Vertaling van "en nox-uitstoot " (Nederlands → Duits) :

TERMINOLOGIE

NOx-emissies | uitstoot van stikstofoxiden
NOx-Emissionen | Stickoxidemissionen

NOx-adsorptiekatalysator | NOx-opslagkatalysator | NOx-verwijderende katalysator
Mager-NOx-Falle | NOx-Adsorber | NOx-Falle | LNT [Abbr.]

uitstoot van verontreinigende stoffen | uitstoot/emissie van verontreinigende stoffen
Schadstoffemission

uitstoot
Freisetzung

uitstoot aan broeikasgassen
Treibhausgasemission

uitstoot van CO2
CO2-Emission

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Zonder verdere maatregelen zal de SOx- en NOx-uitstoot van schepen in ongeveer 2020 de uitstoot van alle landbronnen samen overtreffen.
Wenn nichts dagegen unternommen wird, würde die Schifffahrt daher etwa bis 2020 mehr SOx- und NOx-Emissionen verursachen als alle landseitigen Quellen zusammen.

Vandaar dat het nodig is de SOx-uitstoot van schepen met spoed te verminderen en ook de NOx-uitstoot in de nabije toekomst aan te pakken.
Die durch Schiffe verursachten SOx-Emissionen müssen also dringend reduziert werden, und auch mit den NOx-Emissionen wird man sich in nächster Zukunft befassen müssen.

In de NOx-uitstoot vertegenwoordigen niet voor de weg bestemde mobiele machines 16% van alle emissies in de 27 lidstaten, terwijl het wegverkeer voor 42% van de volledige NOx-uitstoot verantwoordelijk is.
Was die NOx-Emissionen angeht, stammen 16 % der NOx-Emissionen in den EU-27 aus dem Sektor der mobilen Maschinen und Geräte, während der Straßenverkehr 42 % aller NOx-Emissionen verursacht.

In de NOx-uitstoot komt 16% van alle emissies in de 27 lidstaten voor rekening van beweeglijke machines buiten het wegverkeer, terwijl het wegverkeer voor 42% van de totale NOx-uitstoot verantwoordelijk is.
Was die NOx-Emissionen angeht, stammen 16 % der NOx-Emissionen in den EU-27 aus dem Sektor der mobilen Maschinen und Geräte, während der Straßenverkehr 42 % aller NOx-Emissionen verursacht.

De regeling heeft tot doel de Nox-uitstoot van de bestaande binnenvaartvloot in Nederland aanzienlijk te doen verminderen door subsidiëring van lage emissie-dieselmotoren.
Zweck der Regelung ist es, eine erhebliche Verringerung der NOx-Emissionen der bestehenden Binnenschiffsflotte in den Niederlanden durch Subventionierung schadstoffarmer Dieselmotoren zu erreichen.

Ieder ecopunt stemt overeen met een bepaalde NOx-uitstoot, en de vrachtwagens die door Oostenrijk rijden, moeten het aantal ecopunten "betalen" dat overeenstemt met hun NOx-uitstoot.
Jeder Ökopunkt entspricht einer bestimmten Menge von NO -Emissionen, und die Fahrzeuge im Transit durch Österreich müssen die ihren NO -Emissionen entsprechenden Ökopunkte "entrichten".

Om dit duidelijker te maken en aan te geven dat een volgende fase ook gepaard moet gaan met echte reducties, wordt fase III (A) (vermindering van de NOx-uitstoot) omgedoopt tot fase III en fase III (B) (vermindering van de deeltjesuitstoot) tot fase IV, temeer daar ook bij de NOx‑waarden op middellange termijn nog duidelijke mogelijkheden bestaan voor een verdere vermindering.
Um das klarer zu machen und zu verdeutlichen, dass eine weitere Stufe auch mit echten Reduktionen einhergehen muss, wird die Stufe III A (NOx-Reduktion) in Stufe III und die Stufe III B (Reduktion der Partikel) in Stufe IV umbenannt, zumal auch bei den NOx-Werten mittelfristig noch weiteres deutliches Reduktionspotenzial liegt.

- voor de totale toegestane NOx-uitstoot voor 2005 en 2006 gelden de volgende waarden: maximaal 40% van de referentiewaarde; minimaal 39-38% voor 2005, 38-34.9% voor 2006.
Der Gesamtwert der für 2005 und 2006 zulässigen NO -Emissionen würde wie folgt festgesetzt: Maximum 40 % des Bezugswertes; Minimum 39-38 % für 2005; 38-34,9 % für 2006.

- de in 2004 toegestane totale NOx-uitstoot van vrachtwagens is gelijk aan de totale omvang in 2003 in het kader van het huidige ecopuntensysteem, namelijk 9.422.488 punten oftewel 40% van de totale waarde in het referentiejaar 1991;
Das im Jahr 2004 zulässige Gesamtkontingent der NO -Emissionen von Lastkraftwagen würde dem nach dem jetzigen Ökopunktesystem zulässigen Gesamtkontingent für 2003, d.h. 9 422 488 Punkten bzw. 40 % des Gesamtkontingents für das Bezugsjahr 1991, entsprechen.

Met het voorstel wordt beoogd de uitstoot van koolmonoxyde, NOx (Stikstofoxiden), koolwaterstoffen en deeltjes uit dieselmotoren te verminderen om voor de drie laatstgenoemde stoffen tot verlagingen te komen van respectievelijk 42 %, 29 % en 67 %.
Der Vorschlag zielt darauf ab, die Emissionen an Kohlenmonoxid, NOx (Stickoxiden), Kohlenwasserstoffen und Diesel-Partikeln fortschreitend zu senken, und zwar bei den drei letztgenannten Stoffen um letztlich 42 %, 29 % bzw. 67 %.