Vertaling van "italië heeft altijd " (Nederlands → Duits) :

TERMINOLOGIE

verbintenis die ontstaan is vordering heeft betrekking op verbintenissen die in Italië zijn ontstaan
eingegangene Verbindlichkeit Klage betrifft in Italien eingegangene Verbindlichkeiten

ten uitvoer gelegde verbintenis vordering heeft betrekking op verbintenissen die in Italië moeten worden ten uitvoer gelegd
vollstreckte Verbindlichkeit Klage betrifft in Italien vollstreckbare Verbindlichkeiten

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Een aantal andere landen (Oostenrijk, België, Italië en Nederland) heeft nog altijd geen vermindering geboekt.
Mehrere andere Länder (Österreich, Belgien, Italien und die Niederlande) haben noch keine Trendumkehr erreicht.

Met name Italië heeft altijd de noodzaak onderstreept van het versterken van wederzijds vertrouwen tussen de lidstaten van de Unie en steunt verdere uitbreiding van de EU-voorschriften op het gebied van justitie en binnenlandse zaken.
Insbesondere hat Italien das Erfordernis der Entwicklung von gegenseitigem Vertrauen zwischen den Mitgliedstaaten der Union immer unterstützt und ist für eine Erweiterung der EU-Vorschriften in den Bereichen Justiz und Inneres.

Aangezien er onvoldoende vooruitgang werd geboekt bij het aanpakken van deze problematiek heeft de Commissie Italië in juni 2015 een aanvullend met redenen omkleed advies gestuurd met het dringende verzoek om passende maatregelen te nemen voor 50 stortplaatsen die nog altijd een bedreiging voor de menselijke gezondheid en het milieu vormden.
Aufgrund unzureichender Fortschritte bei der Behebung des Problems versandte die Kommission im Juni 2015 eine ergänzende mit Gründen versehene Stellungnahme, in der sie Italien aufforderte, angemessene Maßnahmen in Bezug auf 50 Deponien zu ergreifen, die weiterhin eine Gefahr für die öffentliche Gesundheit und die Umwelt darstellten.

Italië heeft altijd sterke culturele en sociale banden met Frankrijk gehad. Twee landen die belangrijke offers hebben gebracht om Europa te stichten en te bouwen.
Italien unterhält seit jeher enge kulturelle und gesellschaftliche Beziehungen zu Frankreich: zwei Länder, die große Opfer brachten, um Europa zu gründen und aufzubauen, dessen Mitglieder nun alle die Pflicht haben, es weiter auszugestalten.

Italië, een van de oprichtingslanden, heeft altijd vooropgelopen bij het aansturen van het Europese integratieproces, en ook nu, nu wij een oplossing moeten zien te vinden voor de impasse waarin het Europese integratieproces verzeild is geraakt, een oplossing die voor iedereen aanvaardbaar is, speelt Italië een doorslaggevende rol.
Italien, das zu den Gründerstaaten gehört, war stets einer der Vorreiter des europäischen Integrationsprozesses, und auch in der gegenwärtigen Phase, da wir versuchen, einen Ausweg aus der Sackgasse zu finden, in der sich der europäische Integrationsprozess befindet – einen Ausweg, der für alle vertretbar ist –, spielt Italien eine entscheidende Rolle.

De partij die ik vertegenwoordig, de Fiamma Tricolore , heeft altijd al gepleit voor de zogeheten zeesnelwegen: dit heeft Italië al in de eerste helft van de vorige eeuw voor de Middellandse Zee uitgedacht. In het verslag-Rack worden die snelwegen op zee in het kader van Marco Polo II weer opgepakt en opnieuw gelanceerd.
Die durch mich vertretene Partei, Fiamma Tricolore , hat stets den Gedanken der so genannten „Meeresautobahnen” unterstützt, die Italien selbst bereits in der ersten Hälfte des vorigen Jahrhunderts für den Mittelmeerraum konzipiert hatte; in dem Bericht werden solche Autobahnen im Rahmen des Programms Marco Polo II zu Recht in Betracht gezogen und wieder aufgegriffen.

De partij die ik vertegenwoordig, de Fiamma Tricolore, heeft altijd al gepleit voor de zogeheten zeesnelwegen: dit heeft Italië al in de eerste helft van de vorige eeuw voor de Middellandse Zee uitgedacht. In het verslag-Rack worden die snelwegen op zee in het kader van Marco Polo II weer opgepakt en opnieuw gelanceerd.
Die durch mich vertretene Partei, Fiamma Tricolore, hat stets den Gedanken der so genannten „Meeresautobahnen” unterstützt, die Italien selbst bereits in der ersten Hälfte des vorigen Jahrhunderts für den Mittelmeerraum konzipiert hatte; in dem Bericht werden solche Autobahnen im Rahmen des Programms Marco Polo II zu Recht in Betracht gezogen und wieder aufgegriffen.