Traduction de «Koninklijke Luchtvaartmaatschappij » (Néerlandais → Allemand) :

TERMINOLOGIE

Koninklijke Luchtvaartmaatschappij | KLM [Abbr.]
Königliche Fluggesellschaft (der Niederlande) | niederländisches Luftfahrtunternehmen

luchtvaartmaatschappij die de vlucht uitvoert | uitvoerende luchtvaartmaatschappij
ausführendes Luftfahrtunternehmen

koninklijk stamhuis | koninklijke familie
Königliche Familie

Luchtvaartmaatschappij voor regionaal transport
Regionale Fluggesellschaft

luchtvaartmaatschappij
Luftfahrtgesellschaft

Hare Koninklijke Hoogheid | Zijne Koninklijke Hoogheid (HRH) | H.K.H. [Abbr.] | Z.K.H. [Abbr.]
Ihre Koenigliche Hoheit | Seine Koenigliche Hoheit | I. Kgl.H. [Abbr.] | I.K.H. [Abbr.] | S. Kgl. H [Abbr.] | S.K.H [Abbr.]

koninklijk besluit
Königlicher Erlass

koninklijk federatie van notarissen
Königlicher Notarverband

Koninklijke Militaire School
Königliche Militärschule

koninklijk besluit houdende bijzondere machten
Königlicher Sondervollmachtenerlass

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Op 25 mei 1999 deelde de Koninklijke Luchtvaartmaatschappij NV (KLM) de Commissie mede dat zij besloten had om de aanmelding in te trekken van haar voornemen om de helft van het aandelenkapitaal van Martinair Holland NV (één van de belangrijkste Nederlandse chartermaatschappijen) dat zij nog niet in handen had, te verwerven.
Am 25. Mai 1999 hat die nationale niederländische Luftverkehrsgesellschaft Koninklijke Luchtvaart Maatschaapij NV (KLM) die Kommission von ihrem Beschluß unterrichtet, die Anmeldung des geplanten Erwerbs von weiteren 50 % der Anteile an Martinair (Martinair Holland NV), einer der größten niederländischen Chartergesellschaften, zurückzuziehen.

De Europese Commissie heeft de alliantie tussen de Italiaanse luchtvaartmaatschappij Alitalia Linee Aeree Italiane S.p.A. en de Nederlandse Koninklijke Luchtvaart Maatschappij N.V (KLM) toegestaan.
Die Europäische Kommission hat die Allianz zwischen der italienischen Fluglinie Alitalia Linee Aeree Italiane S.p.A. und der niederländischen Fluglinie Koninklijke Luchtvaart Maatschappij N.V (KLM) genehmigt.

Leden van het Comité: Herman DE CROO Voorzitter, senator, voormalig Belgisch minister van verkeerswezen The Aga KHAN Zijne Hoogheid, meerderheidsaandeelhouder van Meridiana Pieter BOUW Voorzitter van de Koninklijke Luchtvaartmaatschappij KLM Bjarne HANSEN Voorzitter van Maersk Air Henri MARTRE Lid van de Raad van Bestuur en voormalig president-directeur van Aérospatiale Geoffrey LIPMAN Voorzitter van de World Travel Tourism Council João Maria OLIVEIRA MARTINS Voormalig Portugees minister van verkeer Gonzalo PASCUAL Voorzitter van Spanair Mafred SCHÖLCH Vice-voorzitter van de Raad van Bestuur van de luchthaven van Frankfurt Guillermo SERRANO Voorzitter van de Raad van Bestuur van Amadeus René VALLADON Voorzitter van de Joint Civil Aviation Council Jürgen WEBER Voorzitter van de Directieraad van de Duitse luchtvaartmaatschappij Lufthansa BOODSCHAP VAN DE VOORZITTER Overzicht Wie zou, toen een eeuw geleden de droom van Icarus werkelijkheid werd, de belangrijke positie die de luchtvaart thans in onze maatschappij inneemt hebben kunnen voorspellen ?
Liste der Ausschußmitglieder: Herman de Croo: Vorsitzender, Senator und ehemaliger belgischer Verkehrsminister Aga Khan Seine Hoheit, Mehrheitsaktionär von Meridiana Pieter Bouw Präsident von KLM, des Königlich- Niederländischen Luftverkehrsunternehmens Bjarne Hansen: Präsident von Maersk Air Geoffrey Lipman: Vorsitzender des World Travel Tourism Council Henri Martre: Mitglied des Verwaltungsrats und ehemaliger geschäftsführender Vorsitzender von Aérospatiale João Maria Oliveira Martins ehemaliger portugiesischer Verkehrsminister Gonzalo Pascual Vorsitzender von Spanair Manfred Schölch Stellvertretender Vorstandsvorsitzender der Frankfurter Flughafen AG Guillermo Serrano Vorsitzender des Verwaltungsrats von Amadeus René Valladon Vorsitzender des Joint Civil Aviation Council (Gewerkschaft "Force Ouvrière) Jürgen Weber Vorstandsvorsitzender der Lufthansa MITTEILUNG DES VORSITZENDEN Überblick Wer hätte schon vor 100 Jahren, als sich der Traum des Ikarus erfüllte, ahnen können, welche herausragende Stellung die Luftfahrt in unserer heutigen Gesellschaft einnehmen würde?

STAATSSTEUN NN 97/91 NEDERLAND De Commissie heeft op 29 september 1993 besloten de in artikel 93, lid 2, van het Verdrag vastgelegde procedure te openen met betrekking tot een niet-medegedeelde steunmaatregel, bestaande in de privatisering en verkoop door de Nederlandse regering van de Luchtvaartschool (RLS) aan Koninklijke Luchtvaartschool BVIO (KLS), een maatschappij die volledig in handen is van de Koninklijke Luchtvaartmaatschappij (KLM).
STAATLICHE BEIHILFE NN 97/91 NIEDERLANDE Am 29. September 1993 beschloß die Kommission, das Verfahren nach Artikel 93 Absatz 2 des Vertrages gegen eine nicht notifizierte Beihilfe einzuleiten, die in Verbindung mit der Privatisierung und dem Verkauf der staatlichen Luftfahrtschule (RLS) an die Koninklijke Luchtvaart School BVIO (KLS), einer Gesellschaft im Besitz der Königlichen Niederländischen Luftfahrtgesellschaft (KLM), gewährt wurde.