Daarnaast worden de de "externe" maatschappelijke en milieukosten van het vervoer geraamd op circa 8 % van het BBP. Dit zijn kosten die met behulp van efficiënte milieutechnologie zouden kunnen worden verlaagd [28].
[27] Zusätzlich werden die ,externen' sozialen und ökologischen Kosten des Verkehrs ohne Stau auf rund 8 % des BIP geschätzt; wirksamere Umwelttechnologie würde diese Kosten senken. [28]
