Traduction de «duurzaam intermodaal europees vervoerssysteem » (Néerlandais → Allemand) :

4. betreurt het onevenwicht tussen de geplande transportinvesteringen in de verschillende vervoersmodi (41 miljard EUR voor wegeninfrastructuur, tegen 23,6 miljard EUR voor spoorwegen en 0,6 miljard EUR voor binnenscheepvaart), hetgeen schadelijk is voor de totstandbrenging van een duurzaam intermodaal Europees vervoerssysteem; hoopt daarom dat de Europese middelen voor spoorwegvervoerprojecten prioriteit zullen krijgen en zullen worden verhoogd op alle plaatsen waar de wegeninfrastructuur al voldoende ontwikkeld is;
4. bedauert das Ungleichgewicht zwischen den einzelnen Verkehrsträgern in den geplanten Verkehrsinvestitionen (41 Mrd. EUR für die Straßeninfrastruktur gegenüber 23,6 Mrd. EUR für den Schienenverkehr und 0,6 Mrd. EUR für die Binnenschifffahrt), das der Schaffung eines intermodalen und nachhaltigen europäischen Verkehrswesens schadet; hofft daher, dass die europäischen Finanzierungen für Schienenverkehrsvorhaben Vorrang genießen und dort, wo die Straßeninfrastruktur schon einen ausreichenden Entwicklungsstand erreicht hat, intensiviert werden;

11. wijst op het belang van het vervoer in het algemeen voor de territoriale, economische en sociale cohesie; is bezorgd dat het investeringsniveau in de spoorwegsector zich niet volgens plan ontwikkelt en lager ligt dan het niveau in de sector wegvervoer, waardoor onvoldoende wordt bijgedragen tot het koolstofvrij maken van het vervoer; onderstreept in dit verband dat het gebrek aan evenwicht tussen de verschillende wijzen van vervoer in de geplande vervoersinvesteringen schadelijk is voor de totstandbrenging van een intermodaal Europees vervoerssysteem en merkt op dat verdere vertraging bij de uitvoering het gebrek aan evenwicht nog kan versterken;
11. betont die Bedeutung des Verkehrs im Allgemeinen für den territorialen, wirtschaftlichen und sozialen Zusammenhalt; hält es für bedenklich, dass der Umfang der Investitionen in den Schienensektor nicht wie vorgesehen zunimmt und geringer ist als im Straßensektor, weswegen er nicht genügend zur Senkung des CO2 -Ausstoßes im Verkehrsbereich beiträgt; betont in diesem Zusammenhang, dass Verkehrsinvestitionen, die zwischen den einzelnen Verkehrsträgern nicht proportional geplant werden, der Schaffung eines intermodalen europäischen Verkehrswesens schaden, und betont, dass weitere Verzögerungen bei der Umsetzung die Ungleichgewichte noch verschärfen könnten;

koppelingsstrategieën voor de afzonderlijke vervoerstakken en nationale vervoerssystemen om te komen tot een geïntegreerd, duurzaam, pan-Europees vervoerssysteem;
Strategien für die Verknüpfung der einzelnen Verkehrsträger und nationalen Verkehrssysteme zu einem integrierten, nachhaltigen gesamteuropäischen Verkehrssystem;

- koppelingsstrategieën voor de afzonderlijke vervoerstakken en nationale vervoerssystemen om te komen tot een geïntegreerd, duurzaam, pan-Europees vervoerssysteem;
– Strategien für die Verknüpfung der einzelnen Verkehrsträger und nationalen Verkehrssysteme zu einem integrierten, nachhaltigen gesamteuropäischen Verkehrssystem;

De Raad onderschrijft de noodzaak, het wettelijk kader voor de ontwikkeling van het trans-Europees vervoersnetwerk aan te passen aan het nieuwe Europa van na de uitbreiding, teneinde een samenhangend, doelmatig en duurzaam vervoerssysteem tot stand te brengen.
Auch der Rat ist der Auffassung, dass der gemeinschaftliche Rechtsrahmen für den Aufbau des transeuropäischen Verkehrsnetzes an die Bedürfnisse einer erweiterten Europäischen Union angepasst werden muss, um ein kohärentes, effizientes und nachhaltiges Verkehrssystem zu erreichen.

het ontwikkelen van samenhangende OO- en innovatiemaatregelen op Europees en nationaal niveau; het ontsluiten van ondernemingspotentieel in de milieu-industrie, en het ontwikkelen van een duurzaam industrieel beleid en duurzame, wereldwijd concurrerende leidende markten, rekening houdend met de invloed die maatregelen op het gebied van energie en klimaatverandering hebben op het concurrentievermogen; het bevorderen van een duurzaam vervoerssysteem op grond waarvan de lidstaten in het kader van het EU-beleid de noodzakelijke maatregelen kunnen nemen om doeltreffend op te treden tegen klimaatverandering; het overwegen van een herziening van de richtlijn energiebelasting, die beter moet worden afgestemd op de doelstellingen van de EU inzake energie en klimaatverandering; het verbeteren van de energie- en hulpbronnenefficiëntie in alle sectoren; het informeren van de consument over efficiënt energiegebruik, in het licht van de maatschappelijke consequenties en de kansen in verband met energie en klimaatverandering.
die Entwicklung kohärenter FE- und Innovationsstrategien auf europäischer und einzelstaatlicher Ebene; die Erschließung des Unternehmenspotenzials der Öko-Industrie, die Entwicklung einer zukunftsfähigen Industriepolitik und der Aufbau tragfähiger und weltweit wettbewerbsfähiger Leitmärkte, wobei den Auswirkungen von Maßnahmen im Bereich Energie und Klimawandel auf die Wettbewerbsfähigkeit Rechnung zu tragen ist; die Förderung eines nachhaltigen Verkehrssystems, das es den Mitgliedstaaten ermöglicht, im Rahmen der EU-Politik die erforderlichen Maßnahmen für eine wirksame Bekämpfung des Klimawandels zu ergreifen; die Erwägung einer Überprüfung der Energiesteuerrichtlinie, um diese Richtlinie besser mit den Zielen der EU im Bereich Energie und Klimawandel in Einklang zu bringen; die Verbesserung der Energie- und Ressourceneffizienz in allen Sektoren; die Information der Verbraucher über die effiziente Energienutzung, damit die mit der Energiefrage und dem Klimawandel verbundenen sozialen Auswirkungen bewältigt und die sich in diesem Bereich bietenden Chancen genutzt werden können.