Vertaling van "economische integratie gelooft " (Nederlands → Duits) :

TERMINOLOGIE

economische integratie
wirtschaftliche Integration

Samenwerkingsovereenkomst tussen enerzijds de Europese Economische Gemeenschap en anderzijds de landen die partij zijn bij het Algemeen Verdrag inzake Centraal-Amerikaanse economische integratie (Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua) alsook Panama
Kooperationsabkommen zwischen der Europäischen Wirtschaftsgemeinschaft einerseits und den Partnerländern des Generalvertrags über die zentralamerikanische Wirtschaftsintegration (Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras und Nicaragua) sowie Panama andererseits

Algemeen Verdrag inzake Centraalamerikaanse economische integratie
Generalvertrag über die zentralamerikanische Wirtschaftsintegration

Centraal-Amerikaanse Bank voor Economische Integratie [ BCIE | CABEI ]
Zentralamerikanische Bank für wirtschaftliche Integration [ BCIE | CABEI ]

Raadgevend Comité voor de sociale en economische integratie van gehandicapten
Beratender Ausschuss für die soziale und wirtschaftliche Eingliederung von Behinderten

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

24. betreurt het besluit om de voorlopige toepassing van de vrijhandelsovereenkomst tot 31 december 2015 is opgeschort wegens het Russische dreigement de bilaterale handel met Oekraïne te blijven blokkeren; onderstreept dat het Europees Parlement de associatieovereenkomst op 26 oktober 2014 heeft geratificeerd en dat de eisen van Rusland daarin geen verandering kunnen brengen, en vraagt de Commissie om oplossingen voor de Russische bezwaren na te gaan binnen de marges die de overeenkomst in geratificeerde vorm toelaat; betreurt het dreigement van Rusland om nieuwe sancties tegen Oekraïne in te voeren als de hervormingen doorgaan die met de aansluiting aan het acquis communautaire zijn verbonden; gelooft dat de vraag of de economische integratie met de Euraziatische Economische Gemeenschap moet worden opgevoerd, zorgvuldig moet worden afgewogen, en dat de EU en de lidstaten hierop geen uitzicht mogen bieden zolang Rusland zich niet eerst in wezenlijke mate tegemoetkomend opstelt in de Oekraïense crisis;
24. bedauert den Beschluss, die vorläufige Anwendung des vertieften und umfassenden Freihandelsabkommens aufgrund der russischen Drohung, den bilateralen Handel mit der Ukraine weiter zu blockieren, bis zum 31. Dezember 2015 auszusetzen; betont, dass das Europäische Parlament das Assoziierungsabkommen am 26. Oktober 2014 ratifiziert hat und dass es nicht auf Verlangen Russlands geändert werden sollte, und fordert die Kommission auf, innerhalb der nach dem ratifizierten Abkommen zulässigen Grenzen nach Lösungen für den Umgang mit den russischen Bedenken zu suchen; bedauert, dass Russland mit neuen Sanktionen gegen die Ukraine droht, wenn die Reformen im Zusammenhang mit der Anpassung an den Besitzstand der Union weitergeführt werden; vertritt die Überzeugung, dass sorgfältig abzuwägen ist, ob man die Gelegenheit, die wirtschaftliche Verflechtung mit der Eurasischen Wirtschaftsgemeinschaft voranzutreiben, ergreifen sollte, und dass die EU und die Mitgliedstaaten dies keinesfalls in Aussicht stellen sollten, solange Russland keine wesentlichen Fortschritte in der ukrainischen Krise macht;

Hij laat duidelijk merken dat hij in een verdere politieke en economische integratie gelooft. Hij streeft naar een ‘Verenigde Staten van Europa’ of een ‘Federale Republiek Europa’.
Er redet nicht darum herum, dass er an die weitere politische und wirtschaftliche Integration glaubt. Er möchte die Vereinigten Staaten von Europa oder eine Föderale Republik Europa.

27. gelooft dat productiviteitsverbetering op de markt, in de distributiesector en bij de financiële dienstverlening mogelijk is door de coördinatie van de economische hervormingen in de lidstaten te verbreden en de economie te moderniseren, dit laatste door over te stappen van een beleidsstrategie die is gebaseerd op van economische integratie afhankelijke groei op basis van investeringen naar een strategie die is gebaseerd op van economische integratie afhankelijke groei op basis van technologie;
27. ist der Auffassung, dass mit Hilfe einer verstärkten Koordinierung der wirtschaftlichen Reformen in verschiedenen Mitgliedstaaten und einer Modernisierung der Wirtschaft durch eine Umstellung der wirtschaftspolitischen Strategie von einem auf Integration und Investitionen beruhenden Wachstum auf ein technologiegestütztes Wachstum im Rahmen der Integration eine Verbesserung der Produktivität auf dem Markt, im Vertrieb und bei den Finanzdienstleistungen erreicht werden könnte;

Mijn vraag luidt daarom als volgt: als het Verdrag van Lissabon om de één of andere reden niet in werking kan treden – wat we niet hopen – , gelooft u dan dat dit de Europese integratie, inzonderheid de Economische en Monetaire Unie, zal schaden?
O que eu pergunto é o seguinte: se por qualquer razão, que nós não gostaríamos de ter, o Tratado de Lisboa não entrasse em vigor, acha que há perigo para o processo da construção europeia, em especial, para a União Económica e Monetária?

15. is van mening dat een effectief stedelijk mobiliteitsbeleid rekening moet houden met zowel personen- als vrachtvervoer en derhalve gebaseerd moet zijn op een zo goed mogelijk geïntegreerde benadering, waarbij voor elk probleem de beste oplossingen worden samengebracht; gelooft sterk dat stedelijke regio's economisch een sterk potentieel hebben om beleid te vormen dat tot het kiezen van andere vervoerswijzen moet leiden ten faveure van het openbaar vervoer, wandelen en fietsen, en om een nieuwe benadering van stedelijke logistiek te ontwikkelen; vindt het daarom noodzakelijk zich te concentreren op technologische innovatie (breder gebruik van ITS), betere exploitatie van bestaande infrastructuur, vooral door middel van maatregelen rond vraagbeheersing (congestieheffing en heffing op het gebruik van wegen), en innovatieve oplossingen voor de optimale integratie van stedelijke vrachtsnormen en, tot slot, nieuwe manieren om het gebruik van de eigen auto te optimaliseren, zoals auto-delen, carpooling en thuiswerkregelingen;
15. ist diesbezüglich der Auffassung, dass eine wirksame Politik für städtische Mobilität den Personenverkehr ebenso berücksichtigen muss wie den Güterverkehr und deshalb auf einen möglichst umfassenden Ansatz gestützt werden muss, der es ermöglicht, die am besten geeigneten Lösungen für jedes einzelne Problem zusammenzuführen; ist davon überzeugt, dass die städtischen Gebiete ein wirtschaftlich tragfähiges Potenzial für weitere Maßnahmen der Verkehrsverlagerung zugunsten des öffentlichen Verkehrs sowie der Fortbewegung zu Fuß und auf dem Fahrrad sowie für ein neues Konzept der städtischen Logistik bieten; erachtet es in diesem Zusammenhang als entscheidend, in technologische Innovation (stärkere Nutzung intelligenter Verkehrssysteme) und in eine bessere Nutzung der vorhandenen Infrastruktur zu investieren, insbesondere durch Maßnahmen zur Steuerung der Nachfrage (Rückgriff auf City-Maut und Straßenbenutzungsgebühren) und schließlich durch Förderung neuer Lösungen zur Optimierung der privaten Pkw-Nutzung wie Carsharing, Carpooling und Konzepte für Heimarbeitsplätze;