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Autobus op verzoek
Belasting op ondernemingen van vervoer met taxi's
Belasting op standplaatsen taxi's en huurrijtuigen
Bus
Busintructrice
Koker
Radiodispatchsystemen voor taxi’s bedienen
Rijinstructeur bus
Rijinstructrice bus
Rijschoollesgever bus
Taxi-bus
Telefoonbus
Token passing bus toegangsmethode
Token-access busnetwerk
Token-bus breedbandnetwerk
Token-bus broadband netwerk
Token-bus toegangsmethode
Uren van taxi’s registreren

Vertaling van "Taxi-bus " (Nederlands → Duits) :

TERMINOLOGIE
autobus op verzoek | taxi-bus | telefoonbus

Autobus auf Abruf | Autobus auf Anforderung


busintructrice | rijinstructrice bus | rijinstructeur bus | rijschoollesgever bus

Busfahrlehrer | Busfahrlehrer/Busfahrlehrerin | Busfahrlehrerin


token passing bus toegangsmethode | token-access busnetwerk | token-bus toegangsmethode

Token-bus Netzwerk


token-bus breedbandnetwerk | token-bus broadband netwerk

Breitband-Token-Bus-LAN | Breitband-Token-Bus-Netz


uren van taxi’s registreren

Zeiterfassung für Taxis durchführen


radiodispatchsystemen voor taxi’s bedienen

funkbetriebene Dispositionssysteme für Taxis bedienen


belasting op standplaatsen taxi's en huurrijtuigen

Steuer auf Standplätze von Taxis und Mietwagen


belasting op ondernemingen van vervoer met taxi's

Steuer auf Taxiunternehmen




IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Dat is bijvoorbeeld het geval wanneer, als gevolg van een vertraging van een door de organisator ter beschikking gestelde bus, de reiziger een taxi moet nemen om zijn vlucht te halen.

Dies würde beispielsweise gelten, wenn der Reisende aufgrund der Verspätung des vom Reiseveranstalter vorgesehenen Busses ein Taxi nehmen muss, um seinen Flug rechtzeitig zu erreichen.


Hieronder vallen heen- en terugreis per bus, trein en taxi en parkeertarieven in de parkeergarage van de luchthaven, omdat deze kosten kunnen worden aangetoond.

Hierzu zählen An- und Abreisekosten mit Bus, Bahn und Taxi sowie Parkgebühren im Parkhaus des Flughafens, da diese nachweisbar sind.


27. stelt de invoering voor van een Europees beleid voor standaardisering en certificering van materieel op het vlak van veiligheid en gezondheid, comfort (lawaai, trillingen, enz.), interoperabiliteit van netwerken ("busway", tram-trein, enz.), toegankelijkheid voor personen met verminderde mobiliteit of personen met een kinderwagen, zachte vervoerwijzen en schone motoren (bus, taxi, enz.) waarbij wordt uitgegaan van de koolstofbalans en een impactanalyse van de kosten voor het bedrijfsleven en de gebruikers;

27. schlägt die Einführung einer europäischen Politik zur Standardisierung und Zertifizierung der Fahrzeuge unter dem Aspekt der Sicherheit und der Gesundheit, des Komforts (Geräusche, Vibrationen, usw.), der Interoperabilität der Netze ("Busway", "Tram-Train", usw.), der Zugänglichkeit für Personen mit eingeschränkter Mobilität oder mit Kinderwagen, der sanften Mobilität und sauberer Arten der Motorisierung (Busse, Taxis, usw.) auf der Grundlage einer CO2-Bilanz sowie einer Folgenabschätzung der Kosten für Unternehmen und Nutzer vor;


27. stelt de invoering voor van een Europees beleid voor standaardisering en certificering van materieel op het vlak van veiligheid en gezondheid, comfort (lawaai, trillingen, enz.), interoperabiliteit van netwerken ("busway", tram-trein, enz.), toegankelijkheid voor personen met verminderde mobiliteit of personen met een kinderwagen, zachte vervoerwijzen en schone motoren (bus, taxi, enz.) waarbij de koolstofbalans als uitgangspunt geldt; stelt eveneens een impactanalyse voor van de kosten voor het bedrijfsleven en de gebruikers;

27. schlägt die Einführung einer europäischen Politik zur Standardisierung und Zertifizierung der Fahrzeuge unter dem Aspekt der Sicherheit und der Gesundheit, der Bequemlichkeit (Geräusche, Vibrationen, usw.), der Interoperabilität der Netze („Busway“, „Tram-Train“, usw.), der Zugänglichkeit für Personen mit eingeschränkter Mobilität oder mit Kinderwagen, der sanften Mobilität und sauberer Arten der Motorisierung (Busse, Taxis, usw.) auf der Grundlage einer CO2-Bilanz sowie einer Folgenabschätzung der Kosten für Unternehmen und Nutzer vor;


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Een andere kijk op stedelijke mobiliteit betekent het gebruik van alle vervoerswijzen optimaliseren en "comodaliteit" organiseren tussen enerzijds de verschillende vormen van collectief vervoer[5] (trein, metro, tram, bus, taxi) en anderzijds individueel vervoer (auto, motorfiets, fiets, lopen).

Die Mobilität in der Stadt überdenken bedeutet, die Nutzung aller Verkehrsträger zu optimieren und die Komodalität zwischen den Verkehrsmitteln des kollektiven Verkehrs [5] (Zug, Straßenbahn, U-Bahn, Bus, Taxi) und zwischen den verschiedenen Arten des Individualverkehrs (PKW, Motorrad, Fahrrad, Fußwege) zu organisieren.


systemen voor informatie-, reserverings-, en tariferingsintegratie, betere toegang tot en aansluitingen in stedelijke gebieden en grensoverschrijdende regio's (trein-tram-bus-carpooling-taxi-fiets, enz.);

Systeme zur Integration von Informationen, Reservierung, Tarifierung, verbessertem Zugang und verbesserten Anschlüssen in städtischen Bereichen und in Grenzregionen (Zug-Straßenbahn-Bus-Mitfahrgelegenheiten-Taxi-Fahrrad usw.);


- systemen voor informatie-, reserverings-, en tariferingsintegratie, betere toegang tot en aansluitingen in stedelijke gebieden en grensoverschrijdende regio's (trein-tram-bus-carpooling-taxi-fiets, enz.);

– Systeme zur Integration von Informationen, Reservierung, Tarifierung, verbessertem Zugang und verbesserten Anschlüssen in städtischen Bereichen und in Grenzregionen (Zug-Straßenbahn-Bus-CarSharing-Taxi-Fahrrad usw.);


- Vervoer van individuele personen of groepen personen en hun bagage, met een bus, een taxi of een huurauto met chauffeur.

- Beförderung von Einzelpersonen und Gruppen sowie Gepäck mit Bussen, Taxis und Mietwagen mit Fahrer.




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'Taxi-bus' ->

Date index: 2020-12-18
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