Vertaling van "lichte bedrijfsvoertuigen gestelde " (Nederlands → Duits) :

EU door WTO in gelijk gesteld in geschil over Russische douanetarieven voor lichte bedrijfsvoertuigen // Brussel, 27 januari 2017
WTO entscheidet für die EU im Streit über russische Zölle auf leichte Nutzfahrzeuge // Brüssel, 27. Januar 2017

H. overwegende dat in het ontwerp van verordening (EU) ./.van de Commissie van XXX tot wijziging van Verordening (EG) nr. 692/2008 wat de emissies van lichte personen- en bedrijfsvoertuigen (Euro 6) betreft (hierna "de ontwerpmaatregel" genoemd) wordt gesteld dat er met het oog op de invoering van de vereisten voor emissies onder reële rijomstandigheden (RDE) "rekening gehouden moet worden met statistische en technische onbetrouwbaarheden in de meetprocedures"; overwegende dat de ontwerpmaatregel ook ruimte laat voor een marge "om rekening te houden met de bijkomende, met het gebruik van draagbare emissiemeetsystemen verbonden onbetrouwbaarheden in de meetresultaten";
H. in der Erwägung, dass in dem Entwurf der Verordnung (EU) ./.der Kommission vom XXX zur Änderung der Verordnung (EG) Nr. 692/2008 hinsichtlich der Emissionen von leichten Personenkraftwagen und Nutzfahrzeugen (Euro 6) (im Folgenden als „Maßnahmenentwurf“ bezeichnet) darauf hingewiesen wird, dass zum Zweck der Festlegung der quantitativen Anforderungen für die Emissionen im normalen Fahrbetrieb statistische und technische Unsicherheiten bei den Messverfahren berücksichtigt werden sollten; in der Erwägung, dass in dem Maßnahmenentwurf unter Berücksichtigung der zusätzlichen Messunsicherheiten im Zusammenhang mit der Anwendung portabler Emissionsmesssysteme (PEMS) zudem ein Spielraum eingeräumt wird;

Voor het kalenderjaar dat begint op 1 januari 2014 en elk daaropvolgend kalenderjaar zorgt elke fabrikant van lichte bedrijfsvoertuigen ervoor dat informatie over de specifieke gemiddelde CO2-emissies en het brandstofverbruik van zijn voertuigen ter beschikking van klanten wordt gesteld.
Jeder Hersteller von leichten Nutzfahrzeugen stellt für das am 1. Januar 2014 beginnende Kalenderjahr und jedes folgende Kalenderjahr sicher, dass Informationen über die durchschnittlichen spezifischen CO2-Emissionen und den Kraftstoffverbrauch seiner Fahrzeugmodelle dem Kunden bereitgestellt werden.

Overwegende, met name, dat het promoten van banden met lage rolweerstand in de vervangingsmarkt (75% van de bandenmarkt) een doeltreffende manier kan zijn om bij te dragen tot het behalen van de CO2-reductiedoelstelling die gesteld is in de communautaire strategie ter vermindering van de uitstoot van CO2 door personenwagens en lichte bedrijfsvoertuigen, en rekening houdend met de door de Commissie gelanceerde impactbeoordeling ter evaluatie van de beleidsopties voor het bevorderen van de verandering van de markt naar banden met lage rolweerstand, in het bijzonder door de introductie van de etikettering van het energieverbruik van banden, moet deze verordening in overeenstemming zijn met het wetgevingsvoorstel van de Commissie inzake de etikettering van het energieverbruik van banden; dit voorstel moet echter zorgvuldig worden afgewogen tegen veiligheidsoverwegingen en andere parameters zoals geluidsbelasting en duurzaamheid, en moet eveneens rekening houden met het regelgevingspakket betreffende geavanceerde veiligheidskenmerken en banden.
Insbesondere die Förderung von rollwiderstandsarmen Reifen auf dem Austauschmarkt (75 % des Marktes für Reifen) könnte wirksam zur Erreichung der Ziele für die CO2-Verringerung beitragen, die in der Gemeinschaftsstrategie zur Verringerung der CO2-Emissionen von Personenkraftwagen und leichten Nutzfahrzeugen vereinbart wurden. Unter Berücksichtigung der Folgenabschätzung der Kommission zur Einschätzung der politischen Möglichkeiten zur Förderung der Marktumstellung auf rollwiderstandsarme Reifen, insbesondere durch die Einführung der Energiekennzeichnung von Reifen, sollte sich diese Verordnung im Einklang mit dem Legislativvorschlag der Kommission zur Energiekennzeichnung von Reifen befinden. Bei diesem Vorschlag sollte allerdings auf eine sorgfältige Abwägung zwischen Sicherheitserfordernissen und anderen Aspekten, wie z.

(10) Overwegende dat verscherping van de aan nieuwe personenauto's en lichte bedrijfsvoertuigen gestelde eisen in het kader van Richtlijn 70/220/EEG deel uitmaakt van een coherente algemene strategie van de Gemeenschap waartoe tevens een herziening van de normen voor lichte en voor zware bedrijfsvoertuigen vanaf het jaar 2000, verbetering van motorbrandstoffen en nauwkeurigere bepaling van de emissiekenmerken van voertuigen in gebruik zullen behoren; dat naast deze maatregelen evenwel nog bijkomende kostenefficiënte lokale maatregelen vereist zullen zijn om in de meest vervuilde gebieden aan de luchtkwaliteitscriteria te voldoen;
(10) Die Verbesserung der Vorschriften für neue Personenkraftwagen und leichte Nutzfahrzeuge in der Richtlinie 70/220/EWG ist Teil einer konsistenten globalen Gemeinschaftsstrategie, die auch eine Revision der Vorschriften für leichte Nutzfahrzeuge und schwere Nutzfahrzeuge ab dem Jahr 2000, eine Verbesserung der Kraftstoffe und eine genauere Überprüfung der Emissionen von in Betrieb befindlichen Fahrzeugen umfaßt.

- vermindering van CO -emissies van voertuigen, in het bijzonder maatregelen om de CO -emissies van lichte bedrijfsvoertuigen te verminderen; de Raad is bereid om zo nodig toekomstige maatregelen te overwegen om CO -emissies van nieuwe personenauto's te verminderen, teneinde het door de Gemeenschap gestelde doel van 120 g/km vóór 2010 te bereiken;
Verringerung der CO -Emissionen von Fahrzeugen, insbesondere Maßnahmen zur Verringerung der CO -Emissionen von leichten Nutzfahrzeugen; der Rat ist bereit, wenn nötig, künftige Maßnahmen zur Senkung der CO -Emissionen neuer Personenkraftwagen zu erwägen, um den gemeinschaftlichen Richtwert von 120 g/km bis 2010 zu erreichen;

op voorwaarde dat voor alle in punt 5 van bijlage I bedoelde lichte bedrijfsvoertuigen vóór genoemde datum overeenkomstig deze richtlijn een technische controle verplicht wordt gesteld.
jedoch müssen vor diesem Stichtag alle in Anhang I Nummer 5 aufgeführten leichten Nutzfahrzeuge der obligatorischen technischen Untersuchung gemäß dieser Richtlinie unterworfen werden.