Vertaling van "alle olietankers " (Nederlands → Duits) :

TERMINOLOGIE

afgewerkte olietank | slobtank | sloptank | verontreinigde olietank | vuile olietank
Schmutzoeltank

tanker [ ertstanker | gastankschip | methaantanker | olietanker ]
Tanker [ Methantanker | Öltanker | Tankschiff ]

ontgassen | schoonspoelen van olietanks
Entlüftung | Lüftung

olietanker
Öltanker

Olietanker
Oeltanker

all-in/all-out systeem
All-in/all-out-System

Afdeling Alle Wapens van de Koninklijke Militaire School
Abteilung Alle Waffen der Königlichen Militärschule

FAK | Freight All Kinds
Containerfracht | FAK

Gemeenschappelijk comité voor alle overheidsdiensten
Gemeinsamer Ausschuss für alle öffentlichen Dienste

vreemdeling die niet aan alle voorwaarden voor binnenkomst voldoet
Drittausländer, der nicht sämtliche vorgesehenen Einreisevoraussetzungen erfüllt

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

[30] Ondergang van de olietanker "Prestige" en de recente uitbraak van SARS
[30] Untergang des Öltankers ,Prestige" und SARS

- verontreiniging door scheepvaart, bijvoorbeeld door het reinigen van olietanks.
- Verschmutzung durch die Schifffahrt, beispielsweise durch die Reinigung von Öltanks.

Andere milieuproblemen worden veroorzaakt door schepen die hun olietanks ledigen, scheepsongevallen en het intensieve gebruik van kustgebieden door de mens.
Andere Belastungen sind auf Schiffe zurückzuführen, die ihre Öltanks entleeren, sowie auf Schiffsunfälle und die intensive Nutzung der Küstengebiete durch den Menschen.

Bij Verordening (EG) nr. 1406/2002 van het Europees Parlement en de Raad , die als reactie op het incident met de olietanker „Erika” is aangenomen, is een Europees Agentschap voor maritieme veiligheid (het „Agentschap”) opgericht teneinde een hoog, uniform en efficiënt niveau van veiligheid op zee en van voorkoming van verontreiniging door schepen te waarborgen.
Mit der Verordnung (EG) Nr. 1406/2002 des Europäischen Parlaments und des Rates , die als Reaktion auf die Havarie des Öltankers „Erika“ erlassen wurde, wurde eine Europäische Agentur für die Sicherheit des Seeverkehrs (im Folgenden „Agentur“) errichtet, deren Ziel die Gewährleistung eines hohen, einheitlichen und effektiven Niveaus bei der Sicherheit im Seeverkehr und bei der Verhütung von Verschmutzung durch Schiffe ist.

Hieronder vallen niet de producten die oliemaatschappijen buiten het raffinageproces gebruiken, bv. in bunkers of olietankers.
Ohne Produkte, die von Erdölunternehmen außerhalb des Raffinierprozesses verwendet werden, z. B. in Bunkern oder Öltankern.

De speciale keuringsregeling voor olietankers om de goede staat van de constructie van enkelwandige olietankers ouder dan 15 jaar te beoordelen wordt uitgebreid en vroeger toegepast.
Die Sondervorschriften für die Überprüfung von Öltankschiffen, um den guten Zustand der Strukturen von Einhüllen-Öltankschiffen zu bewerten, die älter als 15 Jahre sind, werden ausgeweitet und finden früher als vorgesehen Anwendung.

De ramp met de Prestige heeft duidelijk gemaakt hoe urgent het is dat enkelwandige olietankers uit de vaart worden genomen en dat er een specifiek probleem is met de zware stookolie die vaak wordt vervoerd door oude enkelwandige olietankschepen die dan ook kwetsbaarder zijn bij ongevallen.
Der Untergang der „Prestige“ hat die Dringlichkeit der Ausmusterung von Einhüllen-Öltankschiffen sowie die besondere Problematik des Schweröls vor Augen geführt, das überwiegend in alten Öltankschiffen mit nur einer Außenwand transportiert wird, die bei einer Havarie ein besonderes Risiko darstellen.

Zware olieproducten mogen vanaf 21 oktober 2003 in Europese wateren niet langer in enkelwandige olietankers worden vervoerd
Transport von Schweröl in europäischen Häfen mit Einhüllen-Öltankschiffen ab 21. Oktober 2003 verboten

Categorie1: de zogenaamde "pre-MARPOL" enkelwandige olietankers. Dit zijn ruwe olietankers met een draagvermogen van 20.000 ton massa of meer en productentankers van 30.000 ton massa of meer zonder gescheiden ballasttanks op beschermende plaatsen Het zijn de meest kwetsbare en oudste tankers.
Kategorie 1: so genannte Einhüllen-Öltankschiffe „vor MARPOL", das sind Rohöltankschiffe mit einer Tragfähigkeit ab 20 000 Tonnen und Tankschiffe für Erdölerzeugnisse ab 30 000 Tonnen Tragfähigkeit ohne schutzbietend angeordnete Tanks für getrennten Ballast. Dies sind die anfälligsten und ältesten Tankschiffe.

- Staatssteun nr. N 31/94 : twee gecombineerde passagiers-/vrachtschepen N 32/94 : twee olietankers N 33/94 : twee kolenschepen N 34/94 : twee olietankers - Duitsland - Scheepsbouw - ontwikkelingssteun aan China De Commissie heeft besloten om overeenkomstig artikel 4, lid 7, van de Zevende Richtlijn inzake Steun aan de Scheepsbouw geen bezwaar te maken tegen de door de Duitse Regering in de bovengenoemde gevallen voorgenomen steun.
- Staatliche Beihilfe Nr. N 31/94: zwei kombinierte Passagier- /Frachtschiffe - N 32/94: zwei Ölprodukteschiffe - N 33/94: zwei Kohleschiffe - N 34/94: zwei Ölprodukteschiffe - Deutschland - Schiffbau - Entwicklungshilfe an China Die Kommission hat gegen die Beihilfen der deutschen Regierung in den vorgenannten Fällen gemäß Artikel 4 Absatz 7 der Siebenten Richtlinie über Beihilfen für den Schiffbau keine Einwendungen erhoben.