J. overwegende dat de meest exacte ram
ingen van de totale sociaal-economische kosten van verkeersongelukken in de EU (met inbegrip van ramingen in verband met een te lage rapportage van niet-noodlottige ongelukken) een bedrag van € 160 miljard jaarlijks te boven gaan, bijna 2% van het BNP; overwegende dat bij toerekening van de economische
kosten als gevolg van dodelijke verkeersongelukken en schade de
kosten van het voorkomen van ongelukken veel geringer
blijken te zijn dan deze economisc ...[+++] class=yellow1>he kosten van ongelukken en dat daarom aa
nvullende middelen, zowel in de zin van personeel als begrotingsmiddelen, volledig gerechtvaar
digd zouden zijn op lokaal, nationaal en EU-niveau,
J. in der Erwägung, dass die genauesten Schätzungen der durch Verkehrsunfälle auf der
Straße entstehenden sozio-ökonomischen Gesamtkosten (einschließlich der Schätzungen fehlender Informationen über nicht tödliche Unfälle) über jährlich 160 Milliarden EURO, etwa 2% des BIP, hinausgehen, und in
der Erwägung, dass eine Berechnung der durch Verkehrstote und -verletzte entstehend
en wirtschaftlichen Kosten zeigt, dass die Kos ...[+++]ten für die Verhinderung von Verkehrsunfällen wesentlich niedriger liegen als die wirtschaftlichen Kosten von Unfällen und deshalb zusätzliche Mittel sowohl für Personal als auch für den Haushalt auf lokaler, nationaler und gemeinschaftlicher Ebene voll und ganz gerechtfertigt sind,