Deze overeenkomsten hadden ten doel beleggers gerust te stellen op een moment waarop particuliere investeerders — soms om historische en politieke redenen — mogelijk weinig geneigd waren in die landen te investeren.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-09-28]

Sie sollten privaten Anlegern Sicherheit geben, die zum damaligen Zeitpunkt – teilweise aus historisch-politischen Gründen – möglicherweise Bedenken hatten, in diesen Ländern zu investieren.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-09-28]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-09-28]

Artikel 4 (Belasting op vliegtuigbrandstof): Terwijl traditionele bilaterale overeenkomsten geneigd zijn internationale vluchten te ontheffen van belasting op vliegtuigbrandstof, is een dergelijke belasting voor vluchten die worden uitgevoerd binnen de EU toegestaan krachtens Richtlijn 2003/96/EG van de Raad, mits bepaalde voorwaarden worden nageleefd.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-01-18]

Artikel 4 (Besteuerung von Flugkraftstoff): Während in den herkömmlichen bilateralen Abkommen die Tendenz besteht, internationale Flüge von der Besteuerung von Flugkraftstoff auszunehmen, wird in der Richtlinie 2003/96/EG des Rates eine solche Besteuerung für Flüge innerhalb der EU erlaubt, wenn bestimmte Bedingungen erfüllt sind.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-01-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-01-18]

Op basis van hun geografische ligging en culturele en linguïstische overeenkomsten zijn lidstaten duidelijk eerder geneigd een bepaald migratiebeleid aan te nemen met betrekking tot specifieke derde landen.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-25]

Aufgrund ihrer geografischen Lage sowie kulturellen und sprachlichen Ähnlichkeiten neigen die Mitgliedstaaten offenbar eher dazu, eine Migrationspolitik für spezifische Drittstaaten zu verfolgen.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-09-25]

Artikel 4 (belasting op vliegtuigbrandstof): Terwijl traditionele bilaterale overeenkomsten over het algemeen geneigd zijn vliegtuigbrandstof vrij te stellen van belasting, laat Richtlijn 2003/96/EG van de Raad (tot herstructurering van de communautaire regeling voor de belasting van energieproducten en elektriciteit) een dergelijke belasting toe voor verrichtingen op het grondgebied van de Gemeenschap.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-13]

Artikel 4 (Besteuerung von Flugkraftstoff): Während traditionelle bilaterale Abkommen dazu neigen, Flugkraftstoff im Allgemeinen von der Besteuerung auszunehmen, gestattet die Richtlinie 2003/96/EG des Rates zur Restrukturierung der gemeinschaftlichen Rahmenvorschriften zur Besteuerung von Energieerzeugnissen und elektrischem Strom eine derartige Besteuerung für Operationen innerhalb des Hoheitsgebiets der Gemeinschaft.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-12-13]

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