Vertaling van "Kernwapens voor de middellange afstand " (Nederlands → Duits) :

TERMINOLOGIE

kernwapens voor de middellange afstand | INF [Abbr.]
nukleare Mittelstreckensysteme | nukleare Mittelstreckenwaffe | INF [Abbr.]

euroraket [ Eurostrategisch wapen | INF | kernwapens voor de middellange afstand ]
Eurorakete [ Atomrakete auf europäischem Boden | eurostrategische Waffe | nukleares Mittelstreckensystem ]

INF-verdrag | Verdrag tussen de Verenigde Staten van Amerika en de Unie van Socialistische Sovjet-Republieken ter vernietiging van de kernwapens voor de middellange en de korte afstand | INF [Abbr.]
INF-Vertrag | Vertrag zwischen den Vereinigten Staaten von Amerika und der UdSSR über die Beseitigung ihrer Flugkörper mittlerer und kürzerer Reichweite

ballistische raket voor de middellange afstand | middellange-afstandsraket
ballistischer Flugkörper mittlerer Reichweite | ballistischer Mittelstreckenflugkörper

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Elektrificatie van het vervoer is belangrijk om onze afhankelijkheid van olie te doorbreken en het vervoer koolstofarm te maken, in het bijzonder wat het weg‑ (korte en middellange afstand) en het spoorvervoer betreft.
Ein wichtiger Faktor für die Verringerung der Erdölabhängigkeit und die Verringerung der CO2-Emissionen im Verkehrssektor ist auch die Umstellung auf elektrische Antriebe, insbesondere in den Bereichen Straßenverkehr (Kurz- und Mittelstrecken) und Schienenverkehr.

Meer dan de helft van het passagiersvervoer over middellange afstand moet tegen 2050 per spoor gebeuren,
Bis 2050 sollte der Großteil der Personenbeförderung über mittlere Entfernungen auf die Eisenbahn entfallen.

Daarom zijn in het witboek de volgende relevante doelstellingen voor het TEN-T-beleid vastgesteld: tegen 2030 moet 30 % van het vrachtvervoer over de weg uitgevoerd over een afstand van meer dan 300 km verschuiven naar andere vervoerswijzen, en tegen 2050 meer dan 50 %; de lengte van het bestaande hogesnelheidsspoornet moet verdrievoudigen tegen 2030 en tegen 2050 moet het grootste gedeelte van het passagiersvervoer over middellange afstanden over het spoor plaatsvinden; tegen 2050 moeten alle luchthavens uit het kernnetwerk verbonden zijn met het spoornetwerk, en alle zeehavens met het netwerk voor spoorgoederenvervoer en, voor zover mogelijk, met de binnenwateren.
Daher werden darin die folgenden einschlägigen Ziele für die TEN-V-Politik festgelegt: 30 % der im Straßenverkehr über eine Entfernung von mehr als 300 km beförderten Güter sollten bis 2030 auf andere Verkehrsträger verlagert werden, bis 2050 mehr als 50 %; die Länge des bestehenden Hochgeschwindigkeitsschienennetzes soll bis 2030 verdreifacht werden, und bis 2050 soll der Personenverkehr über mittlere Entfernungen mehrheitlich auf der Schiene abgewickelt werden; bis 2050 sollten alle Flughäfen des Kernnetzes an das Schienennetz angeschlossen sein und alle Seehäfen an das Schienengüterverkehrsnetz und, wo möglich, an das Binnenschifffahrtsnetz.

Op basis van de resultaten zal worden nagegaan welke maatregelen moeten worden genomen om ervoor te zorgen dat verplaatsingen over middellange afstand in 2050 voornamelijk per trein gebeuren, een doelstelling van het onlangs gepubliceerde Witboek vervoer 2011 van de Europese Commissie.
Diese Ergebnisse werden in künftige Maßnahmen einfließen, mit denen darauf hingewirkt werden soll, dass bis 2050 der Personenverkehr über mittlere Strecken vor allem auf die Bahn verlagert wird – ein in dem jüngst von der Europäischen Kommission veröffentlichten Weißbuch 2011 zum Verkehr genanntes Ziel.

Een centraal onderdeel van het stappenplan vervoer 2050 is de behoefte aan een hervorming van de spoorwegsector om het spoor aantrekkelijker te maken en ervoor te zorgen dat het tegen 2050 een aanzienlijk groter aandeel verwerft op de markt voor passagiers- en goederenvervoer over middellange afstand (>300 km).
Im Zentrum des Fahrplans für den Verkehr 2050 steht der nötige Wandel im Eisenbahnsektor, damit dieser attraktiver wird und bis 2050 einen wesentlich höheren Anteil am Personen- und Güterverkehrsmarkt über mittlere Entfernungen (> 300 km) erlangt.

Hierna gaat de Commissie dan ook uit van drie belangrijke vervoerssegmenten: middellange afstand, lange afstand en stedelijk vervoer.
Im Folgenden werden in der Vision der Kommission daher drei wesentliche Verkehrssegmente betrachtet: der Verkehr über mittlere Entfernungen, der Fernverkehr und der Stadtverkehr.

De Europese Unie geeft uiting aan haar bezorgdheid nadat Iran op 9 en 10 juli raketten voor de korte en de middellange afstand heeft getest.
Die Europäische Union bringt ihre Besorgnis darüber zum Ausdruck, dass Iran am 9. und dann erneut am 10. Juli 2008 Kurz- und Mittelstreckenraketen getestet hat.

De geselecteerde optie (2.6 of 2.7) omvat echter ook alle andere typen passagiersvervoer (bv. regionaal, over korte, middellange of lange afstand enz.), en alle andere diensten die nodig zijn om de diensten waarvoor een veiligheidscertificaat wordt gevraagd te kunnen uitvoeren (rangeeractiviteiten enz.).
Der mit der gewählten Option [2.6 oder 2.7] angegebene Betrieb umfasst jedoch jede Art der Personenbeförderung (d. h. Regional-, Kurzstrecken-, Mittelstrecken-, Langstreckenverkehr) sowie jeden sonstigen Betrieb, der für die Durchführung des beantragten Betriebs für die Personenbeförderung erforderlich ist (Rangierbetrieb usw.).

IVOPENBAAR DEBAT OVER OVERMATIGE SCHULDENLAST PAGEREF _Toc481559008 \h VITOEPASSING VAN DE CONSUMENTENWETGEVING PAGEREF _Toc481559009 \h VI?RICHTLIJNEN INZAKE TIMESHARING EN PAKKETREIZEN - CONCLUSIES VAN DE RAAD PAGEREF _Toc481559010 \h VI?KLACHTEN VAN CONSUMENTEN OVER VERKOOP OP AFSTAND EN VERGELIJKENDE RECLAME PAGEREF _Toc481559011 \h VIIIVERKOOP OP AFSTAND VAN FINANCIËLE DIENSTEN AAN CONSUMENTEN PAGEREF _Toc481559012 \h IXWITBOEK OVER VOEDSELVEILIGHEID PAGEREF _Toc481559013 \h XINTEGRATIE VAN DE EISEN IN VERBAND MET CONSUMENTENBESCHERMING IN HET OVERIGE BELEID PAGEREF _Toc481559014 \h XPRODUCTVEILIGHEID PAGEREF _Toc481559015 \h XIHET VERTROUWEN VAN DE CONSUMENT IN DE ELEKTRONISCHE HANDEL STIMULEREN PAGEREF _Toc481559016 \h XISEMINAR OVER DE ECONOMISCHE MONDIALISERING PAGEREF _Toc481559017 \h XIIZONDER DEBAT AANGENOMEN PUNTENEXTERNE BETREKKINGEN PAGEREF _Toc481559018 \h XII--Niet-verspreiding van kernwapens PAGEREF _Toc481559019 \h XII--Betrekkingen met de Zwitserse Bondsstaat PAGEREF _Toc481559020 \h XII--Palestijnse Autoriteit PAGEREF _Toc481559021 \h XIIINTERNE MARKT PAGEREF _Toc481559022 \h XIII--Richtlijn betreffende het lawaai van de banden van motorvoertuigen PAGEREF _Toc481559023 \h XIII--Autonome tariefcontingenten voor ferrochroom PAGEREF _Toc481559024 \h XIIIINLANDTRANSPORT PAGEREF _Toc481559025 \h XIII--Technische controle langs de weg van bedrijfsvoertuigen PAGEREF _Toc481559026 \h XIIIMILIEU PAGEREF _Toc481559027 \h XIV--Grensoverschrijdend afvalvervoer PAGEREF _Toc481559028 \h XIVHOF VAN JUSTITIE PAGEREF _Toc481559029 \h XIV--Reglement voor de procesvoering PAGEREF _Toc481559030 \h XIV
IVÖFFENTLICHE AUSSPRACHE ÜBER DIE ÜBERSCHULDUNG DER VERBRAUCHER PAGEREF _Toc482076279 \h VIDURCHFÜHRUNG DES VERBRAUCHERRECHTS PAGEREF _Toc482076280 \h VII?RICHTLINIEN BETREFFEND TEILZEITNUTZUNGSRECHTE AN IMMOBILIEN UND PAUSCHALREISEN SCHLUSSFOLGERUNGEN DES RATES PAGEREF _Toc482076281 \h VII?VERBRAUCHERBESCHWERDEN IM ZUSAMMENHANG MIT FERNABSATZ UND VERGLEICHENDER WERBUNG PAGEREF _Toc482076282 \h IXFERNABSATZ VON FINANZDIENSTLEISTUNGEN AN VERBRAUCHER PAGEREF _Toc482076283 \h IXWEISSBUCH DER KOMMISSION ZUR LEBENSMITTELSICHERHEIT PAGEREF _Toc482076284 \h XEINBEZIEHUNG DER ERFORDERNISSE DES VERBRAUCHERSCHUTZES IN ANDERE POLITIKEN PAGEREF _Toc482076285 \h XIPRODUKTSICHERHEIT PAGEREF _Toc482076286 \h XIFÖRDERUNG DES VERTRAUENS DER VERBRAUCHER IN DEN ELEKTRONISCHEN GESCHÄFTSVERKEHR PAGEREF _Toc482076287 \h XISEMINAR ÜBER DIE WIRTSCHAFTLICHE GLOBALISIERUNG PAGEREF _Toc482076288 \h XIIOHNE AUSSPRACHE ANGENOMMENE PUNKTEAUSSENBEZIEHUNGEN PAGEREF _Toc482076289 \h XII--Nichtverbreitung von Kernwaffen PAGEREF _Toc482076290 \h XII--Beziehungen zur Schweizerischen Eidgenossenschaft PAGEREF _Toc482076291 \h XII--Palästinensische Behörde PAGEREF _Toc482076292 \h XIIIBINNENMARKT PAGEREF _Toc482076293 \h XIII--Reifenlärm bei Kraftfahrzeugen PAGEREF _Toc482076294 \h XIII--Autonome Zollkontingente für Ferrochrom PAGEREF _Toc482076295 \h XIIILANDVERKEHR PAGEREF _Toc482076296 \h XIV--Technische Unterwegskontrolle von Nutzfahrzeugen PAGEREF _Toc482076297 \h XIVUMWELT PAGEREF _Toc482076298 \h XIV--Grenzüberschreitende Verbringung von Abfällen PAGEREF _Toc482076299 \h XIVGERICHTSHOF PAGEREF _Toc482076300 \h XV--Verfahrensordnung PAGEREF _Toc482076301 \h XV

De Commissie is bereid afstand te nemen van het verleden en veranderingen te stimuleren die arbeidsintensief en op gelijkheid gebaseerdzijn,veranderingendiesystematischinspelenopdewerkgelegenheids- en werkloosheidsproblematiek binnen de Unie. De doelstelling hierbij op middellange termijn dient een duurzame groei te zijn, en geen marginale of oppervlakkige vooruitgang.
Die Kommission sei entschlossen, mit der Vergangenheit zu brechen und beschäftigungsintensive, auf Chancengleichheit basierende Veränderungen zu fördern, mit denen das Beschäftigungs- und Arbeitslosenproblem der Union systematisch in Angriff genommen werde. Mittelfristig sollte damit ein dauerhafter, nicht nur ein marginaler oder rein kosmetischer Fortschritt gesichert werden.