Traduction de «daarop voort moeten » (Néerlandais → Allemand) :

Allereerst moeten we niet alles op één hoop gooien en verduidelijken waar we het over hebben, wat betekent dat we een onderscheid moeten maken tussen het vluchtelingenvraagstuk en illegale immigratie, dat we gebruik moeten maken van onze gevestigde beginselen en daarop voort moeten bouwen, zoals solidariteit en samenwerking, en dat we gebruik moeten maken van onze bestaande instellingen, zoals Frontex, of van onze bestaande regels.
Das fängt mit der Aufsplittung und Präzisierung des Themas an, was heißt, dass wir das Thema der Flüchtlinge von der illegalen Einwanderung trennen, wir unsere bestehenden Grundsätze, wie die Solidarität und die Kooperation, auf denen wir aufbauen können, einsetzen und wir unsere bestehenden Institutionen wie FRONTEX bzw. unsere bestehenden Vorschriften einsetzen.

Als er gezegd wordt dat wij de rechtsbeginselen moeten gebruiken bij onze evaluatie van het Europees Verdrag tot bescherming van de rechten van de mensen, en dat wij daarop voort moeten bouwen, doet het ons uiteraard deugd te horen dat onze wetten en ons beleid op deze beginselen gebaseerd zullen zijn.
Wenn davon die Rede ist, dass bei der Arbeit an der Europäischen Menschenrechtskonvention auf die Rechtslehre zurückgegriffen und diese als Grundlage herangezogen wird, sollten wir natürlich alle heilfroh sein, dass unsere Gesetze und Politiken auf diesen Grundsätzen beruhen werden.

C. overwegende dat, hoewel de manifestatie maar één dag had moeten duren, veel demonstranten besloten om hun vreedzame betogingen voor het parlement ook de dagen daarop voort te zetten, schuilend onder paraplu's en plastic tenten, en dat een aantal van hen een hongerstaking is begonnen,
C. in der Erwägung, dass die Proteste zwar ursprünglich nur einen Tag dauern sollten, dass zahlreiche Demonstranten jedoch beschlossen, den friedlichen Protest vor dem Parlament noch einige Tage fortzusetzen, und unter Schirmen und Kunststoffzelten kampierten und dass einige von ihnen in Hungerstreik getreten sind,

4. is van oordeel dat de milieupijler op het gebied van duurzame ontwikkeling even belangrijk moet worden geacht als de economische en de sociale pijler; onderstreept daarom dat het van belang is zich te verplichten tot "mainstreaming van het milieubeleid" en deze benadering nog verder te ontwikkelen; is van mening dat er met het oog daarop in alle sectoren die met duurzame ontwikkeling te maken hebben, evaluatie-instrumenten, indicatoren en convergentiecriteria moeten worden ontwikkeld om te zorgen voor een behoorlijk evenwicht tussen de economische, de sociale en de milieudimensie van de strategie voor duurzame ontwikkeling; is voorts van mening dat er specifieke, meetbare streefdoelen moeten worden vastgesteld voor het omkeren van niet-duurzame ontwikkelingen;
4. ist der Auffassung, dass dem umweltspezifischen Pfeiler der nachhaltigen Entwicklung die gleiche Bedeutung wie dem wirtschaftlichen und dem sozialen Pfeiler beigemessen werden sollte; unterstreicht daher die Bedeutung einer Verpflichtung zur Einbeziehung der Umweltdimension und ihrer weiteren Entwicklung; ist der Auffassung, dass es notwendig ist, Instrumente und Indikatoren zur Evaluierung der Entwicklung sowie Konvergenzkriterien in allen mit einer nachhaltigen Entwicklung zusammenhängenden Sektoren zu entwickeln, um ein ausgewogenes Verhältnis zwischen der wirtschaftlichen, der sozialen und der umweltspezifischen Dimension der Strategie für eine nachhaltige Entwicklung zu schaffen; ist der Auffassung, dass darüber hinaus spezifische und messbare Zielvorgaben festgelegt werden sollten, um Tendenzen in Richtung auf eine nichtnachhaltige Entwicklung umzukehren;

betrouwbaarheidsverklaring: voort te gaan met de ontwikkeling, op basis van de beste praktijken, van haar methodologie voor de opstelling van de betrouwbaarheidsverklaring en aan te geven welke stappen zowel de Commissie als de lidstaten moeten ondernemen om het financieel beheer van de communautaire middelen en met name de interne controle daarop door de Commissie, te verbeteren; het algemene foutenpercentage en andere statistieken openbaar te maken, daar deze belangrijke "benchmarks” kunnen opleveren waaraan toekomstige betrouwbaarheidsverklaringen kunnen worden getoetst;
Zuverlässigkeitserklärung: seine Methode auf der Grundlage bewährter Praxis für die Erstellung der Zuverlässigkeitserklärung weiterzuentwickeln und mitzuteilen, welche Schritte sowohl die Kommission als auch die Mitgliedstaaten unternehmen müssen, um die Bewirtschaftung der Gemeinschaftsmittel und insbesondere die diesbezügliche interne Kontrolle der Kommission zu verbessern, und die tatsächliche Gesamtfehlerrate und sonstiges statistisches Material zu veröffentlichen, das wichtige Maßstäbe zur Beurteilung künftiger Zuverlässigkeitserklärungen liefert;

6. Is verheugd over de fundamentele technologische vooruitgang die is geboekt op het gebied van boordapparatuur, waardoor het mogelijk is geworden reisgegevens te registreren (met een reisgegevensrecorder - een VDR-systeem of "zwarte doos"), hetgeen het onderzoek na een ongeval vergemakkelijkt; is van oordeel dat, gelet op het belang van dergelijke apparatuur voor de veiligheid op zee en in aansluiting op het werk dat parallel hiermee op dit punt binnen de IMO wordt verzet, deze apparatuur binnen 5 jaar verplicht zou moeten worden op vrachtschepen die vóór 1 juli 2002 zijn gebouwd en die havens van de Gemeenschap aandoen. Met het oog daarop moedigt hij de lidstaten ertoe aan hun inspanningen in het kader van de IMO voort te zetten, en komt hij overeen om bij het uitblijven van resultaten, op communautair niveau wetgevend op te treden.
nimmt mit Befriedigung zur Kenntnis, dass bei Bordausrüstungen, mit denen sich Daten über die Fahrt eines Schiffes aufzeichnen lassen (VDR-Systeme, d.h. Datenerfassungsgeräte bzw. eine so genannte "Blackbox"), um so Untersuchungen nach einer Havarie zu erleichtern, erhebliche technische Fortschritte erzielt wurden; er vertritt die Auffassung, dass diese Ausrüstungen angesichts ihrer Bedeutung für die Sicherheit des Seeverkehrs parallel zu den Bemühungen in dieser Frage im Rahmen der IMO innerhalb von fünf Jahren für vor dem 1. Juli 2002 gebaute Frachtschiffe, die Gemeinschaftshäfen anlaufen, verbindlich vorgeschrieben werden sollten. Er hält die Mitgliedstaaten an, ihre Bemühungen im Hinblick darauf im Rahmen der IMO fortzusetzen, und kommt überein, im Falle eines Misserfolgs auf Gemeinschaftsebene Rechtsvorschriften zu erlassen.