Aangezien geluidsoverlast rond luchthavens vooral een Europees probleem blijkt te zijn, was het niet mogelijk om wereldwijd of op het niveau van de Europese Unie de meest lawaaiige hoofdstuk-3-vliegtuigen uit dienst te nemen.
Da das Lärmproblem auf Flughäfen der Gemeinschaft offensichtlich vor allem ein europäisches Problem ist, war es nicht möglich, die lautesten – in Kapitel 3 aufgeführten - Flugzeuge weltweit oder auf europäischer Ebene auszumustern.