In 1998 is een differentieel element toegevoegd dat de NOx- en SO2-emissies van de schepen weerspiegelt en dat aan schepen die NOx-reducerende technologie installeren of gebruik maken van brandstof met een laag zwavelgehalte een tariefverlaging geeft.
1998 wurde ein weiteres Unterscheidungselement eingeführt, um die NOx- und SO2-Emissionen der Schiffe zu berücksichtigen; danach gelten für Schiffe, die mit einer Technologie zur Reduzierung von NOx ausgerüstet sind und/oder schwefelarmen Kraftstoff verwenden, niedrigere Gebühren.