4. BENADRUKT dat de ontwikkeling van goederenlogistiek in de eerste plaats een zaak van het bedrijfsleven is, maar dat voor de autoriteiten een rol is weggelegd bij de totstandbrenging van een positief klimaat voor logistieke efficiëntie, innovatie en groei; voorstellen voor maatregelen op het niveau van de Gemeenschap moeten worden geschraagd door systematische effectbeoordelingen die met name gericht zijn op de gevolgen voor de internationale concurrentiepositie;
4. BETONT, dass die Entwicklung der Güterverkehrslogistik in erster Linie Sache der Branche ist, die staatlichen Stellen jedoch dazu beitragen müssen, dass ein Umfeld entsteht, das Effizienz, Innovation und Wachstum im Logistiksektor begünstigt; Vorschläge für Maßnahmen auf Gemeinschaftsebene sollten von einer systematischen Folgenabschätzung flankiert werden, deren Schwerpunkt auf den Auswirkungen für die internationale Wettbewerbsfähigkeit liegt;