Vertaling van "lengte van maximaal " (Nederlands → Duits) :

TERMINOLOGIE

lengte op de geladen lastlijn | lengte op de geladen waterlijn | lengte op de lastlijn | lengte op de waterlijn | LWL [Abbr.]
Wasserlinienlänge

gekroesde lengte | ingeweven lengte | ongestrekte lengte
Länge nach Kräuselung

kort enkelschotsvuurwapen met randvuurontsteking met een totale lengte van minder dan 28 cm
kurze Einzellader-Feuerwaffe mit Randfeuerzündung mit einer Gesamtlänge von weniger als 28 cm (1) | kurze Einzelladerwaffe mit Randfeuerzündung mit einer Gesamtlänge von weniger als 28 cm (2)

lengte-eenheid
Längeneinheit

lengte van de bruikbare baan
nutzbare Länge der Bahn

file-lengte | queue-lengte
Rückstaulänge | Staulänge

lengte van de miklijn
Visierlänge

maximaal | het grootst mogelijk
maximal

Maximaal toegestane dosis
Höchstzuggelassene

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

1° wanneer de lengte van het geladen voertuig of van de sleep van voertuigen hoger is dan de maximaal toegelaten lengte :
1° wenn die Länge des beladenen Fahrzeugs oder Kraftwagenzugs die höchstzulässige Länge überschreitet:

a) 75 euro in geval van overschrijding van de maximaal toegelaten lengte tot vijf procent;
a) 75 Euro im Falle einer Überschreitung der höchstzulässigen Länge bis fünf Prozent;

d) 1.000 euro in geval van overschrijding van de maximaal toegelaten lengte van meer dan vijftien procent tot twintig procent;
d) 1.000 Euro im Falle einer Überschreitung der höchstzulässigen Länge von mehr als fünfzehn Prozent bis zwanzig Prozent;

c) 700 euro in geval van overschrijding van de maximaal toegelaten lengte van meer dan tien procent tot vijftien procent;
c) 700 Euro im Falle einer Überschreitung der höchstzulässigen Länge von mehr als zehn Prozent bis fünfzehn Prozent;

b) 400 euro in geval van overschrijding van de maximaal toegelaten lengte van meer dan vijf procent tot tien procent;
b) 400 Euro im Falle einer Überschreitung der höchstzulässigen Länge von mehr als fünf Prozent bis zehn Prozent;

Lidstaten kunnen vaartuigen met een lengte over alles van maximaal 12 meter die niet met sleeptuig zijn uitgerust, uitsluiten van de toepassing van overdraagbare visserijconcessies.
Die Mitgliedstaaten können Schiffe bis zu 12 m Länge, die anderes als geschlepptes Fanggerät einsetzen, von übertragbaren Fischereibefugnissen ausschließen.

De Commissie heeft twee onderzoeken (van Transport Mobility Leuven (TML) en van het Gemeenschappelijk Centrum voor Onderzoek (GCO)) laten uitvoeren over het toelaten van vrachtwagens met een gewicht van maximaal zestig ton en een lengte van maximaal 25,25 meter tot de Europese wegen.
Die Europäische Kommission hat zwei Studien (von Transport Mobility Leuven und vom Joint Research Centre) zur Zulassung von LKWs mit einem Gewicht von bis zu 60 Tonnen und einer Länge von bis zu 25,25 Meter auf Europas Straßen erstellen lassen.

- vervanging van de motor, op voorwaarde dat i) voor vaartuigen met een lengte over alles van minder dan 12 m die geen sleepnetten gebruiken, de motor hetzelfde of een lager vermogen heeft dan de oude, (ii) voor alle vaartuigen met een lengte over alles van maximaal 24 m de nieuwe motor ten minste 20 procent minder vermogen heeft dan de oude.
- einmaliger Austausch der Maschine unter der Voraussetzung, dass bei einem Fischereifahrzeug mit einer Gesamtlänge von weniger als 12 m, das keine Schleppnetze benutzt, die neue Maschine die gleiche oder eine geringere Leistung besitzt und bei allen übrigen Fischereifahrzeugen bis zu einer Gesamtlänge von 24 m die neue Maschine mindestens 20 % weniger Leistung besitzt als die alte.

Het gaat hier om de amendementen 2 en 3 waarin werd voorgesteld dat de lengte van een kind (150 cm) beschouwd moet worden als het beslissende criterium voor het gebruik van een al dan niet voor een volwassene bedoelde veiligheidsgordel in de voertuigcategorieën M1 (personenauto's voor maximaal 8 passagiers + 1 chauffeur) en N1 (bestelauto's van maximaal 3,5 ton).
Das trifft auf die Abänderungen 2 und 3 zu, die unterbreitet wurden, damit die Größe des Kindes (150 cm) bei Fahrzeugen der Klassen M1 (Fahrzeuge für Personenbeförderung mit höchstens 8 Sitzplätzen außer Fahrersitz) und N1 (Lieferwagen bis zu 3.5 t) als entscheidendes Kriterium dafür herangezogen wird, ob ein Sicherheitsgurt für Erwachsene angelegt werden darf oder nicht.