Vertaling van "auto moet betalen " (Nederlands → Duits) :

TERMINOLOGIE

omvang van de dekking of het gedeelte dat de polishouder zelf moet betalen
Versicherungssumme oder Selbstbehaltsbetrag

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Bovendien komt het voor dat iemand die naar een andere lidstaat verhuist twee keer registratiebelasting voor dezelfde auto moet betalen.
Außerdem müssen Personen, die in einen anderen Mitgliedstaat umziehen, in einigen Fällen die Zulassungssteuer für ein und dasselbe Fahrzeug zweimal entrichten.

Wanneer een EU-burger een auto koopt in een andere lidstaat of zijn auto overbrengt naar een andere lidstaat dan die waar hij de auto heeft gekocht (bv. bij een verhuizing), krijgt hij vaak te maken met omslachtige administratieve procedures voor herinschrijving en moet hij soms de belasting bij inschrijving twee keer betalen omdat de nationale wetten betreffende de eerste belasting bij inschrijving niet geharmoniseerd zijn.
Beim Kauf eines Kraftfahrzeugs in einem anderen Mitgliedstaat oder bei der Überführung eines solchen in einen anderen Mitgliedstaat als den, in dem es erworben wurde, (z. B. bei Wohnsitzwechsel) kommen bei der Wiederzulassung häufig aufwändige Formalitäten und Bürokratie auf die Unionsbürger zu; sie müssen möglicherweise die Zulassungsgebühr doppelt zahlen, da die innerstaatlichen Vorschriften zur Erstzulassungsbesteuerung ohne Abstimmung mit den anderen Ländern angewendet werden.

(11) Het voor een personenauto terug te betalen of te innen bedrag aan registratiebelasting moet rechtstreeks verband houden met de restwaarde van die auto.
(11) Der Betrag der für einen bestimmten Personenkraftwagen zu erstattenden oder zu erhebenden Zulassungssteuer sollte in direktem Zusammenhang mit dem Restwert des betreffenden Fahrzeugs stehen.

Zo is bijvoorbeeld gebleken dat consumenten in Tsjechië – in strijd met de richtlijn – niet worden beschermd wanneer zij meubilair uit een catalogus bestellen; dat een consument in Letland die zijn defecte MP3-speler retourneert de verzendkosten moet betalen, en dat een consument in Griekenland al zijn rechten jegens de verkoper kan verliezen wanneer hij een auto niet meteen bij de ontvangst weigert wegens zichtbare gebreken.
So ist beispielsweise, entgegen den Bestimmungen der Richtlinie, ein Verbraucher in der Tschechischen Republik nicht abgesichert, wenn er Möbel aus einem Katalog bestellt; ein Verbraucher, der in Lettland seinen defekten MP3-Player zurückgibt, muss eventuell die Versandkosten tragen; in Griechenland kann ein Verbraucher sämtliche Ansprüche gegenüber einem Verkäufer verlieren, falls er ein Auto nicht unmittelbar nach Erhalt zurückgibt, wenn er offensichtliche Mängel feststellt.

Ook ik wil er echter graag op wijzen dat de aanpak waarbij de emissiegrenswaarde stijgt naar gelang het gewicht van de auto, zal betekenen dat de algemene regel “wie het meest vervuilt, moet ook het meeste betalen” niet opgaat voor de kleinste voertuigen.
Nachdem dies gesagt ist, möchte auch ich herausstellen, dass aller Wahrscheinlichkeit nach der gewählte Ansatz, im Rahmen dessen der Emissionsgrenzwert mit dem Fahrzeuggewicht steigt, bedeutet, dass kleinere Fahrzeuge eine Ausnahme zu der Regel bilden, dass „der größte Umweltverschmutzer am meisten zahlt“’.

Het risico bestaat dat belasting dubbel wordt geheven en auto-eigenaren moet vaak relatief veel meer betalen voor tweedehands auto's wanneer zij hun auto's van de ene lidstaat naar de andere overbrengen.
Es besteht die Gefahr der Doppelbesteuerung, und oft müssen Kraftfahrzeugbesitzer proportional wesentlich mehr für ihre Gebrauchtwagen entrichten, wenn sie sie von einem Mitgliedstaat in einen anderen verbringen.

- RB: blijft punt van centrale zorg voor EU-burgers, want spoort niet met Verdragsbeginsel van vrij verkeer en leidt tot dubbele belastingheffing: vaak moet automobilist tweemaal RB betalen bij permanente overbrenging van auto van één lidstaat naar andere, als beide landen deze belasting heffen (gebeurt in 16 lidstaten).
- Zulassungssteuer – bleibt weiter der Hauptgrund zur Besorgnis der EU-Bürger, da dadurch der Vertragsgrundsatz der Freizügigkeit in Frage gestellt und eine Doppelbesteuerung herbeigeführt wird, da die Kraftfahrzeugbenutzer häufig die Zulassungssteuer zweimal entrichten müssen, wenn sie ihre Pkws dauerhaft von einem Mitgliedstaat in einen anderen verbringen und beide die Steuer erheben (die in 16 Mitgliedstaaten zu entrichten ist).