Vertaling van "feit dat lichte bedrijfsvoertuigen thans " (Nederlands → Duits) :

Mijn besluit is gebaseerd op de gegevens in de verschillende documenten die ons in het kader van deze procedure zijn verstrekt en met name op het feit dat lichte bedrijfsvoertuigen thans ongeveer 12 procent van het wagenpark uitmaken.
Meine Entscheidung beruhte auf verschiedenen Daten, die in unterschiedlichen Dokumenten präsentiert wurden, insbesondere auf der Tatsache, dass diese Fahrzeuge zurzeit nahezu 12 % der Fahrzeuge auf unseren Straßen ausmachen.

Lichte bedrijfsvoertuigen worden voornamelijk gebruikt door kleine en middelgrote ondernemingen en maken thans ongeveer 12% van het wagenpark uit.
Leichte Nutzfahrzeuge werden hauptsächlich von kleinen und mittleren Unternehmen verwendet und machen zurzeit rund 12 % der Fahrzeugflotte aus.

iv) Het voorstel, dat is opgesteld naar het voorbeeld van de verordening tot vaststelling van emissienormen voor nieuwe personenauto's (Verordening (EG) nr. 443/2009), houdt onvoldoende rekening met de fundamentele verschillen tussen personenauto’s en lichte bedrijfsvoertuigen en stelt in feite strengere eisen, want de termijn is korter en de boetes zijn hoger (120 euro in plaats van 95 euro);
iv) Der Vorschlag, der nach dem Modell der Verordnung über Personenkraftwagen (Verordnung (EG) Nr. 443/2009) konzipiert ist, trägt den grundlegenden Unterschieden zwischen Personenkraftwagen und leichten Nutzfahrzeugen nicht in ausreichendem Maße Rechnung und geht sogar noch weiter, da er kürzere Fristen und höhere Strafen (120 EUR statt 95 EUR) vorsieht.

Daarmee wordt ingespeeld op het feit dat er vanwege het aantal beschikbare opties nogal wat variatie bestaat tussen voertuigen van categorie N1 (lichte bedrijfsvoertuigen) en voertuigen van categorie M1 (personenauto's).
Damit wird den größeren Unterschieden bei N1-Fahrzeugen (leichte Nutzfahrzeuge) und M1-Fahrzeugen (Personenkraftwagen) auf Grund der Anzahl der vorhandenen Varianten Rechnung getragen.

(37) Om alle marktdeelnemers met een kwantitatief selectief distributiestelsel voor nieuwe personenauto's en lichte bedrijfsvoertuigen in staat te stellen hun bedrijfsstrategie aan te passen aan het feit dat de vrijstelling niet geldt voor bepalingen inzake vestigingsplaatsen, is het wenselijk te bepalen dat de in artikel 5, lid 2, onder b), neergelegde voorwaarde van toepassing wordt op 1 oktober 2005.
(37) Damit alle Mitwirkenden eines qualitativen selektiven Vertriebssystems für neue Personenkraftwagen und leichte Nutzfahrzeuge ihre Geschäftsstrategie an den Wegfall der Freistellung von Standortklauseln anpassen können, sollte Artikel 5 Absatz 2 Buchstabe b) am 1. Oktober 2005 in Kraft treten.

Verschillende richtlijnen zijn herzien of worden thans herzien, voor personenauto's en lichte bedrijfsvoertuigen (richtlijn 98/69/EG), voor zware bedrijfsvoertuigen (richtlijn 99/96/EG), voor twee- of driewielige motorvoertuigen (richtlijn 97/24/EG), en voor motoren met interne verbranding in niet voor de weg bestemde mobiele machines (richtlijn 97/68/EG).
Mehrere Richtlinie sind überprüft worden oder werden gegenwärtig überprüft, beispielsweise über Personenkraftwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Richtlinie 98/69/EG), über schwere Nutzfahrzeuge (Richtlinie 99/96/EG), über zwei- oder dreirädrige Kraftfahrzeuge (Richtlinie 97/24/EG), und über Verbrennungsmotoren für mobile Maschinen und Geräte (Richtlinie 97/68/EG).

(8) Overwegende dat uit het door de Commissie op dit terrein verrichte werk is gebleken dat de beste technologieën waarover de industrie in de Gemeenschap thans beschikt verder kunnen worden verbeterd, zodat lichte bedrijfsvoertuigen aan aanzienlijk verlaagde emissiegrenswaarden kunnen voldoen; dat dit ook het geval is voor opkomende nieuwe technologieën; dat de voorgestelde normen voor zowel de goedkeuring van nieuwe voertuigtypen als de controle op de conformiteit van de produktie zullen gelden, daar de gewijzigde methode voor bemonstering en statistische beoordeling het mogelijk maakt de toleranties voor de grenswaarden van vorige fasen van verlaging uit hoofde van Richtlijn 70/220/EEG te laten vervallen;
(8) Die von der Kommission auf diesem Gebiet durchgeführten Arbeiten haben gezeigt, daß die besten Technologien, über die die Industrie der Gemeinschaft zur Zeit verfügt, weiter vervollkommnet werden können, so daß leichte Nutzfahrzeuge erheblich herabgesetzte Emissionsgrenzwerte einhalten können. Das gleiche gilt für sich abzeichnende neue Technologien. Die vorgeschlagenen Normen werden sowohl auf die Genehmigung neuer Fahrzeugtypen als auch auf die Überprüfung der Übereinstimmung der Produktion Anwendung finden, da das geänderte Verfahren für die Probenahme und die statistische Auswertung eine Streichung der Toleranzen bei den Grenzwerten ermöglicht, die in den vorhergehenden Stufen der Richtlinie 70/220/EWG vorgesehen waren.