Vertaling van "voyageurs du tronçon neerpelt-weert " (Frans → Nederlands) :

Les six tronçons proposés sont Neerpelt-Weert, Arlon-Athus-Virton, Genk-Maasmechelen, Libramont-Bastogne, Alost-Termonde-Puurs et Ottignies-Nivelles.
De zes voorgestelde lijnstukken zijn Neerpelt-Weert, Aarlen-Athus-Virton, Genk-Maasmechelen, Libramont-Bastenaken, Aalst-Dendermonde-Puurs en Ottignies-Nijvel.

1. Une étude coûts/bénéfices (en collaboration avec les NS) a été finalisée dès 1996 en vue de la réouverture au trafic voyageurs du tronçon Neerpelt-Weert.
1. Reeds in 1996 werd een marktonderzoek en een kosten/baten-analyse (in samenwerking met NS) afgerond betreffende de heropening van het baanvak Neerpelt-Weert voor het reizigersverkeer.

2. Les investissements destinés à rendre le tronçon situé sur le territoire néerlandais de nouveau accessible à des trains de voyageurs circulant à une vitesse minimale de 90 km/h, sont d'après Railned (le gestionnaire néerlandais de l'infrastructure) tellement élevés qu'un accord n'a pas encore pu être conclu avec eux en vue de la réouverture du tronçon Neerpelt-Weert. 3. Entre Neerpelt et Weert se trouvent encore deux points d'arrêt, à savoir Hamont (B) et Budel (NL).
2. De investeringen om het baanvak op Nederlands grondgebied terug geschikt te maken voor de exploitatie van een reizigersdienst tegen een minimale snelheid van 90 km/u, zijn volgens Railned (de Nederlandse infrastructuurbeheerder) dermate hoog dat nog geen akkoord met hen kon bereikt worden om het baanvak Neerpelt-Weert te heropenen. 3. Tussen Neerpelt en Weert bevinden zich nog twee stopplaatsen, Hamont (B) en Budel (NL).

Le tronçon Neerpelt-Weert (Nl) possède actuellement le statut de ligne en exploitation simplifiée.
Het baanvak Neerpelt-Weert heeft heden het statuut van lijn in vereenvoudigde exploitatie.

Le tronçon Neerpelt-Weert (Nl) possède actuellement le statut de ligne en exploitation simplifiée.
Het baanvak Neerpelt-Weert (Nl) heeft heden het statuut van lijn in vereenvoudigde exploitatie.

Si les négociations aboutissent, l'augmentation du trafic se produira surtout sur le tronçon Neerpelt-Weert.
Als de onderhandelingen tot een goed einde komen, zal de toename van het verkeer zich vooral voordoen op het vak Neerpelt-Weert.

1. a) Les grands travaux prévus dans le plan décennal 1991-2000 dans la province de Limbourg sont: - établissement d'une nouvelle liaison Hasselt-ERC Maasmechelen; - modernisation et augmentation de la vitesse à 120 km/h entre Mol et Hasselt; - électrification du tronçon Herentals-Neerpelt; - mise à double voie de la bifurcation entre les lignes 21 et 36 à Landen, et établissement d'une deuxième voie entre Landen et Alken; - modernisation et agrandissement des installations à Genk-marchandises. Parmi ces projets ont été réalisés les travaux de modernisation et d'augmentation de la vitesse à 120 km/h entre Mol et Hasselt, ainsi que la modernisation et l'agrandissement à Genk-marchandises. b) Les travaux exécutés dans le cadre de l'accueil des voyageurs (modernisation de gares) sont les suivants: - Hasselt: installation d'escaliers roulants, renouvellement de quais, extension du parking; - Overpelt: aménagement du parking; - Lommel: réparation des abris voyageurs; - Schulen: extension du parking; - Diepenbeek: réouverture du point d'arrêt. c) Les travaux exécutés dans le cadre de la modernisation de l'axe Mouscron-Anvers-Hasselt-Montzen sont: - Bilzen: suppression du passage à niveau 44 et remplacement par un passage supérieur; - Hoeselt: assainissement de la plateforme, remplacement d'aqueducs; - Schulen: adaptation de la plateforme.
1. a) Grote werken die opgenomen werden in het tienjarenplan 1991-2000 voor de provincie Limburg: - aanleg van een nieuwe verbinding Hasselt-ERC Maasmechelen; - modernisering en verhoging van de snelheid tot 120 km/u tussen Mol en Hasselt; - elektrificatie van het baanvak Herentals-Neerpelt; - op dubbel spoor brengen van de vertakking tussen de lijnen 21 en 36 te Landen, en aanleg van een tweede spoor tussen Landen en Alken; - modernisering en uitbreiding van de installaties in Genk-goederen; Van deze projecten werden de modernisering en de verhoging van de snelheid tot 120 km/u tussen Mol en Hasselt alsook de modernisering en uitbreiding van de installaties te Genk-goederen uitgevoerd. b) Werken uitgevoerd in het raam van het reizigersonthaal (modernisering van stations) zijn de volgende: - Hasselt: installatie van roltrappen, vernieuwen van perrons, uitbreiding parking; - Overpelt: inrichting parkeersplaatsen; - Lommel: herstelling van schuilhuisjes; - Schulen: uitbreiding van parkeerplaatsen; - Diepenbeek: heropening van de stopplaats. c) Werken uitgevoerd in het raam van de modernisering van de as Moeskroen-Antwerpen-Hasselt-Montzen: - Bilzen: afschaffen van overweg 44 en vervanging door een onderbrugging; - Hoeselt: sanering van de bedding, vervanging van duikers; - Schulen: aanpassen van de spoorbedding.