Vertaling van "beschikbare milieuvriendelijke technologieën " (Nederlands → Duits) :

30. roept de Commissie op om de plaatselijke autoriteiten aan te moedigen financiële en niet-financiële stimulansen te geven aan bedrijven en particulieren voor het overstappen op lage-emissievervoerswijzen, en/of bestaande wagenparken te vernieuwen of ze op te waarderen met reeds beschikbare milieuvriendelijke technologieën; herinnert eraan dat er voor geïntegreerde projecten voor stedelijk en landelijk herstel, waarbij sprake kan zijn van investeringen in relatie tot vervoer, op EU-niveau verschillende financieringsbronnen beschikbaar zijn, zoals de structuurfondsen, het Cohesiefonds en leningen van de Europese Investeringsbank; herinnert eraan dat steden en regio’s voor onderzoek en innovatie kunnen deelnemen aan de uitwisseling van beste praktijken en gemeenschappelijke projecten (Kennisregio’s en Regio’s voor economische verandering) en projecten op het gebied van infrastructuur, management van autoverkeer, mobiliteitsmanagement en communicatie door middel van de kaderprogramma’s van de EU voor onderzoek en ontwikkeling en innovatie (bijv. CIVITAS);
30. fordert die Kommission auf, Kommunalverwaltungen dazu anzuhalten, finanzielle und nichtfinanzielle Anreize für Unternehmen und private Nutzer zu schaffen, damit diese auf schadstoffarme Verkehrsmittel umsteigen und/oder bestehende Fahrzeugflotten erneuern oder sie mit den vorhandenen umweltfreundlichen Technologien ausstatten; erinnert daran, dass für integrierte Projekte für die Revitalisierung von städtischen und ländlichen Gebieten, die auch verkehrsbezogene Investitionen umfassen können, mehrere Finanzierungsquellen auf EU-Ebene zur Verfügung stehen, etwa die Strukturfonds, der Kohäsionsfonds und Darlehen der Europäischen Investitionsbank; erinnert daran, dass Städte und Regionen im Hinblick auf Forschung und Innovation die Möglichkeit haben, durch die Rahmenprogramme der EU für Forschung und Entwicklung sowie für Innovation (z.B. CIVITAS) am Austausch bewährter Praktiken und an gemeinsamen Projekten („Wissensregionen“ und „Regionen für den wirtschaftlichen Wandel“) sowie an Projekten zur Infrastruktur, zur Bewältigung des Kraftfahrzeugverkehrs, zum Mobilitätsmanagement und zur Kommunikation teilzunehmen;

5. wijst erop dat het koolstofvrij maken van het vervoer een van de belangrijkste uitdagingen van het toekomstig vervoersbeleid van de EU is en dat alle beschikbare en duurzame middelen daarvoor moeten worden ingezet, zoals een energiemix, bevordering van onderzoek en ontwikkeling van milieuvriendelijker technologieën en verkeersvormen, prijsvormingsmaatregelen en de internalisering van de externe kosten van alle vervoerswijzen, mits de daaruit voortvloeiende inkomsten gebruikt worden voor de verbetering van de duurzaamheid van de mobiliteit, en waarbij invloed uitgeoefend wordt op het gedrag van de gebruikers en het vervoerspersoneel (bewustmaking, ecologisch verantwoord gedrag, enz.); onderstreept dat daarbij de voorkeur moet worden gegeven aan de ontwikkeling van financiële stimulansen − waarbij eventuele concurrentievervalsing tussen vervoersmodaliteiten en lidstaten moet worden uitgeschakeld − boven het opleggen van sancties;
5. hebt hervor, dass die Dekarbonisierung des Verkehrs eine der wichtigsten Herausforderungen der zukünftigen EU-Verkehrspolitik ist und alle zur Verfügung stehenden und nachhaltigen Mittel dazu genutzt werden sollten, wie unter anderem ein Energiemix, der die Erforschung und Entwicklung umweltfreundlicherer Technologien und Verkehrsträger, Preisbildungsmaßnahmen und die Internalisierung der externen Kosten aller Verkehrsmodalitäten unter der Voraussetzung, dass die auf EU-Ebene entstandenen Einnahmen zur Verbesserung der Nachhaltigkeit der Mobilität verwendet werden und Maßnahmen zur Einflussnahme auf das Verhalten der Verkehrsnutzer und -betreiber (Sensibilisierung, umweltbewusstes Verhalten ...) ergriffen werden; unterstreicht, dass hierbei vorrangig finanzielle Anreize unter Ausschluss von möglichen Wettbewerbsverzerrungen zwischen Verkehrsträgern und Mitgliedstaaten geschaffen werden sollten;

5. wijst erop dat het koolstofvrij maken van het vervoer een van de belangrijkste uitdagingen van het toekomstig vervoersbeleid van de EU is en dat alle beschikbare en duurzame middelen daarvoor moeten worden ingezet, zoals een energiemix, bevordering van onderzoek en ontwikkeling van milieuvriendelijker technologieën en verkeersvormen, prijsvormingsmaatregelen en de internalisering van de externe kosten van alle vervoerswijzen, mits de daaruit voortvloeiende inkomsten gebruikt worden voor de verbetering van de duurzaamheid van de mobiliteit, en waarbij invloed uitgeoefend wordt op het gedrag van de gebruikers en het vervoerspersoneel (bewustmaking, ecologisch verantwoord gedrag, enz.); onderstreept dat daarbij de voorkeur moet worden gegeven aan de ontwikkeling van financiële stimulansen - waarbij eventuele concurrentievervalsing tussen vervoersmodaliteiten en lidstaten moet worden uitgeschakeld - boven het opleggen van sancties;
5. hebt hervor, dass die Dekarbonisierung des Verkehrs eine der wichtigsten Herausforderungen der zukünftigen EU-Verkehrspolitik ist und alle zur Verfügung stehenden und nachhaltigen Mittel dazu genutzt werden sollten, wie unter anderem ein Energiemix, der die Erforschung und Entwicklung umweltfreundlicherer Technologien und Verkehrsträger, Preisbildungsmaßnahmen und die Internalisierung der externen Kosten aller Verkehrsmodalitäten unter der Voraussetzung, dass die auf EU-Ebene entstandenen Einnahmen zur Verbesserung der Nachhaltigkeit der Mobilität verwendet werden und Maßnahmen zur Einflussnahme auf das Verhalten der Verkehrsnutzer und -betreiber (Sensibilisierung, umweltbewusstes Verhalten ...) ergriffen werden; unterstreicht, dass hierbei vorrangig finanzielle Anreize unter Ausschluss von möglichen Wettbewerbsverzerrungen zwischen Verkehrsträgern und Mitgliedstaaten geschaffen werden sollten;

Bij het uitbreiden en versterken van sterker concurrerende markten dienen we alle beschikbare instrumenten te gebruiken met inbegrip van een investeringsvriendelijk fiscaal- en douanebeleid om werkgelegenheid, investeringen op het gebied van onderzoek en ontwikkeling, en de ontwikkeling van milieuvriendelijke technologieën te stimuleren.
Bei der Erweiterung und dem Ausbau wettbewerbsfähigerer Märkte sollten wir alle vorhandenen Instrumente nutzen, auch investitionsfreundlichere Steuer- und Zollpolitiken, um die Beschäftigung, Investitionen in Forschung und Entwicklung und die Entwicklung umweltfreundlicher Technologien zu fördern.

16. IS ZICH ERVAN BEWUST dat in de komende 25 jaar jaarlijks 130 miljard euro zal moeten worden geïnvesteerd in de energie-infrastructuur van de ontwikkelingslanden en dat jaarlijks ongeveer 25 miljard euro extra nodig is om ervoor te zorgen dat deze investeringen worden gedaan met gebruikmaking van koolstofarme technologieën. BENADRUKT de centrale rol van innovatie en betere samenwerking bij het ontwikkelen, verspreiden en overdragen van technologie voor de modernisering van deze infrastructuur, het beperken van de groeiende vraag naar energie en het bestrijden van klimaatverandering; IS ZICH TEN VOLLE BEWUST van de belangrijke rol die nationale strategieën en maatregelen kunnen spelen bij het vergemakkelijken van de verspreiding en overdracht van reeds beschikbare koolstofarme technologieën. ZET ZICH IN voor de uitbreiding van zijn strategische partnerschappen en bilaterale activiteiten met derde landen, vooral in verband met energie-efficiëntie en hernieuwbare energie, alsmede nieuwe technologieën, zoals het afvangen en milieuvriendelijk opslaan van koolstof, en voor een nauwere samenwerking met internationale financiële instellingen en de particuliere sector;
16. IST SICH BEWUSST, dass in den nächsten 25 Jahren jährlich 130 Mrd. EUR in die Energieinfrastruktur in Entwicklungsländern investiert werden müssen und dass pro Jahr zusätzlich etwa 25 Mrd. EUR benötigt werden, um sicherzustellen, dass diese Investitionen in kohlenstoffarme Technologien fließen; UNTERSTREICHT die zentrale Rolle der Innovation und einer engeren Zusammenarbeit bei Entwicklung, Einsatz und Transfer von Technologien zur Modernisierung dieser Infrastruktur, zur Verringerung des Anstiegs der Energienachfrage und zur Bekämpfung des Klimawandels; IST SICH VOLL UND GANZ der wichtigen Rolle BEWUSST, die nationale Politiken und Maßnahmen bei der Förderung des Einsatzes und des Transfers bereits verfügbarer kohlenstoffarmer Technologien spielen können; SAGT ZU, seine strategischen Partnerschaften und bilateralen Maßnahmen mit Drittländern auszubauen, insbesondere in Bezug auf Energieeffizienz und erneuerbare Energien sowie innovative Technologien, wie beispielsweise CO -Abscheidung und umweltverträgliche Sequestrierung, und enger mit den internationalen Finanzinstitutionen und der Privatwirtschaft zusammenzuarbeiten.