Vertaling van "ontwikkelen voor elektrische " (Nederlands → Duits) :

TERMINOLOGIE

instructiemateriaal ontwikkelen | materiaal voor onderwijzend personeel ontwikkelen | digitale onderwijsmaterialen ontwikkelen | onderwijsmaterialen ontwikkelen
digitale Lehrmaterialien entwickeln | digitale Lehrmittel entwickeln | digitales Lehrmaterial entwickeln | digitales Lehrmaterial erarbeiten

goede professionele relaties met andere atleten ontwikkelen | goede werkrelaties met andere atleten ontwikkelen | goede professionele relaties met andere sporters ontwikkelen | goede werkrelaties met andere sporters ontwikkelen
eine effektive Arbeitsbeziehung zu anderen Sportlern aufbauen

reportingsoftware ontwikkelen | rapportagesoftware ontwikkelen | rapporteringssoftware ontwikkelen
Berichterstattungssoftware entwickeln | Software für Berichterstattung entwickeln

elektrische industrie
Elektrizitätsindustrie [ Stromerzeugungsindustrie | Stromindustrie | Stromversorgungsindustrie ]

elektrische energie [ elektriciteit ]
elektrische Energie [ elektrischer Strom | Elektrizität ]

Elektrisch bediend | Met elektrische bediening
By-Wire | By-Wire-Technik

elektrisch materiaal [ elektriciteitsmeter | elektrisch apparaat | elektrische uitrusting | hoofdzekering | lampfitting | lamphouder | schakelaar | stopcontact | zekering ]
Elektromaterial [ Buchse | elektrische Sicherung | Elektrizitätszähler | Elektroausrüstung | Elektroschalter | Steckdose | Überlastschalter ]

elektrisch voetbankje | elektrisch voetenbankje | elektrische stoof
Fusswaermeplatte

elektrisch circuit | elektrisch netwerk | elektrische schakeling
elektrischer Stromkreis | Stromkreis

Elektrische besturing
Elektrische Flugsteuerung

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Om alle nodige technologieën te kunnen ontwikkelen en in voldoende aanlooptijd te voorzien, moet in twee stappen worden gewerkt, waarbij de Euro 6-grenswaarden voor het aantal dieseldeeltjes in een tweede fase ook op voertuigen met elektrische ontsteking en directe inspuiting worden toegepast.
Damit alle notwendigen Technologien entwickelt werden können und genügend Vorlaufzeit vorhanden ist, sollte ein zweistufiger Ansatz verfolgt werden, bei dem die Partikelzahlgrenzwerte der Euro-6-Norm für Dieselfahrzeuge in der zweiten Stufe auch für Fahrzeuge mit Fremdzündungsmotoren mit Direkteinspritzung gelten würden.

merkt op dat we nog ver verwijderd zijn van het bereiken van de doelstelling van 10 % hernieuwbare energie in de vervoerssector tegen 2020, deels ten gevolge van de uitdagingen voor een op biobrandstoffen gebaseerde strategie voor de vervoerssector; wijst erop dat vervoer de enige sector in de EU is waar de emissies van broeikasgassen sinds 1990 zijn gestegen; herinnert eraan dat hernieuwbare energie essentieel is om tot duurzame mobiliteit te komen; verzoekt de lidstaten meer inspanningen te leveren om duurzame maatregelen in de vervoerssector te treffen, zoals vraagreductie, een verschuiving naar duurzamere vervoerswijzen, betere efficiëntie en de elektrificatie van de vervoerssector; verzoekt de Commissie een kader te ontwikkelen ter bevordering van het gebruik van elektrische voertuigen die worden geladen met hernieuwbare elektriciteit en het wetgevingskader te verbeteren om perspectief te bieden voor biobrandstoffen met een hoge broeikasgas-efficiëntie, waarbij rekening wordt gehouden met veranderingen in indirect grondgebruik (ILUC) in de periode na 2020.
weist darauf hin, dass das Ziel, bis 2020 den Anteil von Energie aus erneuerbaren Quellen im Verkehrswesen auf 10 % zu steigern, in einiger Ferne ist, was zum Teil den Problemen bei der Strategie für den Einsatz biokraftstoffbasierter erneuerbarer Energiequellen im Verkehr geschuldet ist; weist darauf hin, dass der Verkehr der einzige Bereich in der Union ist, in dem die Treibhausgasemissionen seit 1990 zugenommen haben; weist darauf hin, dass erneuerbare Energiequellen von grundlegender Bedeutung für eine nachhaltige Mobilität sind; fordert die Mitgliedstaaten auf, stärker auf die Umsetzung nachhaltiger Maßnahmen im Verkehrswesen hinzuwirken, z. B. die Verringerung der Nachfrage, die Verlagerung hin zu nachhaltigeren Verkehrsmitteln sowie zu mehr Effizienz und zur Elektrifizierung des Verkehrssektors; fordert die Kommission auf, einen Rahmen zu schaffen, mit dem der Einsatz elektrischer Fahrzeuge, die mit Strom aus erneuerbaren Energiequellen angetrieben werden, gefördert wird, und den Rechtsrahmen dahingehend zu verbessern, dass er Perspektiven für hochgradig treibhausgaseffiziente Biokraftstoffe eröffnet, wobei sie die indirekten Landnutzungsänderungen in der Zeit nach 2020 berücksichtigt.

wijst op het belang van de elektrificatie van de vervoerssector voor de decarbonisering van de economie en verzoekt de Commissie een kader te ontwikkelen voor de bevordering van het gebruik van elektrische voertuigen op hernieuwbare elektriciteit, met het oog op het halen van de doelstellingen voor 2030.
weist darauf hin, dass die Elektrifizierung des Verkehrs für die Reduzierung der CO-Emissionen der Wirtschaft von großer Bedeutung ist, und fordert die Kommission auf, einen Rahmen zu schaffen, mit dem der Einsatz elektrischer Fahrzeuge, die mit Strom aus erneuerbaren Energiequellen angetrieben werden, als für die Verwirklichung der Ziele für 2030 zentrales Element gefördert wird.

27. verzoekt de Commissie om een alomvattende strategie te ontwikkelen voor de elektrificatie van het vervoer binnen de Europese Unie, die verder gaat dan louter investeringen en stimulansen voor de productie en het gebruik van elektrische voertuigen, en ook ruimere stimulansen voor elektrische mobiliteit, waaronder treinen, fietsen en scooters, bevat en daarbij met name aandacht besteedt aan intermodaal vervoer en de interactie met de elektriciteitssector door middel van slimme netwerken en opslagmogelijkheden;
27. fordert die Kommission auf, eine umfassende Strategie zur Elektrifizierung des Verkehrs in der Energieunion auszuarbeiten, die nicht nur auf Investitionen und Produktionsanreize und die Nutzung von Elektrofahrzeugen abzielt, sondern darüber hinaus breiter angelegte Anreize für Elektromobilität setzt, unter anderem für Züge, Fahrräder und Scooter, wobei besonderes Augenmerk auf Intermodalität und Wechselwirkungen mit der Energieversorgungsbranche durch intelligente Netze und Speicheroptionen zu richten ist;

We moeten echter gemeenschappelijk normen ontwikkelen voor elektrische oplaadpunten in de EU zodat u uw auto ook in een andere lidstaat kan opladen.
Allerdings müssen wir gemeinsame Normen für Aufladestationen in der gesamten EU entwickeln. Ansonsten fahren wir von Frankreich nach Deutschland, ohne aufladen zu können.

Iemand heeft gewezen op het vaststellen van een norm. Met het document van de Commissie is de normaliseringsinstanties al in 2010 de taak opgedragen om tegen volgend jaar een geharmoniseerde Europese norm te ontwikkelen voor elektrische oplaadsystemen van voertuigen.
Jemand hat das Thema der Vereinheitlichung angesprochen: In dem Dokument der Kommission wurden die europäischen Normungsgremien bereits 2010 damit beauftragt, bis zum nächsten Jahr einen einheitlichen europäischen Standard für Ladesysteme für Elektrofahrzeuge zu entwickeln.

Het in heel Europa ontwikkelen van elektrische voertuigen ter vervanging van conventionele voertuigen is een haalbare oplossing, met een vergroot marktpotentieel.
Die Entwicklung von Elektrofahrzeugen in Europa als Ersatz für herkömmliche Fahrzeuge ist eine realistische Lösung mit erhöhtem Marktpotenzial.

De EU-regelgevers en de normalisatieorganisaties moeten tijdig, dat wil zeggen voorafgaand aan de eerste marktintroductie, regelgeving en normen voor nieuwe technologie ontwikkelen. De normalisatiemandaten van het CEN voor elektrische voertuigen en producten op biobasis zijn hiervan goede voorbeelden.
Die Regulierungsbehörden in der EU und die Normungsgremien müssen rechtzeitig vor der Markteinführung neuer Technologien Vorschriften und Normen erarbeiten; die CEN-Normungsaufträge für Elektrofahrzeuge und biobasierte Produkte sind gute Beispiele dafür.

19. benadrukt dat elektrische auto's een enorm potentieel hebben als vervoermiddel, met name in stedelijke gebieden; verzoekt de Commissie en de lidstaten meer werk te maken van het ontwikkelen van gemeenschappelijke Europese normen voor het opladen, en benadrukt dat de ontwikkeling van slimme netten van cruciaal belang is voor het succes van elektrische auto's;
19. hebt hervor, dass Elektrofahrzeuge insbesondere als Verkehrsmittel in Städten über enormes Potenzial verfügen; fordert die Kommission und die Mitgliedstaaten auf, die Bemühungen um die Entwicklung gemeinsamer europäischer Normen für die Aufladung zu intensivieren, und hebt hervor, dass die Ausarbeitung intelligenter Netze durchaus entscheidend für den Erfolg der Elektrofahrzeuge ist;

8. verzoekt de EU-instellingen en de lidstaten hun openbare wagenpark van voertuigen met verbrandingsmotor geleidelijk te vervangen door elektrische voertuigen en zo de vraag te stimuleren door middel van overheidsopdrachten; roept de EU-instellingen op om de infrastructuur te ontwikkelen, zodra standaarden aanwezig zijn;
8. fordert die EU-Organe und die Mitgliedstaaten auf, ihre Fahrzeugflotten im öffentlichen Dienst schrittweise von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor auf Elektrofahrzeuge umzustellen, um so die Nachfrage durch Vergabe öffentlicher Aufträge anzukurbeln, und fordert die EU-Organe auf, nach Festlegung der Normen unverzüglich die entsprechende Infrastruktur zu schaffen;