" De activiteitspecifieke richtsnoeren bedoeld in de hoofdstukken 1 en 2 bevatten specifieke methodieken om de volgende variabelen te bepalen : activiteitsgegevens (deze omvatten de variabelen brandstofstroom/materiaalstroom en calorische onderwaarde), emissiefactoren, samenstellingsgegevens, oxidatie- en conversiefactoren en lading.

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2011-03-20]

Die in den Kapiteln 1 und 2 stehenden spezifischen Leitlinien umfassen verschiedene Methoden zur Ableitung der folgenden Variablen: Tätigkeitsdaten (bestehend aus zwei Variablen - Brennstoff-/Materialstrom und unterer Heizwert), Emissionsfaktoren, Zusammensetzungsdaten, Oxidations- und Umsetzungsfaktoren sowie Nutzlast.

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2011-03-20]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2011-03-20]

CO-emissies = brandstofstroom [t of Nm] x calorische onderwaarde [TJ/t of TJ/Nm] x emissiefactor [tCO/TJ] x oxidatiefactor

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2009-02-08]

CO-Emissionen = Brennstoffstrom [t oder Nm] x unterer Heizwert [TJ/t oder TJ/Nm] x Emissionsfaktor [tCO/TJ] x Oxidationsfaktor

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2009-02-08]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2009-02-08]

1.2. Brandstofstroom en totale verdunde uitlaatgasstroom

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-01]

1.2. Kraftstoffdurchsatz und Gesamtdurchsatz des verdünnten Abgases

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-07-01]

For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!

Brandstofstroom [g/h] en brandstof/luchtverhouding bij nominale snelheid en vol gas"

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-01]

4.4. Kraftstoffdurchfluss [g/h] und Luft/Kraftstoff-Verhältnis bei Nenndrehzahl und weit geöffneter Drosselklappe"

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-07-01]

(i) Indien de storing door zuurstof na bijstelling van de luchtstroom groter is dan ± 3%, worden achtereenvolgens de brandstofstroom en de bemonsteringsstroom gevarieerd, waarbij de procedure van punt 1.9.1 voor elke stroomsnelheid wordt herhaald.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-01]

(i) Ist die Sauerstoffquerempfindlichkeit nach der Justierung des Luftdurchflusses größer als ± 3 %, sind der Kraftstoffdurchsatz und danach der Durchsatz der Probe zu variieren, wobei Abschnitt 1.9.1 für jede neue Einstellung zu wiederholen ist.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-07-01]

Voor de meting van de brandstofstroom op basis waarvan de emissies worden berekend, wordt gebruik gemaakt van brandstofstroommeters met de in punt 1.3 genoemde nauwkeurigheid (aanhangsel 3).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-01]

Zur Messung des Kraftstoffdurchsatzes, der zur Berechnung der Emissionen herangezogen wird (Anlage 3), sind Geräte mit der in Abschnitt 1.3 vorgeschriebenen Genauigkeit zu verwenden.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-07-01]

"Brandstofdebiet per slag (mm )" in regel 3 en 6 wordt vervangen door "Brandstofdebiet per slag (mm ) voor dieselmotoren, brandstofstroom (g/h) voor benzinemotoren".

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-01]

Fördermenge je Hub (mm )" in den Zeilen 3 und 6 wird ersetzt durch: "Fördermenge je Hub (mm ) für Dieselmotoren, Kraftstoffdurchfluss (g/h) für Benzinmotoren.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-07-01]

Indien nodig mogen onderdelen die rechtstreeks verband houden met de brandstofstroom (zoals inspuitkoppen) worden vervangen.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-04-09]

Der Austausch von Teilen, die in direktem Bezug zur Höhe des Kraftstoffdurchsatzes stehen (z. B. Einspritzdüsen) ist zulässig.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-04-09]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-04-09]

Het motortoerental en de motorbelasting, de inlaatluchttemperatuur en de onderdruk, de uitlaattemperatuur en de tegendruk, de brandstofstroom en de lucht of uitlaatgasstroom, de vulluchttemperatuur, de brandstoftemperatuur en de vochtigheidsgraad dienen gedurende iedere fase te worden geregistreerd, waarbij aan de eisen ten aanzien van het toerental en de belasting moet worden voldaan gedurende de periode van deeltjesbemonstering, maar in ieder geval gedurende de laatste minuut van elke fase.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-12]

Motordrehzahl und Last, Ansauglufttemperatur und -unterdruck, Abgastemperatur und -gegendruck, Kraftstoffdurchsatz und Luft- bzw. Abgasdurchsatz, Ladelufttemperatur, Kraftstofftemperatur und Feuchtigkeit sind während jeder Phase aufzuzeichnen, wobei während der Zeit der Partikelprobenahme, zumindest jedoch in der letzten Minute jeder Phase, die Anforderungen hinsichtlich Drehzahl und Belastung des Motors (siehe Abschnitt 2.7.2) erfuellt sein müssen.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-12]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-12-12]

Anderen hebben gezocht naar : brandstofstroom brandstofverbruik per tijdseenheid Brandstofstroom

datacenter (28): www.wordscope.be (v4.0.br)

'Brandstofstroom' ->

Date index: 2023-03-16