Traduction de «ontwikkelde centrale regio » (Néerlandais → Allemand) :

TERMINOLOGIE

insulaire,niet aan zee grenzende en perifere regio's met de centrale regio's van de Gemeenschap verbinden
insulare,eingeschlossene und am Rande gelegene Gebiete mit den zentralen Gebieten der Gemeinschaft verbinden

Intercommunale voor economische ontwikkeling en ruimtelijke ordening van het grondgebied van de centrale regio's en de Borinage
Interkommunale für die wirtschaftliche Entwicklung und die Raumordnung der Zentrumsregionen und des Borinage

centrale regio's | kerngebieden
Kernregionen | zentrale Gebiete

verhouding land-regio [ verhouding staat-regio | verhouding tussen centrale en lokale overheid ]
Beziehungen Staat/Region

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

G. overwegende dat de IGAD nog steeds een onvoldoende ontwikkeld instrument is voor de versterking van de samenwerking, integratie en veiligheid op regionaal niveau; overwegende dat de IGAD een centrale rol moet spelen in de politieke en veiligheidsarchitectuur van de Hoorn van Afrika, alsmede in conflictpreventie en in de politieke en economische integratie in de regio, om de landen in de regio ertoe aan te zetten zich in te zetten voor en te binden aan een gemeenschappelijke politieke en economische agenda;
G. in der Erwägung, dass die IGAD weiterhin ein unzureichend entwickeltes Instrument für die Förderung von Zusammenarbeit, Integration und Sicherheit auf regionaler Ebene ist; unterstreicht das Erfordernis, dass die IGAD ein zentraler Bestandteil der politischen und sicherheitspolitischen Architektur am Horn von Afrika sowie bei der Konfliktverhütung und der politischen und wirtschaftlichen Integration in der Region sein muss mit Blick auf das Ziel, die Länder der Region zu einer gemeinsamen politischen und wirtschaftlichen zu Agenda verpflichten und sie in ihr zu verankern;

4. is van oordeel dat het voor de internationale handel en het vervoer van olie en gas in de regio van essentieel belang is dat de infrastructuur van de EU-havens aan de Zwarte Zee en de monding van de Donau en het intermodaal vervoer verder ontwikkeld worden, en verzoekt de Commissie en de lidstaten spoed te betrachten bij de verwezenlijking van de prioritaire trans-Europese vervoersprojecten van de assen 7, 18, 21 en 22 zoals neergelegd in bijlage II bij Beschikking nr. 884/2004/EG van het Europees Parlement en de Raad van 29 april 2004 houdende wijziging van Beschikking nr. 1692/96/EG betreffende communautaire richtsnoeren voor de ontwikkeling van een trans-Europees vervoersnet en de geleidelijke aansluiting op de TRACECA-corridor, de centrale as, de zuidoostelijke as en de scheepvaartroutes voor het internationaal vervoer als gedefinieerd in de mededeling van de Commissie aan de Raad en het Europees Parlement getiteld "Uitbreiding van de belangrijkste trans-Europese vervoersassen naar de buurlanden - Richtsnoeren voor vervoer in Europa en de naburige regio's" (COM(2007)0032);
4. vertritt die Ansicht, dass für den internationalen Handel und den Transport von Kohlenwasserstoffen in der Region die Entwicklung der Infrastruktur der am Schwarzen Meer und im Donau-Mündungsgebiet gelegenen Häfen der EU und der Interoperabilität der verschiedenen Verkehrsträger von entscheidender Bedeutung sind und fordert die Kommission und die Mitgliedstaaten auf, die Durchführung der vorrangigen transeuropäischen Verkehrsvorhaben der Achsen 7, 18, 21 und 22 in der Liste in Anhang II der Entscheidung Nr. 884/2004/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 29. April 2004 zur Änderung der Entscheidung Nr. 1692/96/EG über gemeinschaftliche Leitlinien für den Aufbau eines transeuropäischen Verkehrsnetzes zu beschleunigen und diese schrittweise mit dem Korridor TRACECA, der Zentralachse, der Süd-Ost-Achse und den internationalen Seeverkehrsverbindungen gemäß der Mitteilung der Kommission an den Rat und das Europäische Parlament über die Ausdehnung der wichtigsten transeuropäischen Verkehrsachsen auf die Nachbarländer - Leitlinien für den Verkehr in Europa und den Nachbarregionen (KOM(2007)0032) zu verbinden;

In haar werkprogramma voor het jaar 2000 heeft de Commissie aangekondigd dat de herziening van de TEN-richtsnoeren zich alleen zou concentreren op nog bestaande knelpunten. Dat zou echter betekenen dat de financiering gericht zou zijn op de economisch beter ontwikkelde centrale regio's en dit zou ten koste kunnen gaan van de perifere en ultraperifere regio's.
Wenn sich die Revision der Leitlinien für die TEN, wie die Kommission in ihrem Arbeitsprogramm für das Jahr 2000 angekündigt hat, lediglich auf die noch bestehenden Engpässe konzentriert, dann würden die Mittel im wesentlichen den wirtschaftlich stärker entwickelten zentralen Regionen zufließen, und zwar möglicherweise zum Nachteil der Gebiete in äußerster Randlage.

18. is van mening dat de ontwikkeling van interregionale lijndiensten en het bestaan van een net van efficiënte en concurrerende luchtdiensten tussen de perifere en eilandregio's van de Unie en haar centrale regio's een aanzienlijke bijdrage zou leveren aan de sociaal-economische ontwikkeling van de minst ontwikkelde regio's van de Unie;
18. ist der Ansicht, daß die Entwicklung des interregionalen Linienflugverkehrs und das Bestehen eines Netzes effizienter und wettbewerbsfähiger Luftverkehrsdienste zwischen den Rand- und Inselregionen der Union und ihren zentralen Regionen einen erheblichen Beitrag zur wirtschaftlichen und sozialen Entwicklung der am wenigsten entwickelten Regionen der Union leisten würden;