Traduction de «voitures devraient permettre » (Français → Néerlandais) :

Tant la vérification prévue à l'article 14, paragraphe 3, qu'une révision de la législation en matière de CO2 applicable aux voitures devraient permettre de garantir que la Commission puisse proposer une nouvelle législation à partir du moment où les émissions de méthane commenceraient à poser problème.
De herziening waarvan sprake is in artikel 14, lid 3, of anders een herziening van de CO2-wetgeving voor voertuigen moet de garantie bieden dat de Commissie nieuwe wetgeving kan voorstellen indien methaanemissies een probleem worden.

De telles modifications doivent également tenir compte des pertes de recettes que seront susceptibles d'entraîner les économies de carburant que devraient permettre les futures générations de voitures particulières.
Bij dergelijke wijzigingen zou bovendien rekening worden gehouden met het mogelijke verlies van ontvangsten als gevolg van het naar verwachting hogere brandstofrendement van toekomstige generaties personenauto's.

Pour permettre la bonne immatriculation de ces voitures, les autorités nationales compétentes devraient coopérer et nouer un dialogue efficace permettant de rectifier ou de compléter toute information incorrecte ou manquante, plutôt que d’imposer des formalités administratives supplémentaires aux particuliers qui les achètent.
Om een efficiënte registratie van dergelijke auto's mogelijk te maken, dienen de bevoegde nationale autoriteiten samen te werken en doeltreffend overleg te voeren om elkaar te informeren over eventuele ontbrekende of onjuiste gegevens, en niet de particulier die het voertuig koopt extra administratieve lasten op te leggen.

Elles doivent plutôt inciter à appliquer une mesure ou à financer des mesures de remplacement garantissant la réduction des émissions recherchée. Les sanctions proposées de 10 à 40 euros par gramme de CO2 pour les voitures neuves (ce qui correspond à un prix par tonne de 200 euros) devraient permettre d'atteindre ce résultat.
Met de in dit advies voorgestelde boetes van 10 tot 40 Euro per gram CO2 voor nieuwe auto's (hetgeen overeenkomst meet een prijs per ton van maximaal 200 Euro) moet dit gewaarborgd zijn.

considérant qu'il y a lieu de promouvoir l'innovation et la compétitivité industrielle respectivement sur le marché intérieur et sur les marchés étrangers ; que la Communauté se doit de prendre des mesures concernant les émissions automobiles ; que ces mesures doivent en même temps assurer un haut niveau de protection de l'environnement et permettre de parvenir à des valeurs qui soient adaptées aux conditions européennes, de manière que leur effet sur l'environnement soit en définitive équivalent à celui des normes en vigueur aux États-Unis en matière d'émissions automobiles ; que, pour réaliser cet objectif, il est opportun de prévoir une solution différenciée pour les différentes catégories de cylindrée des voitures afin de permettre, dans la mesure du possible, le respect des prescriptions communautaires à un coût raisonnable et par des moyens techniques différents ; que les valeurs limites prévues pour la catégorie de voitures ayant une cylindrée inférieure à 1,4 litre reflètent les conditions technico-économiques actuelles des constructeurs européens dans ce segment du marché et que les valeurs limites applicables en 1992/1993 devraient être fixées en 1987;
Overwegende dat de innovatie en het industriële concurrentievermogen op de interne markt en de buitenlandse markten dienen te worden gestimuleerd ; dat de Gemeenschap gehouden is maatregelen betreffende de uitlaatgassen van automobielen te nemen ; dat deze maatregelen terzelfder tijd een hoog niveau van bescherming van het milieu moeten waarborgen en het mogelijk moeten maken tot waarden te geraken die aan Europese omstandigheden zijn aangepast, en wel zo dat de uitwerking daarvan op het milieu uiteindelijk gelijkwaardig is aan die van de normen die in de Verenigde Staten voor uitlaatgassen van automobielen gelden ; dat het, om dit doel te bereiken, wenselijk is te voorzien in een oplossing die voor de verschillende categorieën van cilinderinhoud verschilt, zodat voor zover mogelijk tegen redelijke kosten en door verschillende technische middelen aan de communautaire voorschriften kan worden voldaan ; dat de grenswaarden die zijn vastgesteld voor personenwagens met een cilinderinhoud van minder dan 1,4 liter een afspiegeling zijn van de huidige technisch-economische omstandigheden van de Europese fabrikanten in dit onderdeel van de markt en dat de in 1992/1993 geldende grenswaarden in 1987 moeten worden bepaald;

Des actions spécifiques qui s'adressent particulièrement aux enfants ont été et sont prises telles que: · La sensibilisation répétée au port de la ceinture et plus spécifiquement l'utilisation des moyens adaptés de la sécurisation des enfants dans la voiture; · L'introduction de la zone 30 aux alentours des écoles et des mesures infrastructurelles visant à sécuriser les alentours de l'école ainsi que des aménagements pour cyclistes et piétons sur le chemin de l'école; · L'attention qui est consacrée à la problématique de l'angle mort des camions, tant pour les chauffeurs que pour les enfants dans les écoles; · Les actions de promotion du port de la veste fluorescente et du casque pour cycliste; · L'enseignement relatif à la circulation routière donné dans les écoles; · La surveillance routière accrue de la police aux heures de début et de fin de l'école; · Des mesures plus générales au niveau de la sensibilisation, de l'infrastructure et de la surveillance routière visant à diminuer la vitesse, qui devraient ensuite permettre de diminuer le nombre de victimes de la route, dont entre autres les enfants.
Specifieke acties werden en worden genomen die inzonderheid zijn bedoeld voor kinderen, zoals: · De herhaaldelijke sensibilisatie voor het dragen van de veiligheidsgordel en meer specifiek voor het gebruik van de gepaste kinderbeveiligingsmiddelen in de auto; · De invoering van de Zone 30 in de schoolomgeving en de infrastructurele maatregelen die worden genomen ter beveiliging van de schoolomgeving en de fiets- en voetgangersvoorzieningen op de weg van en naar de school; · De aandacht die wordt geschonken aan de problematiek van de dode hoek bij vrachtwagens, zowel voor de chauffeurs als voor de kinderen in de scholen; · De acties ter bevordering van het dragen van het fluovestje en de fietshelm; · Het verkeersonderwijs dat wordt gegeven in de scholen; · Het verhoogd verkeerstoezicht van de politie tijdens het begin en het einde van de schooluren; · Meer algemene maatregelen op het vlak van de sensibilisatie, de infrastructuur en het verkeerstoezicht met het oog op de daling van de snelheden, die er moeten voor zorgen dat het aantal verkeersslachtoffers verder vermindert, waaronder ook de kinderen.