Vertaling van "door de imo overeengekomen datum " (Nederlands → Duits) :

JC Decaux bleef echter een aantal van die oude reclameborden ook na de overeengekomen datum voor verwijdering commercieel exploiteren, zonder huur of belastingen te betalen.
JC Decaux nutzte jedoch auch nach dieser Frist eine Reihe dieser alten Werbeflächen, ohne hierfür Steuern oder Mieten zu entrichten.

Dergelijke vergaderingen vinden op een wederzijds overeengekomen datum plaats.
Solche Sitzungen finden zu einem einvernehmlich vereinbarten Termin statt.

Als de certificeringsprocedure niet is afgerond tegen de datum waarop de volgende multilaterale onderhandelingsronde inzake markttoegang voor landbouwproducten in het kader van de WTO (met inbegrip van de Doha-ronde) wordt afgesloten, dan wordt deze overeenkomst opgenomen in de WTO-lijst voor de EU op de in die onderhandelingsronde overeengekomen datum van inwerkingtreding van de lijst.
Ist die Zertifizierung bis zum Zeitpunkt des Abschlusses der nächsten multilateralen Verhandlungen über den Zugang zu Märkten für landwirtschaftliche Erzeugnisse im Rahmen der WTO (einschließlich der Doha-Runde) noch nicht abgeschlossen, so wird dieses Übereinkommen als Teil der Ergebnisse dieser Verhandlungen zu dem Zeitpunkt in die WTO-Liste der EU aufgenommen, zu dem diese Liste in Kraft tritt.

De door de IMO overeengekomen datum van toepassing van de maatregelen is 1 juli 2004.
Laut IMO -Beschluss sollen diese Maßnahmen bis zum 1. Juli 2004 umgesetzt werden.

Gelet op de door de IMO overeengekomen uitvoeringsdatum van 1 juli 2004, werd bovendien de noodzaak benadrukt om spoedig tot een overeenkomst te komen.
Darüber hinaus wurde angesichts des im Rahmen der IMO vereinbarten Durchführungsdatums 1. Juli 2004 die Notwendigkeit einer raschen Einigung hervorgehoben.

De Commissie zal Frankrijk, Griekenland, Italië, Ierland, Luxemburg, Nederland, Portugal en het Verenigd Koninkrijk met redenen omklede adviezen zenden omdat zij op de overeengekomen datum (20 juli 2002) de vierde richtlijn motorrijtuigenverzekering (2000/26/EG) nog niet hadden omgezet.
Die Kommission wird an Frankreich, Griechenland, Italien, Irland, Luxemburg, die Niederlande, Portugal und das Vereinigte Königreich wegen Nichtumsetzung der Vierten Kraftfahrzeughaftpflicht-Richtlinie (2000/26/EG) bis zum vereinbarten Termin am 20. Juli 2002 mit Gründen versehene Stellungnahmen versenden.

a) vrachtschepen van 20000 brutoton en meer, uiterlijk op de door de IMO vastgestelde datum, of, bij ontstentenis van een besluit van de IMO, uiterlijk op 1 januari 2007.
a) Frachtschiffe, mit 20000 BRZ oder mehr, spätestens ab dem von der IMO festgelegten Datum oder, sofern die IMO keinen Beschluss fasst, spätestens ab dem 1. Januar 2007,

b) vrachtschepen van 3000 brutoton en meer maar van minder dan 20000 brutoton, uiterlijk op de door de IMO vastgestelde datum, of, bij ontstentenis van een besluit van de IMO, uiterlijk op 1 januari 2008.
b) Frachtschiffe, mit 3000 BRZ oder mehr, jedoch weniger als 20000 BRZ, spätestens ab dem von der IMO festgelegten Datum oder, sofern die IMO keinen Beschluss fasst, spätestens ab dem 1. Januar 2008.

Dit omvat ontwerpwijzigingen van vastgestelde onderhandelingsrichtsnoeren, ontwerponderhandelingsteksten, overeengekomen artikelen, de overeengekomen datum voor de parafering van de overeenkomst en de tekst van de overeenkomst die moet worden geparafeerd.
Dies umfasst Entwürfe von Änderungen zu angenommenen Verhandlungsleitlinien, Entwürfe von Verhandlungstexten, vereinbarte Artikel, das vereinbarte Datum für die Paraphierung der Übereinkunft und der Wortlaut der zu paraphierenden Übereinkunft.

Voorts wordt de Commissie verzocht na te gaan hoe kan worden voorkomen dat de hogere kosten die het gebruik van laagzwavelige scheepsbrandstoffen ingevolge de door de IMO overeengekomen uitstootgrenzen, naar verwachting met zich mee zal brengen leiden tot een verzwakking van de concurrentiepositie van de kustvaart.
Ferner wird die Kommission ersucht, zu prüfen, wie verhindert werden kann, dass die Wettbe­werbsposition des Kurzstreckenseeverkehrs infolge der höheren Kostenbelastung, die der Einsatz von schwefelarmem Bunkeröl entsprechend den von der IMO vereinbarten Emissionsgrenzwerten verursachen dürfte, geschwächt wird.