Traduction de «lwl » (Néerlandais → Allemand) :

TERMINOLOGIE

lengte op de geladen lastlijn | lengte op de geladen waterlijn | lengte op de lastlijn | lengte op de waterlijn | LWL [Abbr.]
Wasserlinienlänge

Lengte op de Waterlijn | LWL [Abbr.]
Konstruktionswasserlinie | Länge in der Wasserlinie | KWL [Abbr.] | LWL [Abbr.]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

1.3. Het „getal van Froude” F n wordt berekend door de maximumsnelheid van het pleziervaartuig V (m/s) te delen door de vierkantswortel van de waterlijnlengte lwl (m) vermenigvuldigd met een gegeven zwaartekrachtversnellingsconstante g, van 9,8 m/s 2
1.3. Die „Froude-Zahl“ F n wird berechnet durch Division der Höchstgeschwindigkeit des Sportbootes V (m/s) durch das Produkt aus der Quadratwurzel der Wasserlinienlänge lwl (m) und einer gegebenen Konstante der Schwerebeschleunigung (g = 9,8 m/s ).

3. De afstand tussen het aanvaringsschot en de voorloodlijn mag niet kleiner zijn dan 0,04 LWL en niet groter dan 0,04 LWL + 2 m.
3. Der Abstand des Kollisionsschotts vom vorderen Lot darf 0,04 LWL nicht unterschreiten und 0,04 LWL+ 2 m nicht überschreiten.

in langsrichting l [m] || 0,10 · LWL, echter niet minder dan 4,00 m || 0,05 · LWL, echter niet minder dan 2,25 m
längs l [m] || 0,10 · LWL, jedoch nicht weniger als 4,00 m || 0,05 · LWL, jedoch nicht weniger als 2,25 m

1. Voor zeilende passagiersschepen waarvan de LWL niet meer bedraagt dan 45 m en waarvan het hoogste toegestane aantal passagiers niet meer bedraagt dan LWL in gehele meters, gelden de volgende bepalingen niet:
1. Für Segelfahrgastschiffe, deren LWL 45 m nicht überschreitet und deren höchstzulässige Anzahl der Fahrgäste nicht mehr als LWL in ganzen Metern beträgt, gelten folgende Bestimmungen nicht:

Op schepen voor dagtochten met LWL tot 25 m en op motorschepen is een afzonderlijke noodstroombron voldoende.
Auf Tagesausflugschiffen mit LWL bis 25 m und auf Motorschiffen ist eine eigene Notstromquelle ausreichend.

Als er geen meetbrief beschikbaar is, moet het deplacement van het product van de blokcoëfficiënt en de lengte LWL, breedte BWL en de gemiddelde diepgang bij de grootste inzinking berekend worden.
Falls kein Eichschein vorhanden ist, ist die Verdrängung aus dem Produkt des Völligkeitsgrads der Verdrängung mit der Länge LWL, der Breite BWL und dem mittleren Tiefgang bei maximaler Eintauchung zu ermitteln.

1.3. Het "getal van Froude" wordt berekend door de maximumsnelheid van het schip V (m/s.) te delen door de vierkantswortel van de waterlijnlengte lwl (m) vermenigvuldigd met een gegeven zwaartekrachtconstante (g = 9,8 m/s )
1.3. Die "Froude-Zahl" wird berechnet durch Division der Höchstgeschwindigkeit des Bootes V (m/s) durch das Produkt aus der Quadratwurzel der Wasserlinienlänge Lwl (m) und einer gegebenen Gravitationskonstante (g = 9,8 m/s2)

(g = 9,8 m/s )Fn == V √(g.lwl) “Waterverplaatsingsverhouding” wordt berekend door het motorvermogen (P) te delen door de verplaatsing van de boot (D) P
(g = 9,8 m/s )Fn == V √(g.lwl) Das "Verhältnis Leistung/Verdrängung“ errechnet sich durch Teilung der Motorleistung (P) durch die Verdrängung des Boots (D) P

ter) "Nummer van Froude "wordt berekend door de maximumsnelheid van de boot (V, m/s.) te delen door de wortel van de waterlijn (lwl, m.) vermenigvuldigd met een bepaalde zwaartekrachtsconstante
b. Die "Froude-Zahl“ errechnet sich durch Teilung der Höchstgeschwindigkeit des Boots (V, m/s.) durch die Quadratwurzel der Länge der Wasserlinie (lwl, m.), multipliziert mit einer gegebenen Gravitationskonstante