20.
Om veiligheidsredenen vroegen de piloten in de commissie Infrastructuur van de Kamer dat de banen 02 en 20 zowel overdag als 's nachts alleen zouden wordt gebruikt bij 0 knopen rugwind.

Le bureau d'études Airsight Gmbh a reçu la mission de réaliser une étude et de faire une proposition de tolérance de vent arrière et traversier, en-dessous desquelles les pistes peuvent être utilisées dans un système préférentiel sur la base des exigences de sécurité.
Het studiebureau Airsight Gmbh heeft de opdracht gekregen om een studie uit te voeren en een voorstel voor te leggen over de tolerantie van rug- en zijwind, beneden dewelke de banen kunnen worden gebruikt in een preferentieel systeem, op basis van veiligheidsvereisten.