Vertaling van "cranfield " (Nederlands → Duits) :

SECARB - Cranfield and Citronelle || VS || Opslag || || Groot || In werking || 2009 en 2012 || 100.000
SECARB - Cranfield and Citronelle || USA || Speicherung || || groß || in Betrieb || 2009 und 2012 || 100 000

(20) Cranfield University, Study on Competition between Airports and the Application of State Aid Rules, September 2002, in het Engels te vinden op de site van de Europese Commissie [http ...]
(20) Cranfield University, Study on Competition between Airports and the Application of State Aid Rules, September 2002, verfügbar in englischer Sprache auf der Website der Kommission unter [http ...]

Het Comité van de Regio's schat dat deze ligt op anderhalf miljoen passagiers per jaar, terwijl uit de door de universiteit van Cranfield uitgevoerde studie, waarin in een aantal gevallen wordt uitgegaan van 500000 en zelfs een miljoen passagiers per jaar, blijkt dat er verschillen bestaan afhankelijk van het land en van de organisatiewijze van de luchthavens(121).
Der Ausschuss der Regionen schätzt diese Schwelle auf 1,5 Millionen Passagiere pro Jahr; die Studie der Universität Cranfield nennt dagegen eine Zahl von 500000 oder gar 1 Mio. Fluggästen pro Jahr und zeigt damit, dass es je nach Land und Organisationsform der Flughäfen Unterschiede gibt(121).

(83) België heeft betoogd dat, volgens de in overweging 48 genoemde studie van de universiteit van Cranfield, kleine regionale luchthavens niet zonder overheidsfinanciering kunnen overleven indien het aantal passagiers minder dan 1 miljoen per jaar bedraagt, en dat de impact van het aantal passagiers op de door de luchthavens te dragen eenheidskosten bepalend is.
(83) Belgien macht geltend, dass gemäß der in Erwägungsgrund 48 angeführten Studie der Universität Cranfield kleine Regionalflughäfen bei einem Aufkommen von weniger als einer Million Fluggästen pro Jahr ohne öffentliche Beihilfen nicht überleben könnten und dass die Auswirkungen des Fluggastaufkommens auf die Kosten je Einheit, die die Flughäfen tragen müssten, maßgeblich seien.

Volgens een rapport van de universiteit van Cranfield(124) zouden de low-cost-maatschappijen, die momenteel 4 % van de passagiers in Europa vervoeren, in 2010 een marktaandeel van 12 tot 15 % bereiken.
In einem Bericht der Universität Cranfield(124) wird geschätzt, dass der Marktanteil der Billigfluganbieter, die derzeit rund 4 % der Fluggäste in Europa befördern, bis 2010 auf 12 bis 15 % steigt.

Ook de studie van het Cranfield-instituut heeft niet aangetoond dat de in minibussen voorkomende problemen ook voor toerbussen gelden.
Auch die Studie des Cranfield-Instituts hat nicht belegt, dass die in Kleinbussen auftretenden Probleme auch für Reisebusse gelten.

Een studie van het Cranfield Impact Centre lijkt te bevestigen dat dit soort zitplaatsen, behalve in stadsbussen, niet meer moet worden toegelaten.
Eine Studie des Cranfield Impact Centre lasse es angebracht erscheinen, derartige Sitze außer in Stadtomnibussen nicht mehr zuzulassen.

De door de Commissie als grondslag aangevoerde studie van het Cranfield Impact Centre kan volgens de rapporteur een dergelijk verbod niet rechtvaardigen, omdat deze beperkt bleef tot de beoordeling van ongelukken met minibussen en ook parameters gebruikte die eveneens alleen maar van toepassing zijn op minibussen.
Die von der Kommission als Grundlage angeführte Studie des Cranfield Impact Centre kann nach Auffassung Ihres Berichterstatters ein solches Verbot nicht tragen, da sie sich auf Unfallanalysen von Minibussen beschränkte und auch Parameter heranzog, die ebenfalls nur auf Minibusse anwendbar sind.

Project gecoördineerd door Prof. Alan Morris van de Cranfield University in Bedford (VK), in samenwerking met onderzoekers van QinetiQ Limited in Farnborough, het Central Laboratory of the Research Councils in Didcot, BAE Systems (Operations) Ltd in Preston (VK), Technische Universiteit Delft en de Nederlandse Nationale Stichting voor Laboratoria in Marknesse (Nederland), het Duitse Centrum voor vervoer in de lucht en over land in Göttingen, EADS Deutschland GmbH in München, TU Braunschwieg, TU München, de Universiteiten van Stuttgart en Siegen en het Instituut voor vervoer in de lucht en over land van de TU Berlijn (Duitsland) en SAAB AB in Linköping en Kungliga Tekniska Högskolan in Stockholm (Zweden).
Projektkoordinierung: Prof. Alan Morris von der Cranfield-Universität in Bedford (VK), zusammen mit Forschern von QinetiQ Limited in Farnborough, dem Zentrallabor der Research Councils in Didcot, BAE Systems (Operations) Ltd in Preston ( VK), der Technischen Universität Delft und der nationalen Stiftung für Luft- und Landverkehr in Marknesse (Niederlande), dem Deutschen Zentrum für Luft- und Landverkehr in Göttingen, von EADS Deutschland GmbH in München, der TU Braunschweig, der TU München, den Universitäten Stuttgart und Siegen und dem Institut für Luft- und Landverkehr der TU Berlin (Deutschland) sowie SAAB AB in Linköping und der Königlichen Technischen Hochschule in Stockholm (Schweden).