Traduction de «onafhankelijke economische consultant copenhagen » (Néerlandais → Allemand) :

De Deense autoriteiten hebben ook een rapport ingediend, opgesteld door de onafhankelijke economische consultant Copenhagen Economics, over de positieve en negatieve effecten van de multiarena op de mededinging en de handel, met als voornaamste conclusie dat de medefinanciering door de overheid een zeer gunstige invloed heeft op de economische situatie en slechts bescheiden, of zelfs te verwaarlozen, concurrentieverstorende effecten.
Die dänischen Behörden haben einen Bericht der unabhängigen Wirtschaftsberatungsfirma Copenhagen Economics über die positiven und negativen Auswirkungen der Multifunktionsarena auf Wettbewerb und Handel vorgelegt, der zu dem Schluss kommt, dass die öffentliche Kofinanzierung einen erheblichen wirtschaftlichen Nutzen mit sich bringen und den Wettbewerb nur in geringem bis zu vernachlässigendem Maße beeinträchtigen wird.

Daarnaast heb ik onafhankelijk advies- en consultancy-werkzaamheden verricht op het gebied van monetaire, begrotings- en belastingsaangelegenheden voor onder meer de Europese Commissie (Directoraat‑Generaal Economische en Financiële Zaken) en de Wereldbank (Argentinië, Columbia en het World Bank Institute).
Darüber hinaus war ich als unabhängiger Berater in Währungs-, Haushalts- und Steuerfragen für die Europäische Kommission (Generaldirektion Wirtschaft und Finanzen) und die Weltbank (Argentinien, Kolumbien, World Bank Institute) sowie andere internationale Institutionen tätig.

Nadat de Commissie een openbare aanbesteding had georganiseerd, verzocht zij een onafhankelijke consultant, Andersen, de economische gevolgen te analyseren van de toepassing van vijf verschillende wetgevingsvarianten voor de motorvoertuigendistributie (zie ook "achtergrondinformatie"), met als uitgangspunt het huidige systeem.
Im Anschluss an eine öffentliche Ausschreibung beauftragte die Kommission das unabhängige Consulting-Unternehmen Andersen mit der Analyse der wirtschaftlichen Auswirkungen von fünf unterschiedlichen rechtlichen Szenarien für den Vertrieb von Kraftfahrzeugen (siehe auch "Hintergrundinformationen").