Traduction de «prijs tonen zonder belastingen » (Néerlandais → Allemand) :

De berekende besparingen bedragen 390 Mtoe; tegen een prijs van 96 USD/vat zonder belastingen stemt dit overeen met 220 miljard euro.
Laut Berechnungen werden 390 Mio. t RÖE gespart; bei einem Preis von 96 USD/Barrel, abzüglich Steuern, entspricht dies 220 Mrd. €.

Staat het Unierecht, en met name het bepaalde in artikel 78, sub a, van richtlijn 2006/112/EG (1), eraan in de weg [...] dat de door de gasdistributeur betaalde belastingen voor het gebruik van de ondergrond als dusdanig en los van de prijs die de eindverbruiker voor het verbruikte gas betaalt, en dus zonder in die prijs te worden opgenomen, aan de eindverbruiker worden doorberekend?
Läuft es dem Unionsrecht und insbesondere Art. 78 Buchst. a der Richtlinie 2006/112/EG (1) zuwider, wenn die von der Gas vertreibenden Einrichtung gezahlte TOS (Abgabe für die Belegung des Unterbodens) ohne irgendwelche Aufschläge und als im Verhältnis zum für das verbrauchte Gas gezahlten Preis eigenständiger Posten, d. h., ohne in diesen Preis einbezogen zu werden, auf den Endverbraucher umgewälzt wird?

In een recente studie over de prijstransparantie in de luchtvaartsector[71] werd vastgesteld dat veel luchtvaartmaatschappijen de prijs tonen zonder belastingen, heffingen en toeslagen, terwijl veel van hen wel toeslagen aanrekenen die de facto onvermijdelijk zijn (bv. alleen gratis betaling met gebruikmaking van de kredietkaart van de luchtvaartmaatschappij), maar als facultatief worden voorgesteld.
Der aktuellen Studie „Price Transparency in the air transport sector“[71] zufolge geben viele Luftfahrtunternehmen den Preis ohne Steuern, Gebühren und Entgelte an, während viele Gebühren hinzufügen, die de facto unvermeidbar sind (beispielsweise sind Zahlungsmittel nur dann kostenfrei, wenn die Kreditkarte der Fluggesellschaft verwendet wird) und trotzdem als „optional“ angegeben werden.

Dat was een van de meest voorkomende onregelmatigheden. Vaak worden de tarieven – soms wordt er zelfs reclame gemaakt voor gratis tickets – zonder belastingen en heffingen vermeld en daarom ligt de uiteindelijke prijs beduidend hoger dan de prijs waarmee wordt geadverteerd.
In Flugtarifen, die bisweilen als kostenfrei beworben wurden, waren häufig keine Steuern und Gebühren enthalten, so dass der in Rechnung gestellte Endpreis wesentlich höher war als der in der Werbung genannte Preis.

Onderzoeken hiernaar en de ervaringen in landen waar al verscheidene jaren concurrentie bestaat in het openbaar vervoer, tonen aan dat gecontroleerde concurrentie tussen vervoersbedrijven, vergezeld van adequate beschermingsmechanismen, leiden tot aantrekkelijkere en innovatieve diensten tegen een lagere prijs, zonder dat de producenten van publieke diensten worden belemmerd bij de uitvoering van hun taken.
Forschungsarbeiten zu dieser Thematik und die Erfahrungen von Ländern, in denen es nunmehr schon seit vielen Jahren Wettbewerb im öffentlichen Verkehrssektor gibt, zeigen, dass ein von geeigneten Schutzmechanismen flankierter kontrollierter Wettbewerb zwischen Beförderungsunternehmen zu attraktiveren und innovativeren Leistungen sowie niedrigeren Fahrpreisen führt, ohne dass dies die Erbringer öffentlicher Dienstleistungen davon abhält, den Verpflichtungen nachzukommen, mit denen sie betraut worden sind.

Volgens de Belgische wet is een hoofdaannemer die voor bepaalde bouwwerkzaamheden een beroep doet op de diensten van een onderaannemer die niet in België geregistreerd is hoofdelijk aansprakelijk voor de betaling van de belastingen van de onderaannemer (beperkt tot 35% van de totale prijs zonder BTW) (artikel 402 CIR92).
Nach belgischem Recht haftet das Generalunternehmen, das für bestimmte Bauarbeiten die Dienste eines nicht in Belgien registrierten Subunternehmens in Anspruch nimmt, gesamtschuldnerisch für die Entrichtung der von dem Subunternehmen geschuldeten Steuern (maximal 35 % des Gesamtpreises ohne MwSt, Artikel 402 CIR92).