Traduction de «importeurs en dealers » (Néerlandais → Allemand) :

TERMINOLOGIE

Besluit inzake maatregelen naar aanleiding van mogelijke negatieve effecten van het hervormingsprogramma op de minstontwikkelde landen en op de ontwikkelingslanden die netto-importeur van voedsel zijn [ DNFI | BNIV ]
Beschluss zu Massnahmen betreffend die möglichen nachteiligen Auswirkungen des Reformprogramms auf die am wenigsten entwickelten Länder und die Entwicklungsländer, die Nettoeinführer von Nahrungsmitteln sind [ DNFI ]

ontwikkelingsland dat netto-importeur van voedsel is
Entwicklungsland, das Nettoeinführer von Nahrungsmitteln ist

Europese vereniging van importeurs van meststoffen | EFIA [Abbr.]
EFIA [Abbr.]

Vereniging van Importeurs en Fabrikanten van Kantoormachines | Vifka [Abbr.]
Verband der Importeure und Hersteller von Büroeinrichtungen

voorspellingen voor dealers ontwikkelen
Prognosen für Vertragshändlerbetriebe ausarbeiten

beheersysteem voor dealers gebruiken
mit einem Managementsystem für Vertragshändlerbetriebe arbeiten

toezicht houden op de presentatie van voertuigen bij dealers
Präsentation von Fahrzeugen im Vertragshändlerbetrieb beaufsichtigen

Dealer | Wederverkoper
Händler

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Informeren van eigenaars van tweedehands auto's en consumenten die niet naar een Volkswagen-dealer gaan: Volkswagen zou zijn uiterste best moeten doen om eigenaars van auto's die niet bij een Volkswagen-dealer zijn gekocht of die daar niet worden onderhouden (b.v. tweedehands auto's of auto's die direct van een importeur worden gekocht) van informatie te voorzien.
Unterrichtung von Gebrauchtwagenbesitzern und Fahrzeugbesitzern ohne Kontakt zu VW-Händlern und Vertragswerkstätten: Volkswagen sollte größtmögliche Anstrengungen unternehmen, um auch diejenigen Fahrzeughalter zu informieren, die ihr Fahrzeug nicht bei einem VW-Händler gekauft haben und es nicht bei einer VW-Vertragswerkstatt warten lassen (z. B. als Gebrauchtwagen oder Import gekaufte Fahrzeuge).

Van januari 1997 tot september 2003 paste Automobiles Peugeot SA, via de importeur Peugeot Nederland NV, die volledig haar eigendom is, een strategie toe om dealers ervan te weerhouden auto's te verkopen aan consumenten in andere lidstaten om aldus de uitvoer door Nederlandse Peugeot-dealers tegen te gaan.
Zwischen Januar 1997 und September 2003 hatte Automobiles Peugeot SA über ihren niederländischen Vertriebshändler Peugeot Nederland N.V, eine %-ige Tochtergesellschaft, gezielt und systematisch versucht, Händler vom Verkauf von Fahrzeugen an Verbraucher in anderen Mitgliedstaaten abzuhalten und somit Ausfuhren durch niederländische Peugeot-Händler zu unterbinden.

Daarom lijkt het dan ook wenselijk om over deze nieuwe regeling een informatiebrochure uit te geven, waarin de automobielproducenten, producenten van reserveonderdelen en componenten, importeurs en dealers geïnformeerd worden over hun rechten en plichten zoals die vanaf 1 oktober 2002 - de datum van inwerkingtreding van de nieuwe verordening - van toepassing zijn.
Aus diesen Gründen hat die Kommission eine Broschüre über die Neuregelung herausgegeben, die sich an die Verbraucher, Kfz- und Teilehersteller, Importeure und Konzessionshändler richtet und in der ihre ab dem Inkrafttreten der neuen Verordnung am 1. Oktober geltenden Rechte und Pflichten erläutert werden.

9. verwelkomt de goedkeuring van de nieuwe verordening betreffende de toepassing van artikel 8, lid 3 van het Verdrag op bepaalde categorieën verticale overeenkomsten en onderling afgestemde feitelijke gedragingen in de motorvoertuigensector, maar merkt op dat de voordelen voor de consument nog op zich laten wachten, en verzoekt de Commissie derhalve om de volledige toepassing van de nieuwe regels nauwgezet te controleren en deze zo nodig te wijzigen in overeenstemming met haar oorspronkelijke voorstel; vraagt in het bijzonder aandacht voor het teruglopende aantal zelfstandige dealers en de versterking van de machtspositie van de importeurs in sommige lidstaten; vraagt de bijzondere aandacht van de Commissie voor problemen rond het verstrekken door fabrikanten van technische gegevens aan onafhankelijke garagehouders en reparateurs;
9. begrüßt die Verabschiedung der neuen Verordnung , anhand derer Artikel 81 Absatz 3 des EG-Vertrags auf bestimmte Kategorien vertikaler Vereinbarungen und konzertierter Praktiken im Automobilsektor Anwendung findet, stellt jedoch fest, dass die Vorteile für die Verbraucher noch ausstehen, und fordert die Kommission daher auf, die vollständige Umsetzung der neuen Regeln sorgfältig zu beobachten und diese gegebenenfalls im Sinne ihres ursprünglichen Vorschlags zu verbessern; fordert insbesondere eine verstärkte Aufmerksamkeit für die zurückgehende Zahl selbständiger Einzelbetriebe und die Stärkung der Machtposition der Importeure in verschiedenen Mitgliedstaaten; fordert, dass die Kommission Problemen im Zusammenhang mit der Bereitstellung technischer Informationen für unabhängige Händler und Reparaturwerkstätten durch die Hersteller besondere Aufmerksamkeit widmet;

9. verwelkomt de goedkeuring van de nieuwe verordening betreffende de toepassing van artikel 8, lid 3 op bepaalde categorieën verticale overeenkomsten en onderling afgestemde feitelijke gedragingen in de motorvoertuigensector, maar merkt op dat de voordelen voor de consument nog op zich laten wachten, en verzoekt de Commissie derhalve om de volledige toepassing van de nieuwe regels nauwgezet te controleren en deze zo nodig te wijzigen in overeenstemming met haar oorspronkelijke voorstel; vraagt in het bijzonder aandacht voor het teruglopende aantal zelfstandige dealers en de versterking van de machtspositie van de importeurs in sommige lidstaten; vraagt de bijzondere aandacht van de Commissie voor problemen rond het verstrekken door fabrikanten van technische gegevens aan onafhankelijke garagehouders en reparateurs;
9. begrüßt die Verabschiedung der neuen Bestimmungen, anhand derer Artikel 81 Absatz 3 auf bestimmte Kategorien vertikaler Vereinbarungen und konzertierter Praktiken im Automobilsektor Anwendung findet, stellt jedoch fest, dass die Vorteile für die Verbraucher noch ausstehen, und fordert die Kommission daher auf, die vollständige Umsetzung der neuen Bestimmungen sorgfältig zu beobachten und diese gegebenenfalls im Sinne ihres ursprünglichen Vorschlags zu verbessern; fordert insbesondere eine verstärkte Aufmerksamkeit für die zurückgehende Zahl selbständiger Einzelbetriebe für die der Stärkung der Machtposition der Importeure in verschiedenen Mitgliedstaaten; fordert, dass die Kommission Problemen im Zusammenhang mit der Bereitstellung technischer Informationen für unabhängige Händler und Reparaturwerkstätten durch die Hersteller besondere Aufmerksamkeit widmet;

1. Hoe zijn de verantwoordelijkheden verdeeld tussen regering, dealers, fabrikanten en importeurs?
1. Wie sind die Zuständigkeiten zwischen Staat, Verkäufern, Herstellern und Importeuren aufgeteilt?

In augustus/september 1999 werden 8 verschillende vragenlijsten gezonden naar de belanghebbende partijen: autofabrikanten, consumentenorganisaties, verenigingen van dealers, onafhankelijke herstellers, onafhankelijke wederverkopers en tussenpersonen, onafhankelijke importeurs en producenten van reserveonderdelen, alsook sommige internetexploitanten.
Im August/September 1999 wurden acht verschiedene Fragebögen an die Betroffenen -Automobilhersteller und Verbraucherverbände, Händler, freie Reparaturwerkstätten, unabhängige Wiederverkäufer und Vermittler, unabhängige Importeure, Ersatzteillieferanten sowie einige Internet-Händler - verschickt.

Verordening (EG) nr. 1475/95 van de Commissie betreffende de distributie van motorvoertuigen verbiedt autofabrikanten en hun importeurs om, hetzij rechtstreeks hetzij indirect, de vrijheid van eindgebruikers, erkende tussenpersonen of dealers van een eigen distributienet om nieuwe motorvoertuigen in de lidstaat van hun keuze te kopen, te beperken.
Die Kommissionsverordnung Nr. 1475/95 über den Kraftfahrzeugvertrieb untersagt Fahrzeugherstellern und ihren Importeuren die unmittelbare oder mittelbare Einschränkung der Freiheit des Endverbrauchers, der zugelassenen Zwischenhändler oder Händler ihres eigenen Vertriebsnetzes, Neufahrzeuge in den Mitgliedstaat ihrer Wahl zu erwerben.

Na een aantal brieven van Britse consumenten waarin zij beweerden dat zij in Nederland en België geen motorrijwielen van Triumph konden kopen, verrichtte de Commissie in april 1999 een "huiszoeking" in de bedrijfsruimten van Triumph in het VK, bij de importeur in de Benelux en bij een aantal dealers in de bovengenoemde landen.
Aufgrund einer Reihe von Schreiben britischer Kunden, in dem sie sich beklagten, dass sie keine Triumph-Motorräder in den Niederlanden und in Belgien kaufen könnten, startete die Kommission im April 1999 einen "Überraschungsangriff" bei Triumph im VK, seinen Benelux-Importeuren und einer Reihe von Händlern in den oben genannten Ländern.

1 . De Lid-Staten schrijven voor dat de mengvoeders slechts in de handel mogen worden gebracht indien de volgende vermeldingen - die goed zichtbaar , duidelijk leesbaar en onuitwisbaar moeten zijn - die voor een binnen de Gemeenschap gevestigde producent , verpakker , importeur , verkoper of dealer verbindend zijn , op de verpakking , op het bergingsmiddel of op een daaraan bevestigd etiket zijn aangebracht :
(1) Die Mitgliedstaaten schreiben vor, daß Mischfuttermittel nur dann in den Verkehr gebracht werden dürfen, wenn die nachstehend aufgeführten Angaben — für deren Richtigkeit der in der Gemeinschaft ansässige Erzeuger, Verpacker, Importeur, Verkäufer oder Verteiler verantwortlich ist — deutlich sichtbar, gut leserlich und unverwischbar auf der Verpackung, dem Behältnis oder auf einem daran befestigten Etikett angebracht werden: