2. a) La vitesse commerciale des trains est déterminée par: - le temps de parcours physique, qui dépend de la vitesse admise sur l'infrastructure et du matériel affecté à une relation.

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2. a) De commerciële snelheid van de treinen wordt bepaald door: - de fysieke rittijd, die afhangt van de toegelaten snelheid op de infrastructuur en van het materieel dat wordt ingezet op de verbinding.

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3. La SNCB mène actuellement une étude en ce qui concerne une offre internationale de transport qui constituerait un compromis entre l'offre de trains à grande vitesse (TGV) (à une vitesse commerciale de 300 km/h) et l'offre Intercity à une vitesse d'environ 200 km/h.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2016-06-23]

3. De NMBS voert momenteel een studie uit wat betreft een internationaal vervoersaanbod dat het midden houdt tussen het hst aanbod (aan een commerciële snelheid van 300 km/uur) en het Intercityaanbod aan circa 200 km/uur.

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Le plan de transport 2014 a fait l'objet de nombreuses critiques en raison de la diminution de la vitesse commerciale.

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Op het vervoersplan van 2014 kwam er veel kritiek omwille van het feit dat de commerciële snelheid erin achteruit ging.

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L'augmentation de la vitesse commerciale est un argument pour rendre le train plus attractif.

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Je maakt de trein attractiever door de commerciële snelheden te verhogen.

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Le service assuré actuellement est similaire à la situation de l'ancien train "BENELUX", à savoir une relation à la vitesse commerciale significativement inférieure à celle du Fyra, circulant via la ligne 12 et Roosendaal, sans réservation et avec une double fonction de mission publique intérieur en Belgique et aux Pays-Bas et une mission commerciale à l'internationale.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2016-04-25]

Het huidige aanbod lijkt op de situatie van de oude "Benelux-trein", namelijk een verbinding aan een commerciële snelheid, die duidelijk lager ligt dan die van de Fyra, via lijn 12 en Roosendaal. Deze trein rijdt zonder reservering, met een dubbele functie voor het binnenlands verkeer (in België en Nederland) en een commerciële opdracht voor het internationale verkeer.

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La vitesse de définition est distincte de la vitesse commerciale.

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-19]

De nominale snelheid verschilt van de commerciële snelheid.

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La vitesse de définition est distincte de la vitesse commerciale.

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-17]

De nominale snelheid verschilt van de commerciële snelheid.

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Jusqu'à Lille, la vitesse commerciale est de 300 km/h.

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Tot Rijsel bedraagt de commerciële snelheid 300 km/uur.

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Il reste encore un peu de réserve dans les trains moins attrayants (vitesse commerciale plus faible, matériel moins confortable, ...).

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [1999-04-05]

Er bestaat nog een beetje reserve op de minder aantrekkelijke treinen (lagere commerciële snelheid, minder comfortabel materieel, ...).

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Par la mise en service des quatre voies entre Louvain et Bruxelles, la vitesse commerciale des trains IC A Eupen-Louvain-Bruxelles-Gand-Ostende est accrue et les trains arrivent plus vite à Gand.

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Een mooi voorbeeld hiervan is de ingebruikneming van het viersporige baanvak tussen Leuven en Brussel, waardoor de commerciële snelheid van de IC A-treinen, Eupen/Leuven/Brussel/Gent/Oostende vergroot en de treinen vroeger in Gent aankomen.

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D'autres ont cherché : attribution de licence augmentation de la vitesse de sédimentation autorisation de licence concurrence déloyale concurrence illicite concurrence imparfaite distorsion de la concurrence licence commerciale pratique commerciale abusive pratique commerciale discriminatoire pratique commerciale déloyale pratique commerciale restrictive restriction à la concurrence réglementation commerciale réglementation du commerce vitesse bloc vitesse commerciale vitesse moyenne entre aéroports

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vitesse commerciale ->

Date index: 2022-11-20