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Année européenne
CITELEC
Capitale européenne de la culture
Charte d'Aalborg
Charte des villes européennes pour la durabilité
Manifestation culturelle européenne
Ville européenne de la culture

Vertaling van "villes européennes indiquent " (Frans → Nederlands) :

TERMINOLOGIE
Association de villes européennes intéressées par l'utilisation du véhicule électrique | Association européenne des villes interessées par l'utilisation des vehicules éléctriques | CITELEC [Abbr.]

Vereniging van Europese steden die geïnteresseerd zijn in het gebruik van elektrische voertuigen | CITELEC [Abbr.]


manifestation culturelle européenne [ année européenne | ville européenne de la culture ]

Europese culturele manifestatie [ culturele hoofdstad | Europees jaar ]


Capitale européenne de la culture | Ville européenne de la culture

culturele hoofdstad van Europa | Cultuurstad van Europa | Europese cultuurstad


Charte d'Aalborg | Charte des villes européennes pour la durabilité

Handvest van Aalborg | Handvest van Europese steden en gemeenten op weg naar duurzaamheid
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
61. est convaincu que les débats sur la mise en œuvre des futures politiques de mobilité devront s'attacher davantage à assurer la mise en réseau et la coordination des projets pilotes de l'Union, notamment par l'intermédiaire de CIVITAS, POLIS et ELTIS, ainsi qu'à intégrer les villes, avec leur expérience pratique et leurs connaissances; prie instamment la Commission, à cette fin, d'élaborer des comptes rendus aisément accessibles donnant un aperçu des programmes de mobilité urbaine cofinancés par l'Union; enjoint, en outre, d'indiquer clairement, d'une m ...[+++]

61. is ervan overtuigd dat er extra inspanningen nodig zijn om netwerken op te zetten en EU-proefprojecten te coördineren, bijv. door Civitas, Polis en Eltis, en steden met hun praktische ervaring en kennis te betrekken bij de besprekingen over de tenuitvoerlegging van toekomstig mobiliteitsbeleid; dringt er dan ook bij de Commissie op aan goed toegankelijke overzichten van door de EU medegefinancierde programma's voor stedelijke mobiliteit op te stellen; pleit er verder voor om op gebruiksvriendelijke wijze duidelijk te maken hoe er een beroep kan worden gedaan op de medefinanciering van de EU voor programma's voor stedelijke mobilite ...[+++]


61. est convaincu que les débats sur la mise en œuvre des futures politiques de mobilité devront s'attacher davantage à assurer la mise en réseau et la coordination des projets pilotes de l'Union, notamment par l'intermédiaire de CIVITAS, POLIS et ELTIS, ainsi qu'à intégrer les villes, avec leur expérience pratique et leurs connaissances; prie instamment la Commission, à cette fin, d'élaborer des comptes rendus aisément accessibles donnant un aperçu des programmes de mobilité urbaine cofinancés par l'Union; enjoint, en outre, d'indiquer clairement, d'une m ...[+++]

61. is ervan overtuigd dat er extra inspanningen nodig zijn om netwerken op te zetten en EU-proefprojecten te coördineren, bijv. door Civitas, Polis en Eltis, en steden met hun praktische ervaring en kennis te betrekken bij de besprekingen over de tenuitvoerlegging van toekomstig mobiliteitsbeleid; dringt er dan ook bij de Commissie op aan goed toegankelijke overzichten van door de EU medegefinancierde programma's voor stedelijke mobiliteit op te stellen; pleit er verder voor om op gebruiksvriendelijke wijze duidelijk te maken hoe er een beroep kan worden gedaan op de medefinanciering van de EU voor programma's voor stedelijke mobilite ...[+++]


la stratégie de promotion et de communication et les supports de communication utilisés par la ville désignée indiquent clairement que les capitales européennes de la culture sont une action de l'Union;

moet de marketing- en communicatiestrategie en het communicatiemateriaal van de aangewezen stad duidelijk tot uitdrukking doen komen dat „Culturele Hoofdsteden van Europa” een actie van de Unie is ;


En réponse à la déclaration de la présidente du CdR, Mercedes Bresso, qui a exprimé les inquiétudes des régions et des villes européennes concernant les fortes réductions des dépenses sociales et des investissements cruciaux, M. Van Rompuy a clairement indiqué que "ce n'est pas à l'Union européenne d'intervenir dans la mise en œuvre de réformes structurelles et de mesures de consolidation budgétaire", et que "les États membres assument la responsabilité de mener une stratégie d'assainissement budgétaire tournée vers l'avenir, qui main ...[+++]

CvdR-voorzitster Mercedes Bresso verwoordde de bezorgdheid van de Europese regio's en steden over de grote besparingen op sociale uitgaven en cruciale investeringen, waarop Van Rompuy duidelijk maakte dat "het niet de taak van de Europese Unie is om zich te mengen in de uitvoering van structurele hervormingen en maatregelen om de nationale begrotingen te consolideren, maar dat de lidstaten zelf verantwoordelijk zijn voor een toekomstgerichte consolidatiestrategie, waarbij vitale investeringen zoals in onderwijs, onderzoek, innovatie en duurzaamheid buiten schot blijven".


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Quant à M. Janez Potočnik, membre de la Commission chargé de l’environnement, il a indiqué ce qui suit: «En organisant toute une série d'activités ciblées sur la mobilité durable, les villes qui ont concouru dans le cadre de la Semaine européenne de la mobilité apportent une contribution tangible à la mise sur pied d'une Europe mieux focalisée sur la durabilité.

Milieucommissaris Janez Potočnik verklaarde: "Door een reeks van activiteiten te organiseren met betrekking tot duurzame mobiliteit, leveren de steden die naar de prijs voor de Europese mobiliteitsweek meedingen, een tastbare bijdrage aan een duurzamer Europa.


Étant donné le vaste débat que suscite depuis longtemps le thème de la pollution atmosphérique dans le centre des grandes villes européennes, et compte tenu du fait que celle-ci est liée à la circulation automobile, le Conseil pourrait-il indiquer à quel stade en est l'adoption de la directive concernant les taxes sur les voitures particulières (COM(2005)0261 ), conformément à laquelle les taxes sur les véhicules sont liées aux émissions de dioxyde de carbone?

Kan de Raad, overwegende dat er al jarenlang gediscussieerd wordt over de luchtvervuiling in het centrum van de Europese grootsteden en dat deze vervuiling verband houdt met het autoverkeer, zeggen hoever het staat met de goedkeuring van Richtlijn betreffende de belasting van personenauto’s (COM(2005)0261 ), die bepaalt dat de belastingen op voertuigen moet worden berekend op basis van hun CO2-uitstoot?


Étant donné le vaste débat que suscite depuis longtemps le thème de la pollution atmosphérique dans le centre des grandes villes européennes, et compte tenu du fait que celle-ci est liée à la circulation automobile, le Conseil pourrait-il indiquer à quel stade en est l'adoption de la directive concernant les taxes sur les voitures particulières (COM(2005)0261), conformément à laquelle les taxes sur les véhicules sont liées aux émissions de dioxyde de carbone?

Kan de Raad, overwegende dat er al jarenlang gediscussieerd wordt over de luchtvervuiling in het centrum van de Europese grootsteden en dat deze vervuiling verband houdt met het autoverkeer, zeggen hoever het staat met de goedkeuring van Richtlijn betreffende de belasting van personenauto’s (COM(2005)0261), die bepaalt dat de belastingen op voertuigen moet worden berekend op basis van hun CO2-uitstoot?


Les résultats de campagnes de mesure effectuées par le Centre commun de recherche dans certaines villes européennes indiquent clairement que les concentrations intérieures de polluants atmosphériques dangereux (tels que le benzène) sont souvent beaucoup plus élevées qu'elles ne le sont à l'extérieur (annexe 1).

De resultaten van de door het Gemeenschappelijk Centrum voor Onderzoek in Europese steden uitgevoerde meetcampagnes wijzen er duidelijk op dat de binnenconcentraties van gevaarlijke luchtverontreinigende stoffen (bv. benzeen) vaak veel hoger liggen dan de concentraties buiten (bijlage 1).


Parmi les nombreux faits relevés dans l'étude, le rapport indique notamment que : le coût net du programme relatif aux villes européennes de la culture s'est élevé de 1985 à 1994 à un total de 210 millions d'écus; la contribution moyenne des sponsors aux ressources de fonctionnement est de 20 % (soit 42 millions d'écus); les frais de voyage et de séjour pour le programme des neuf premières villes européennes de la culture se sont élevés au total à 15 millions d'écus; les chiffres relatifs au tourisme ...[+++]

Enkele van de vele feiten uit het verslag: de nettokosten van het programma van de Cultuursteden van 1985 tot 1994 bedroegen 210 miljoen ecu; sponsors uit het bedrijfsleven droegen gemiddeld 20 procent van de middelen bij (de totale bijdrage van de sponsors was 42 miljoen ecu); de huishoudelijke uitgaven voor het programma van de eerste negen Europese Cultuursteden beliepen in totaal 15 miljoen ecu; aan de cijfers met betrekking tot het toerisme is af te lezen dat de markt (in het bijzonder de buitenlandse) goed reageert op de cultuursteden; in alle steden is een blijvende weerslag op cultureel vlak merkbaar.


Le rapport indique que le programme relatif aux villes européennes de la culture est devenu un instrument de développement de la politique culturelle permettant de réaliser des objectifs multiples.

In het verslag wordt geconstateerd dat het programma van de Cultuursteden een veelzijdig instrument van het cultuurbeleid is geworden waarmee vele doelstellingen kunnen worden bereikt.




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villes européennes indiquent ->

Date index: 2021-01-07
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