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Traduction de «autogebruik » (Néerlandais → Allemand) :

8. onderstreept, in aanmerking nemende dat de schadelijke uitwerking van de olie-afhankelijkheid (overwegend van olie en nevenproducten) van de Europese transportsector op het milieu moet worden teruggedrongen, dat de ESIF-middelen stelselmatig zouden moeten worden gebruikt voor de ontwikkeling en uitvoering van uitgebreide, integrale plannen voor duurzame stedelijke mobiliteit, die maatregelen voor stedelijke mobiliteit zullen aanvullen en versterken in het bredere verband van ruimtelijke ordening, zonder daarbij aanvullende behoeften te creëren voor overmatig autogebruik en met nadruk op een integraal vervoersysteem op basis van samenw ...[+++]

8. betont, dass die ESI-Fonds angesichts der Tatsache, dass die negativen Umweltauswirkungen der Abhängigkeit des Verkehrssystems der EU von Erdöl (in erster Linie von Erdöl und seinen Nebenerzeugnissen) gemindert werden müssen, systematisch für die Ausarbeitung und die Umsetzung umfassender und integrierter Pläne für eine nachhaltige städtische Mobilität mit sich ergänzenden und gegenseitig verstärkenden Maßnahmen zur städtischen Mobilität im Sinne einer weiter gefassten Raumplanung eingesetzt werden sollten, ohne dass dadurch ein zusätzlicher Bedarf für die übermäßige Nutzung von Privatfahrzeugen geschaffen wird, wobei der Schwerpunkt auf ein integrier ...[+++]


8. onderstreept, in aanmerking nemende dat de schadelijke uitwerking van de olie-afhankelijkheid (overwegend van olie en nevenproducten) van de Europese transportsector op het milieu moet worden teruggedrongen, dat de ESIF-middelen stelselmatig zouden moeten worden gebruikt voor de ontwikkeling en uitvoering van uitgebreide, integrale plannen voor duurzame stedelijke mobiliteit, die maatregelen voor stedelijke mobiliteit zullen aanvullen en versterken in het bredere verband van ruimtelijke ordening, zonder daarbij aanvullende behoeften te creëren voor overmatig autogebruik en met nadruk op een integraal vervoersysteem op basis van samenw ...[+++]

8. betont, dass die ESI-Fonds angesichts der Tatsache, dass die negativen Umweltauswirkungen der Abhängigkeit des Verkehrssystems der EU von Erdöl (in erster Linie von Erdöl und seinen Nebenerzeugnissen) gemindert werden müssen, systematisch für die Ausarbeitung und die Umsetzung umfassender und integrierter Pläne für eine nachhaltige städtische Mobilität mit sich ergänzenden und gegenseitig verstärkenden Maßnahmen zur städtischen Mobilität im Sinne einer weiter gefassten Raumplanung eingesetzt werden sollten, ohne dass dadurch ein zusätzlicher Bedarf für die übermäßige Nutzung von Privatfahrzeugen geschaffen wird, wobei der Schwerpunkt auf ein integrier ...[+++]


N. overwegende dat de aanleg van nieuwe wegen en infrastructuur een grote aanslag pleegt op het landschap en het milieu en door vergroting van de wegcapaciteit het particuliere autogebruik veeleer nog sterker aanmoedigt;

N. in der Erwägung, dass die Errichtung einer neuen Straßeninfrastruktur erhebliche Auswirkungen auf Landschaft und Umwelt mit sich bringt und vermutlich – infolge der gestiegenen Kapazität der Straßen – zusätzliche Anreize für die Nutzung privater Fahrzeuge setzt;


Het beginsel dat "de vervuiler betaalt" moet worden versterkt, maar tegelijkertijd dienen we de administratieve lasten voor wegvervoerders, kmo's en autogebruikers terug te dringen.

Wir müssen bestrebt sein, das Verursacherprinzip zu stärken, und gleichzeitig administrative Hürden für Spediteure, KMU und Autofahrer abbauen.


Iedereen kan deelnemen aan activiteiten om de alternatieve vervoerswijzen te promoten en het autogebruik terug te dringen.

Die Bürgerinnen und Bürger werden zur Teilnahme an Aktivitäten eingeladen, mit denen dafür geworben wird, verstärkt auf alternative Verkehrsmittel zurückzugreifen und weniger das Privatauto zu nutzen.


Een onafhankelijk panel van mobiliteitsdeskundigen oordeelde dat Bologna gedurende de Europese mobiliteitsweek van 2011 de beste resultaten heeft neergezet bij het bevorderen van schone alternatieven voor het autogebruik en het betrekken van de bewoners bij activiteiten ter ondersteuning van duurzame mobiliteit in de stad.

Nach Auffassung eines unabhängigen Gremiums aus Mobilitätsexperten hat die Stadt bei der Förderung sauberer Alternativen zum Auto und bei der Beteiligung der Bürger an Aktionen für eine nachhaltige innerstädtische Mobilität während der Europäischen Mobilitätswoche 2011 die beste Arbeit geleistet.


35. wijst op het belang van Aanbeveling 98/376/EG van de Raad van 4 juni 1998 over een parkeerkaart voor mensen met een handicap, waarin staat dat deze kaart in een standaardmodel moet bestaan en door alle lidstaten moet worden erkend om het autogebruik van de drager te vergemakkelijken, en merkt op dat een uniform EU-handvest van de rechten van reizigers en het verkrijgen en vernieuwen van rijbewijzen en andere vergunningen of documenten die eventueel nodig zijn voor het vergemakkelijken van de mobiliteit tussen lidstaten belangrijk zijn voor de inclusie van mensen met een handicap in de samenleving in alle EU-lidstaten; onderkent dat ...[+++]

35. anerkennt die Bedeutung der Empfehlung des Rates 98/376/EG vom 4. Juni 1998 betreffend einen Parkausweis für Behinderte, wonach dieser Ausweis in einem einheitlichen Gemeinschaftsmodell vorliegen und durch sämtliche Mitgliedstaaten anerkannt werden sollte, um den Ausweisinhabern die Nutzung des Fahrzeugs zu erleichtern, und stellt darüber hinaus fest, dass eine einheitliche EU-Charta für die Rechte von Reisenden sowie der Erwerb und die Verlängerung des Führerscheins sowie anderer möglicherweise erforderlicher Genehmigungen oder Dokumente zur Erleichterung der Mobilität zwischen den Mitgliedstaaten von wesentlicher Bedeutung für die ...[+++]


Een lage dienstfrequentie werd door 64% van de autogebruikers belangrijk gevonden en 54% wees op de onbetrouwbaarheid van het openbaar vervoer.

Als wichtigen Grund nannten 64 % der Autofahrer zudem eine niedrige Taktfrequenz der öffentlichen Verkehrsmittel, und 54 % wiesen auf mangelnde Zuverlässigkeit hin.


Een Eurobarometer-enquête die in alle 27 lidstaten van de Europese Unie is gehouden, toont aan dat bijvoorbeeld twee derde van de Europese autogebruikers genoegen zou nemen met een minder snelle auto om de emissies ervan te beperken.

Eine in allen 27 EU-Mitgliedstaaten durchgeführte Eurobarometer-Umfrage hat unter anderem ergeben, dass etwa zwei Drittel der PKW-Nutzer in der EU bereit wären, sich zur Verringerung der Emissionen bei der Geschwindigkeit ihres Autos einzuschränken.


Een grote meerderheid (71%) van de autogebruikers was van mening dat het openbaar vervoer niet hetzelfde gemak biedt als de auto.

Die weitaus meisten Autofahrer (71 %) halten die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel für weniger bequem als das Autofahren.




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Date index: 2021-05-30
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