Traduction de «institute of transport » (Néerlandais → Allemand) :

TERMINOLOGIE

Institut wallon de l'Evaluation, de la Prospective et de la Statistique
Wallonisches Institut für die Bewertung, Zukunftsforschung und Statistik

IVZW de Duve Institute
IVoG de Duve Institute

VZW Les Amis des Instituts Pasteur
VoG Les Amis des Instituts Pasteur

Luchtvaartmaatschappij voor regionaal transport
Regionale Fluggesellschaft

World Resources Institute | WRI
Weltressourceninstitut | WRI [Abbr.]

European Association of Institutions in Higher Education | Europese Vereniging van instellingen in het hoger onderwijs | EURASHE [Abbr.]
Europäische Vereinigung von Institutionen im Hochschulwesen | EURASHE [Abbr.]

ETSI [ European Telecommunications Standards Institute | Europees Instituut voor telecommunicatienormen | Europees normalisatie-instituut voor de telecommunicatie ]
ETSI [ Europäisches Institut für Telekommunikationsnormen ]

Europees Instituut voor misdaadpreventie en -bestrijding | Helsinki European United Nations Institute | HEUNI [Abbr.]
Europäisches Institut für Verbrechensverhütung und -bekämpfung

Transport met draagband
Lastentransport mit Seilschlinge

vervoer per spoor [ railvervoer | spoorwegverbinding | spoorwegverkeer | transport per spoor ]
Schienentransport [ Beförderung auf dem Schienenweg | Beförderung im Eisenbahnverkehr | Eisenbahn | Eisenbahnverbindung | Eisenbahnverkehr ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Bij ministerieel besluit van 20 december 2016 wordt het "Institut Transport routier et Logistique Belgique ASBL", gelegen Archimedesstraat, 5 te 1000 Brussel, erkend als instelling belast met de materiële organisatie van de examens voor de bestuurders van transporteenheden die andere gevaarlijke goederen dan deze van de klassen 1 en 7 over de weg vervoeren.
Durch Ministeriellen Erlass vom 20. Dezember 2016 wird dem "Institut Transport routier et Logistique Belgique ASBL, rue Archimède 5 in 1000 Bruxelles" ab dem 1. Januar 2017 die Zulassung als mit der praktischen Organisation der Prüfungen für die Führer von Beförderungseinheiten zur Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße mit Ausnahme von Gütern der Klassen 1 und 7 beauftragte Einrichtung gewährt.

Verzoekende partijen: IRISL Maritime Training Institute (Teheran, Iran), Kara Shipping and Chartering GmbH Co. KG (Hamburg, Duitsland), Kheibar Co (Teheran, Iran), Kish Shipping Line Manning Co (Kish Island, Iran), Fairway Shipping Ltd (Londen, Verenigd Koninkrijk) en IRISL Multimodal Transport Co (Teheran, Iran) (vertegenwoordigers: F. Randolph en M. Lester, Barristers, en M. Taher, Solicitor)
Klägerinnen: IRISL Maritime Training Institute (Teheran, Iran), Kara Shipping und Chartering GmbH Co. KG (Hamburg, Deutschland), Kheibar Co (Teheran, Iran), Kish Shipping Line Manning Co (Kish Island, Iran), Fairway Shipping Ltd (London, Vereinigtes Königreich) und IRISL Multimodal Transport Co (Teheran, Iran) (Prozessbevollmächtigte: F. Randolph und M. Lester, Barristers, und M. Taher, Solicitor)

[11] German Aerospace Centre - Institute of Transport Research: “ Preparation of the 2003 review of the commitment of car manufacturers to reduce CO 2 emissions from M1 vehicles” .
[11] Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. - Institut für Verkehrsforschung (IVF): Technischer Bericht „Preparation of the 2003 review of the commitment of car manufacturers to reduce CO2 emissions from M1 vehicles“.

- Institut national de recherche sur les transports et leur sécurité (INRETS)
Institut national de recherche sur les transports et leur sécurité (INRETS)

[40] De studie "Preparation of measures to reduce CO2 emissions from N1 vehicles" werd uitgevoerd door RAND Europe, het Institut für das Kraftfahrtwesen in Aken en Transport Mobility in Leuven.
[40] "Preparation of measures to reduce CO2 emissions from N1 vehicles" (Ausarbeitung von Maßnahmen zur Senkung der -Emissionen von N1-Fahrzeugen), Studie von RAND Europe, Institut für das Kraftfahrtwesen Aachen, TransportMobility Leuven.

Daarnaast zal een sociaal-economische beoordeling worden uitgevoerd door INRETS ("Institut National de Recherche sur les Transports et leur Sécurité") en universitaire instellingen.
Ergänzt wird das Projekt durch eine sozio- ökonomische Bewertungsstudie des "Institut National de Recherche sur les Transports et leur Securité" (INRETS) und verschiedener Universitätsinstitute; an den Gesamtkosten dieser Untersuchung in Höhe von 45 Mio FF werden sich die beiden Kraftfahrzeughersteller mit jeweils 5 Mio FF beteiligen.