Vertaling van "MRB " (Nederlands → Duits) :

TERMINOLOGIE

Wet op de motorrijtuigenbelasting | MRB [Abbr.]
Kraftfahrzeugsteuergesetz

motorrijtuigenbelasting | verkeersbelasting op de autovoertuigen | MRB [Abbr.]
Kraftfahrzeugsteuer

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

*De MRB heeft het voordeel een stabielere bron van inkomsten (minder conjunctuurgevoelig) te zijn dan de RB, aangezien de MRB inkomsten genereert gedurende de gehele levensduur van een voertuig, terwijl de RB slechts inkomsten genereert bij de aankoop van een personenauto.
*Die jährliche Kraftfahrzeugsteuer hat gegenüber der Zulassungssteuer den Vorzug, dass sie eine stabilere, d.h. von Wirtschaftszyklen weniger abhängige Einnahmequelle darstellt, da sie über die gesamte Lebensdauer eines Fahrzeugs hinweg Steuereinnahmen generiert, während die Zulassungssteuer nur beim Kauf eines Fahrzeugs anfällt.

*Bijvoorbeeld : indien de MRB op de cilinderinhoud van een personenauto gebaseerd is, betalen twee voertuigen van 1500 cc dezelfde MRB, ongeacht hun brandstofverbruik, gewicht, ouderdom of technologie.
*Ein Beispiel: Ist die Bemessungsgrundlage der jährlichen Kraftfahrzeugsteuer der Hubraum eines Personenwagens, so liegt die Steuer z.B. bei zwei Fahrzeugen mit 1500 cm2 unabhängig von Kraftstoffverbrauch, Gewicht, Alter oder technischer Ausstattung gleich hoch.

*periodieke belastingen die gekoppeld zijn aan het bezit van een personenauto, meestal jaarlijkse motorrijtuigenbelasting (MRB) genoemd.
*regelmäßig zu entrichtende Steuern, die an den Besitz eines Personenwagens anknüpfen, meist in Form einer jährlichen Kraftfahrzeugsteuer.

Deze mededeling heeft in hoofdzaak betrekking op RB, de MRB en, zij het in mindere mate, de brandstofbelasting, omdat dit verreweg de belangrijkste belastingen op personenauto's zijn.
Im Mittelpunkt dieser Mitteilung stehen Zulassungssteuern, jährliche Kraftfahrzeugsteuern und in gewissem Umfang Kraftstoffsteuern als die bei weitem wichtigsten Steuern im Zusammenhang mit Personenwagen.

Alle lidstaten behalve Frankrijk passen op nationaal niveau een MRB toe.
Mit Ausnahme Frankreichs erheben alle Mitgliedstaaten eine jährliche Kraftfahrzeugsteuer auf nationaler Ebene.

Goed voor het milieu is ook dat afschaffing van de RB en overschakeling op de MRB een financiële prikkel zou bieden om het wagenpark te moderniseren met zuiniger voertuigen (met een lagere MRB).
In Verbindung mit dem Umweltaspekt würden auch die Abschaffung der Zulassungssteuer und ein Übergang zu einer jährlichen Kraftfahrzeugssteuer finanzielle Anreize für diejenigen schaffen, die ihre Fahrzeugflotte auf Fahrzeuge mit niedrigerem Kraftstoffverbrauch umrüsten (niedrigere jährliche Kraftfahrzeugsteuer).

- Op lange termijn zou het van groot voordeel zijn als de MRB-tarieven dichter bij elkaar zouden worden gebracht, zodat de autofabrikanten één productiestrategie voor de hele Europese markt kunnen ontwikkelen en sterker en op eerlijke wijze met elkaar kunnen concurreren.
- Langfristig wäre es von großem Nutzen, die Sätze der jährlichen Kraftfahrzeugsteuer einander anzunähern, um den Automobilfabrikanten eine einheitliche Produktionsstrategie für den gesamten europäischen Markt zu ermöglichen sowie einen fairen Wettbewerb zu stärken und sicherzustellen.

- Aangezien sommige lidstaten in aanzienlijke mate afhankelijk zijn van autobelastingen, onderstreept de rapporteur dat de afschaffing van de RB moet plaatsvinden volgens het beginsel van budgettaire neutraliteit, d.w.z. bij gelijkblijvende inkomsten doordat het verlies aan inkomsten uit de RB kan worden gecompenseerd door een geleidelijke verhoging van de MRB.
- Da die Staatshaushalte einiger Mitgliedstaaten stark von kraftfahrzeugbezogenen Steuern abhängen, betont die Berichterstatterin, dass die Abschaffung der Zulassungssteuer gemäß dem Grundsatz der Haushaltsneutralität erfolgen muss, was bedeutet, dass sie in einem einnahmenneutralen Rahmen als Verlust einer Einnahmequelle verbucht werden kann, d.h. die Zulassungssteuer kann durch eine andere, schrittweise höhere jährliche Kraftfahrzeugsteuer ausgeglichen werden.

- herstructurering van RB en MRB met CO2-uitstoot als uitgangspunt: Raad en Parlement hebben als streefdoel aanvaard dat de CO2-uitstoot uiterlijk in 2010 wordt verlaagd tot 120g/km.
- Ausrichtung der Bemessungsgrundlage von Zulassungs- und jährlichen Kraftfahrzeugsteuern auf den CO2-Ausstoß – Der Rat und das Parlament haben eine Reduzierung der CO2-Emissionen auf 120g/km bis spätestens 2010 als Ziel festgelegt.

Zij kiest daarom voor geleidelijke afschaffing, zodat enerzijds lidstaten met een hoge RB (zoals DK, EL en FI) hun stelsel kunnen aanpassen om zich tegen een al te grote inkomstenderving in te dekken, en anderzijds een te zware belastingdruk wordt vermeden voor autobezitters die hun auto al gekocht hebben en nu voor een nieuwe, hogere MRB worden aangeslagen.
Daher spricht sie sich für eine schrittweise Abschaffung aus, die es einerseits Mitgliedstaaten mit hohen Zulassungssteuern (wie DK, EL oder FI) erlaubt, ihre Steuersysteme anzupassen und sie vor zu starken Einnahmenverlusten zu bewahren, und mit der andererseits eine übermäßige steuerliche Belastung derjenigen vermieden wird, die ihren Personenkraftwagen bereits gekauft haben und nun die finanzielle Belastung einer neuen, noch höheren jährlichen Kraftfahrzeugsteuer zu tragen haben.