Vertaling van "categorie m1 personenauto " (Nederlands → Duits) :

[1] Onder personenauto's worden verstaan de voertuigen van categorie M1 als omschreven in bijlage I bij Richtlijn 70/156/EEG van de Raad (PB L 42 van 23.2.1970, blz. 1-15).
[1] "Personenwagen" im Sinne der Kategorie M1 nach der Definition in Anhang I der Richtlinie 70/156/EWG des Rates (ABl. L 42 vom 23.2.1970, S. 1-15).

Voor de toepassing van deze richtlijn wordt onder “personenauto” verstaan een voertuig van categorie M1, zoals omschreven in bijlage II, onder A, bij Richtlijn 70/156/EEG van de Raad [10].
Für die Zwecke dieser Richtlinie gilt als „Personenkraftwagen“ ein Fahrzeug der Kategorie M1 gemäß der Definition in Anhang II Teil A der Richtlinie 70/156/EWG des Rates[10].

· Het voorstel is van toepassing op voertuigen van categorie M1 (personenauto's).
· Der Vorschlag gilt für Fahrzeuge der Kategorie M1 (Personenkraftwagen).

De richtlijn is van toepassing op personenauto's (voertuigen van categorie M1) en lichte bedrijfsvoertuigen (voertuigen van categorie N1, klasse I).
Die Richtlinie gilt für Personenkraftwagen (Fahrzeuge der Klasse M1) und leichte Nutzfahrzeuge (Fahrzeuge der Klasse N1, Gruppe 1).

1. Deze verordening is van toepassing op motorvoertuigen van categorie M1, zoals gedefinieerd in bijlage II bij Richtlijn 2007/46/EG, met een referentiemassa van hoogstens 2 610 kg en op voertuigen waarvan de typegoedkeuring is uitgebreid overeenkomstig artikel 2, lid 2, van Verordening (EG) nr. 715/2007 ("personenauto's"), die voor het eerst in de Gemeenschap worden geregistreerd en niet eerder buiten de Gemeenschap zijn geregistreerd ("nieuwe personenauto's").
1. Diese Verordnung gilt für Kraftfahrzeuge der Kategorie M1 gemäß der Definition in Anhang II der Richtlinie 2007/46/EG mit einer Bezugsmasse von höchstens 2610 kg und Fahrzeuge, auf die die Typgenehmigung gemäß Artikel 2 Absatz 2 der Verordnung (EG) Nr. 715/2007 erweitert wurde („Personenkraftwagen“), die in der Gemeinschaft erstmals zugelassen werden und zuvor nicht außerhalb der Gemeinschaft zugelassen waren („neue Personenkraftwagen“).

In haar antwoord op schriftelijke vraag P-3751/05 van 9 november 2005 van de geachte afgevaardigde heeft de Commissie reeds aangegeven wat de stand van zaken op dit moment is ten aanzien van de zogeheten afzonderlijke goedkeuring voor motorvoertuigen van categorie M1 (personenauto's) met een massa van meer dan 2 500 kg en welk soort test inzake frontale botsingen voor dit type auto's uitgevoerd moet worden.
In ihrer Antwort auf die schriftliche Anfrage P-3751/05 des Herrn Abgeordneten vom 9. November 2005 hat die Kommission die aktuelle Lage bei den so genannten „Einzelgenehmigungen“ und die Art des Frontalcrashtests erläutert, der für Fahrzeuge der Klasse M1 (Personenkraftwagen), deren Maximalgewicht 2 500 kg übersteigt, erforderlich ist.

Daarmee wordt ingespeeld op het feit dat er vanwege het aantal beschikbare opties nogal wat variatie bestaat tussen voertuigen van categorie N1 (lichte bedrijfsvoertuigen) en voertuigen van categorie M1 (personenauto's).
Damit wird den größeren Unterschieden bei N1-Fahrzeugen (leichte Nutzfahrzeuge) und M1-Fahrzeugen (Personenkraftwagen) auf Grund der Anzahl der vorhandenen Varianten Rechnung getragen.

Dit voorstel biedt de mogelijkheid de CO2-uitstoot en het brandstofverbruik te bepalen voor voertuigen van de categorie N1 (bestelwagens en lichte bedrijfsvoertuigen), zoals dergelijke gegevens al beschikbaar zijn voor voertuigen van de categorie M1 (personenauto's en "sport utility vehicles").
Durch diesen Vorschlag können CO2-Emissions- und Kraftstoffverbrauchswerte für N1-Fahrzeuge (Lieferwagen und leichte Nutzfahrzeuge) in der gleichen Weise festgelegt werden wie die Werte, die für M1-Fahrzeuge (Personenkraftwagen und Sport-Nutzfahrzeuge) bereits verfügbar sind.

Richtlijn 2001/56/EG breidt ook het toepassingsgebied uit van Richtlijn 78/548/EEG van de Richtlijn, zodanig dat niet enkel voertuigen van categorie M1 (personenauto’s) onder het toepassingsgebied vallen, maar alle voertuigen van de categorieën M, N en O (voertuigen voor het vervoer van personen en goederen, en aanhangwagens) die met een verwarmingssysteem zijn uitgerust.
Mit der Richtlinie 2001/56/EG wird außerdem der Anwendungsbereich der Richtlinie 78/548/EWG des Rates erweitert, die nun nicht mehr nur Fahrzeuge der Klasse M1 (Personenkraftwagen) erfasst, sondern alle Kraftfahrzeuge der Klassen M, N und O (Fahrzeuge zur Beförderung von Personen/Gütern und Anhänger), die mit einer Heizanlage ausgerüstet sind.