Vertaling van "vols nocturnes très " (Frans → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

carte de vol nocturne
nachtvliegkaart

Définition: Elles constituent des épisodes nocturnes au cours desquels une terreur et une panique extrêmes sont associées à une vocalisation intense, à une agitation motrice et à un hyperfonctionnement neuro-végétatif. L'individu s'assied ou se lève, habituellement durant le premier tiers du sommeil nocturne, avec un cri de terreur. Assez souvent, il court jusqu'à la porte comme s'il essayait de s'échapper; en fait, il ne quitte que rarement sa chambre. Le souvenir de l'événement, s'il existe, est très limité (se réduisant habituellement à une ou deux images mentales fragmentaires).
Omschrijving: Nachtelijke episoden van overmatige angst en paniek gepaard gaand met intense vocalisatie, motorische onrust en hevige autonome-prikkeling. De betrokkene komt overeind of staat op, doorgaans tijdens het eerste derde deel van de nachtelijke slaap, met een paniekerige schreeuw. Dikwijls rent hij of zij naar de deur als om te proberen te ontkomen, maar verlaat zelden de kamer. Herinnering van de gebeurtenis, indien al aanwezig, is uiterst beperkt (doorgaans tot een of twee fragmentarische beelden).

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

La criminalité imputable à des tiers est très visible et occasionne sans doute les nuisances les plus importantes : tapage nocturne, petits groupes qui traînent, vols dans les véhicules, vols avec violence, intimidation, racket, vandalisme, etc.
De criminaliteit door derden is zeer zichtbaard en zorgt wellicht voor de meeste overlast : nachtlawaai, ophouden van kleine groepjes, diefstallen in voertuigen, diefstallen met geweld, intimidatie, afpersing, vandalisme, enz.

Le L devait, en outre, constituer une garantie complémentaire car « avec le seul indice L, dix avions effectuant des vols nocturnes très bruyants réveillant à coup sûr les riverains (même si leurs habitations sont isolées) pourraient ne pas dépasser le seuil du L 70 » (Doc., Parlement wallon, 2000-2001, n 257/2, p. 10).
De L moest bovendien een bijkomende waarborg vormen, want « met de enkele L-indicator zou het kunnen dat tien vliegtuigen die zeer lawaaierige nachtvluchten uitvoeren en de omwonenden zeer zeker wekken (zelfs indien hun woningen geïsoleerd zijn) de drempel van L [70 dB(A)] niet overschrijden » (Parl. St. , Waals Parlement, 2000-2001, nr. 257/2, p. 10).